市政工程給排水管道施工質量控制措施

楊瑞學

【摘 ?要】海綿城市中的給排水設計應中分結合地區實際的 地理條件、氣候環境、政策要求等，將海綿城市理念充分應 用于給排水設計之中，合理應用海綿設施，構建出科學高效 的雨水處理系統，提升城市給排水功能，推動綠色生態、低 碳節能城市的建設步伐。

【關鍵詞】海綿城市;給排水;設計

1 ?引言

海綿城市是城市雨水管理系統的新型理念，在國際上，他被稱為“低影響開發雨水系統構建”，可見，海綿城市需要 從雨水系統構建角度出發，城市被比作海綿，意在使城市具 有如海綿一般的“彈性”，能夠如海綿一般吸收、存蓄、滲透 大量雨水，將吸收后的雨水進行有效的處理與釋放，實現科 學的回收利用。習近平總書記曾特別指出，要提升城市給排 水系統的有效性，應從將留下有限的雨水這一角度出發，借 助自然力量進行排水，構建自然式的雨水存積、滲透與凈化。將海綿城市理念應用與城市給排水系統之中，可有效提升城 市給排水系統的科學性，優化城市生態系統，提高雨水利用率，同時，減少城市發生內澇的機率。

2海綿城市常用材料

1）透水性水泥混凝土 透水性水泥混凝土是以水泥為膠凝材料，采用 1 個或幾 個不同的特殊級配，少用或者不用細骨料配制的具有透水空 隙的混凝土。以水泥作為它的膠凝材料，采用薄層水泥漿包 覆、相互粘貼在粗骨料的表面，形成擁有均勻分布孔穴的蜂窩 結，連通孔隙率約為 15%～25%。

2）透水磚 透水磚在生活中比較常見，且這種材料在公園或小區內 不行駛車輛的地方有良好的應用效果。透水磚鋪裝的透水面 層有足夠的耐磨能力，能抵抗環境劣化帶來的不良影響，不同 的材料選擇可以起到裝飾作用，既美化環境又滿足透水要求，透水磚面層鋪設顏色和厚度方面應與周圍環境相協調。透水 結構層和基層起到了透水和滯水的作用，承受了更多的荷載，還不發生變形，基層鋪設中連續孔隙率也不低于規范要求，滿 足強度和透水性條件。

3）透水性瀝青混凝土 透水性瀝青混凝土相比不透水有更高的空隙率，在選用 時需要對使用壽命進行考慮，級配方面細骨料甚至不會出現，而在整個道路鋪設中，也不全部使用透水性瀝青混凝土，基層 還會選擇普通瀝青混凝土。通常會在瀝青基礎上添加改性材 料增加透水性和強度，瀝青混凝土在寒冷地區運用比水泥混 凝土更廣，能有效防止出現龜裂問題。

3 海綿城市理念在市政給排水設計中的應用

海綿城市理念在市政給排水設計中的應用主要分為以下 幾個方面，下面分別進行介紹。

3.1 道路橫斷面

道路是行車的主體部分，長時間經受行車荷載，在路面鋪 裝中可以采用透水性強的材料。傳統的路面設計是通過坡度 重力的作用，路面的水經過道路兩側的排水邊溝進入地下排 水管道中。改進路面設計材料，使用透水性強、孔隙大的結構 層，部分水可以透過結構層;由于路面道路的特殊性，水在透 過結構層的過程中，相當于透過了一層層的篩孔，水中攜帶的 一些雜質和污染物會被過濾，流至地下的水都是較清潔的水。在路面透水鋪裝中，可以設計為透水瀝青混凝土鋪裝、碎石鋪 裝等。橫斷面方面通過優化道路橫向坡度的設計，在不同道路 方面設計成不同的排水方式。為了使路面雨水快速有效流入 匯水系統，合理配置路面中的分隔帶和綠化帶，便于雨水排 出。

3.2 人行道設計

以往的人行道通常是使用不透水材料，在暴雨時來不及 排出，對過往行人造成阻礙。現將人行道設計成透水鋪裝的方 式，使用透水材料進行鋪裝，最大化利用道路人行道功能。考 慮到人行道兩側會有綠化植物的存在，將兩側植物設計高度 低于人行道，利于雨水向植物灌溉。

3.3 綠化帶

道路的綠化帶在城市中起到了很大作用，不僅可以緩解 行車中的視覺疲勞，還能起到凈化汽車尾氣的功能。在貯存雨 水方面，道路采用分隔綠化帶，綠化帶可以進行特殊設計，一 部分水留存地面，將道路路緣石留有開口。同時，為了避免綠 化帶中過多存水，在綠化帶中加入滲水措施，保護植物根部不 受長時間浸泡。充分利用綠化帶的植物，優化設計水流的流向 和方式，雨水部分流入綠化帶內節省人工對綠植的澆灌。

