關于物聯網技術中智慧物流發展模式的研究

摘 ?要：在物流領域使用物聯網技術衍生出了智慧物流，與傳統的物流方式相比，這種物流形式相對新穎，同時智慧物流的發展變化又為物聯網技術的更迭換代提供了溫床?；谖锫摼W技術的智慧物流雖然規模尚未達到一定程度，但就目前已應用的狀況來看，已經形成一些發展的雛型。本文從二者之間的關系入手，探討了國內外幾種比較典型的智慧物流模式，又展望了在我國目前階段智慧物流的發展模式，旨在通過這一系列的研究為我國智慧物流的發展積累一些經驗。

關鍵詞：物聯網技術;智慧物流;物流科技

中圖分類號：TP391.44;TN929.5 ? ? 文獻標識碼：A 文章編號：2096-4706（2019）05-0169-03

Abstract：Intelligent logistics is derived from the use of internet of things technology in the field of logistics. Compared with the traditional logistics mode，this logistics form is relatively new. At the same time，the development and changes of intelligent logistics provide hotbeds for the replacement of internet of things technology. Although the scale of intelligent logistics based on internet of things technology has not reached a certain level，it has some rudiments of development in terms of the current application situation. Starting with the relationship between them，this paper explores several typical intelligent logistics models at home and abroad，and looks forward to the development model of intelligent logistics at present stage in China，aiming at accumulating some experience for the development of intelligent logistics in China through this series of studies.

Keywords：internet of things technology;intelligent logistics;logistics technology

0 ?引 ?言

基于物聯網技術衍生的智慧物流是現階段物流領域的發展趨勢，更是與時代同步的最佳體現方式。物聯網技術為智慧物流的運行與發展提供了可靠的網絡保障，而智慧物流的發展也為物聯網技術的進步提供了不竭的動力。就目前的發展情況而言，我國尚未大規模使用基于物聯網技術的智慧物流。從整體而言，基于物聯網技術的智慧物流尚處在技術研發階段。結合當前我國的政策扶持力度、投入的資金研究等各方面因素，基于物聯網技術的智慧物流必然會迎來燎原之勢。鑒于此，本文對其發展模式進行研究是相當有必要的。

1 ?物聯網與智慧物流的關系探討

1.1 ?智慧物流的發展依賴于物聯網技術的發展

物聯網是智慧物流的發展平臺，此外還需借助于信息技術、廣電網絡等各種技術手段融合社會的可用資源。這些資源以數據的形式反饋到整個數據處理中心，再經過專門分析，篩選出最優的運作方案，便于物流操作最優化，促使其在最短的時間內高效率地完成物流運轉。這種便捷化的操作模式更能適應業主多變的需求，更為人性化，同時便于掌握物流的運行動態，可對其物流的運輸過程及運輸環境進行實時監控。物流運行的透明度取決于感知技術的運用程度，主要感知物流的六大因素，即物流流體、運輸的載體、物流的方向、物流的運營里程、物流的運載數量和物流運輸的速度。成功感知到上述六大因素才能為物流的運輸提供全程可視化、可控化的保障，成功實現通過某一細節內容可追溯到物流運輸的原始數據。物流主體之間可以互通信息得益于信息的傳輸技術，在通過物聯網技術構建的平臺支撐下，可借助于標準化的技術使物流達到市場互補的狀態。

對相關信息的實時分析依賴于數據集中式處理中心，結合服務中心的計算，便于物流主體篩選出最優的物流方案，使物流運輸更加人性化。

1.2 ?智慧物流的發展促使物聯網技術更新換代

為了在智慧物流中獲取多種物流方案的選擇機會，需進一步提升感知技術，努力擴展其延伸的深度，實現這一變化離不開物聯網技術的發展。數據的搜索與采集技術、數據的存儲技術、綜合處理數據的技術等都可以在搭建物流信息交流平臺時起到重要作用。當智慧物流的發展規模變大時，對物聯網技術的要求也就變得越來越高，需要不斷更新技術才能適應物流的發展。隨著智慧物流的發展，與之相關的服務行業也應運而生，比如物流的信息服務、物流的管理運行和與之相關的電子產品研發等。這些服務產業的興起也促進了物聯網的發展。智慧物流之所以可以稱之為智慧，是因為這種物流的運輸過程得益于物聯網技術的輔佐，借助于感知技術，它可以迅速適應市場環境的變化，并且及時與外界交換信息，因而智慧物流的發展必然對物聯網技術提出新的要求。