3.4 其他

在雨水工程的構筑物中，雨水井的設計要有足夠大的承 載能力和過水能力，必須選擇合適的雨水井的大小尺寸。在管 材選用中，選擇環保型管材，同時，要有足夠厚度的砂石基礎 進行保護。

4 海綿城市中給排水設計要點

4.1 ?海綿城市中“凈”的理念應用

在城市降雨初期，其 SS 范圍一般為600 ～ 1000mg/L，較 大的降雨量會沖擊路面的大量灰塵與雜質，此時就需要加強對路面雨水的處理，要對其進行雜質截留處理，確保流入地 表徑流的水體不會導致地表徑流產生面源污染。在對路面雨 水進行處理時，采取的具體措施為設置環保雨水口或對雨水 進行過濾處理，此外，還可以在建筑屋面設置綠化屋面，以 實現對雨水的全面凈化。

4.2 ?海綿城市中“滲”的理念應用

在對水體進行滲透處理時，工程人員要盡可能關注路面 的滲水效率，常用的措施為在路面鋪裝透水材料，包括停車 場以及公園路面等，通過對透水性材料的應用，可以有效規 避路面的積水與內澇現象。

4.3 ?海綿城市中“滯”的理念應用

首先要設計雨水花園。工程人員要關注雨水花園的設計 要點，要在雨水花園中設置細石塊，以實現對雨水流速的有 效控制。此外，在設計雨水花園時，還要做好植物的區域劃分，以保障不同耐濕能力的樹木能夠彰顯出良好的滯留雨水的效 益，避免出現雨水沖刷植物后的水土流失現象;其次要合理 的設計生態滯留區，一般采取設置植草溝的形式，同時可以 在生態滯留區內設置雨水塘，提高生態滯留區的雨水滯留效 益。

4.4 ?海綿城市中“蓄”的理念應用

在對海綿城市中的蓄水系統進行設計時，要科學的設置地 下蓄水池的沉沙井、進出水管以及溢流管和高低位通氣帽等設 施;此外還要考慮綠化植物的合理栽植，一般若選擇灌木類 的植物，則要控制栽植時搭配的輕質多孔粗骨料的粒徑大小，要使其≥為25mm。在設置蓄水池時，則要控制其深度≥60mm。若選擇的為藤本植物，則搭配的陶粒粒徑應處于15 ～ 20mm 之間，同時要控制蓄水池的深度≥80mm。

4.5 ?海綿城市中“排”的理念應用

在對雨水排放系統進行設計時，要關注海綿設施的高程，在此基礎上，對雨水排放系統的豎向流程進行全面的規劃。對于下凹式綠地而言，在設置雨水回收系統時，要關注其排 出口等節點的高程，對于高程較低的區域，要對高程進行復核，確保能夠實現排水系統各個節點之間的高效銜接。

4.6 ?海綿城市工程實例

以某新建學校為例，在設計過程中對海綿城市理念進行 了充分的應用，在設置校區天面時，采用綠化屋面的形式，同時將下凹式綠地設置在校區周邊，并在鋪裝路面時采取的 為透水鋪裝材料，并且對路緣石進行了細節處理，設置了疏 水孔，并且實現了溢流井在綠地中的合理設置。當路面出現 遇水堆積時，可以經由疏水孔向下凹式綠地處排放，同時能 夠實現良好的下滲，部分雨水經由處理后會實現雨水的有效 收集，有效容積為371m3，對于收集的雨水，經過凈化后為校 園提供灌溉用水，實現了對雨水的有效凈化與高效利用。

5 結語

綜上，海綿城市理念正是以海綿吸水的原理將蓄排水系統比作海綿，對雨水進行“吸、蓄、滲、凈”的處理，將凈化后 的雨水作為地下水的有效補給，不僅可以解決城市用水緊張的問題，更可提升雨水資源利用率，有效平衡城市水資源的應用。

參考文獻：

[1]秦一奇.基于海綿城市理念的市政道路給排水設計探討[J].山東工 業技術，2019（3）：108.

[2]郭振清，張春會，關彤軍，等.海綿城市滲水雨水井新構造及入滲流 量計算方法[J].中外公路，2019（1）：8-12.

[3]陳希冀，郭青海，黃碩，等.廈門城市水環境景觀格局調整與建設探 討[J].生態科學，2018，37（6）：97-105.

[4]張鴻，張進朝，宋承禮，等.基于水損失新概念的海綿城市建設探討 [J].中國水土保持，2019（1）：58-60.