2 ?國內外智慧物流實踐發展概況

2.1 ?國外智慧物流發展現狀

縱觀國內外智慧物流的發展情況，歐美國家是主力軍，擁有較大的產業規模和相當先進的物聯網技術。其產業鏈銜接相對完整一些。在上述國家中，由于智慧物流大規模的投入使用減少了資金的投入，極大地促進了產業的發展。其中應用較為成功的有沃爾瑪（美國）、麥德龍（德國）、Tesco（英國）等規模較大的零售行業，同時上述企業也起動了RFID（視頻識別技術）計劃。在國際物流上，影響力較大的物流公司有聯邦快遞、聯邦包裹等，為了更好地促進物流公司的服務發展，需要對運輸的狀態進行實時追蹤，而這一發展促進了對物聯網硬件技術的研發，比如SUN、惠普、微軟等公司，二者的結合使RFID形成了頗具規模的產業鏈。除此之外，歐美地區也成功應用了M2M（機器對機器）技術。該技術在亞洲地區，比如日韓應用得也較為普遍。

此外，TNT使用云計算的技術可以將供應鏈的可見性和運營效率提升一個水平，與此同時，客戶質量也可以提升一個檔次，這樣就能使效益達到最大化。日本企業在三維規劃和仿真技術運用方面很先進。

2.2 ?我國智慧物流的發展現狀

2.2.1 ?我國智慧物流的發展條件

在我國，相關的物流政策和規劃及一系列方案的出臺和實施加快了我國智慧物流的發展，造成對智慧物流的投資持續擴大，國內多種多樣的智慧物流相關項目如雨后春筍般出現在人們的視野內，相應的物聯網技術也在不斷地被應用到物流行業中，從而使各個行業的領軍人物對智慧物流的認識不斷加深，同樣對智慧物流的使用經驗也變得豐富，這樣就很好地為智慧物流的發展提供了堅實的基礎。例如，目前在物聯網應用中比較突出的領域，包括醫藥、農產品、食品、煙草等，產品從出廠開始，相關人員就可以查詢產品的物流狀態，并且還能夠有效地采集產品的相關信息，從而很好地管理產品的相關信息等。目前，智慧物流的相關政策及技術都已經達到了成熟穩定的狀態，可以大面積推廣應用;可視化智能管理網絡系統已經淺層次地深入到了物流過程中，基本上從表層實現了將物流作業公之于眾以及可視化管理;更多創新性應用不斷被運用到智慧物流信息平臺的建設和智能終端的開發上;小部分企業已經創立了智慧化物流配送中心，基本實現了對物流作業的智能控制，自動化操作網絡也出現在了各個企業中，從而保證了物流和生產的聯合，將商流、物流、信息流和資金流很好地協調在一起。

2.2.2 ?典型發展模式

（1）產業聯盟發展模式。智慧物流的發展模式需要相應的政策和技術支持，同時也需要地區具備一定規模的產業，這種聯盟的發展模式需要政府和社會各個行業的大力支持，需要依照共享技術、共同承擔風險、互相合作盈利以及更有效的資源保障原則來共同謀取發展，同時它是一種自發性組織的非盈利的企業聯盟。這樣就需要聯盟自身設定清晰的目標，建立有效的合作機制，從而協同創辦一些重大項目，將關鍵技術運用到其中，做到研究成果和知識產權分享使用，促進聯盟向著更加標準化、規范化的方向發展，最后使技術研發更加徹底、市場范圍更加開闊、產業建設更加全面。其具體的路徑運行如圖1所示。

（2）依靠“平臺”載體發展的模式。此類發展模式的基礎是智慧物流的理念以及比較超前的物聯網技術，根據各個層面對智慧物流的不同需求，政府和企業從中起主導作用，商議共同建設智慧物流的園區、信息平臺，以及相關智慧物流的基礎設施，這樣能夠更好地將智慧化發展環境應用到企業中，將信息和物流資源的集聚效應發揮到最大，使交易、管理、監控以及協調和供應鏈共同實現一體化，通過平臺吸引更多的企業，然后依據平臺出示的相關要求使企業改變和優化自身，實現智慧化服務。

物聯網的應用會越來越成熟穩定，使用智慧型的物流企業也會越來越多，相關技術人員可以將這些成熟的技術和使用的流程及平臺的管理進行細化總結，使其達到產業標準，進一步在各個產業中進行推廣，從而實現物流產業的智慧化。其具體的路徑如圖2所示。

（3）由示范工程帶動的模式。這種模式由國家或者地方政府公布相應的智慧物流示范項目，政府或者相應的物流協會完成項目的初始審查和評估工作，當項目開展到中期時，還要繼續加以跟蹤和管理，后期也要跟進項目的驗收和考核工作，項目在施工過程中，政府可以給予一定的貼補或者其他的技術支持等。

此類發展模式需要依據智慧物流對工程進行立項，選擇實施方式和驗收模式，培育智慧物流的主體，從而使主體以恰當的速度生長，在較短的時間內實現成熟和發展，其發展路徑如圖3所示。

3 ?我國智慧物流發展模式的前景

3.1 ?依靠政府的推動作用

智慧物流的發展需要政府及相關部門為企業營造一個良好的運營環境，能夠比較全面地指導發展方向，將整個產業培育起來。首先，政府應該及時給予政策支持和資金投入，將智慧物流中相關的公共服務內容運用到城市的基礎設施建設中，為物流信息化營造互相聯合、互相溝通的環境，將智慧物流的資源加以整合，從而使其成為物流發展的載體;其次，將一些在國內外競爭實力比較強的企業培養成智慧物流的企業主體;最后，加快物流企業智慧化層次分工的速度，逐步在圈內發展成以智慧物流企業為主流，其他相關物流企業和智慧產業相互依賴的發展模式，使智慧物流服務體系變得更加社會化、專業化、智慧化和規?；?。

3.2 ?依靠產業進行推進

相關組織要依據產業基礎的薄弱和資源的多少，以不同領域的發展特點和不同階段作為參照標準，遵循產業的發展規律，在差異化策略的支持下，使智慧化物流不斷向前發展。不同領域的物流設施要根據物流管理的流程使物聯網技術的集成應用超前發展，建立一部分成效顯著、具有較強帶動性的典型工程。將智慧物流產業的集聚區和信息化平臺建立起來，制定相應的產業標準，為智慧物流的發展營造一個良好的環境，使智慧物流產業能夠更加深入的向前發展。

3.3 ?主導力量在于企業

企業主導是將企業作為主體，逐步使數據實現智慧性及網絡協同化和決策智慧化。數據智慧化是企業使用相應的智慧化設備，比如傳感器、GPS等，將信息及時地收集反饋到組織系統;網絡協同化是使信息在企業和各個合作伙伴之間共享的模式;決策智慧化是使物流鏈上的各個企業在智能系統的支撐下，參照系統收集到的數據，選擇不同的條件，確定可實施方案，從而便于決策者靈活地選擇行動過程。

3.4 ?使用標準化的引領

標準化工作能夠確保物流科技發展實現協調統一及物流管理的現代化，將物流成本降到最低，同時能夠將物流發展的水平提升一個層次，將組織和信息的弊端消除，帶領物流業朝著智慧物流的方向發展。一方面，要進一步強化統籌協作，以標準化協作機制為基礎，進一步完善與之相關的法律法規及與之相匹配的規章制度，建構一個科學、系統和先進的物流標準框架體系;另一方面，加快統一編碼的標識和接口數據等基礎共性標準的速度。

3.5 ?推廣面向市場

不論智慧物流如何發展，最后都要將市場機制引進來，才能加快智慧物流發展的速度，讓更多的投資者把目光轉向這里。將信息市場和技術市場引進來，徹底完善將與之相適應的服務機構，將市場變成溝通供需雙方信息交流和促進共享的有力場所，構建更加開放的市場化服務系統，發展多種多樣的智慧物流服務主體。

4 ?結 ?論

總而言之，在政府的推進及不斷地帶領下，實踐與理論相結合，促進產業方的發展和市場的推廣，以物聯網技術為基礎的智慧物流在未來會發展出多種多樣的新鮮模式，相信最后能夠形成一個可以供多方使用的發展模式。

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作者簡介：周鳳鳴（1988.05-），女，漢族，河南洛陽人，助教，研究生，研究方向：管理科學與工程。