張立 楊志強 覃波 鄒應虎
摘要:高科技、高智能技術的不斷發展為我國創造了諸多機遇和挑戰,特別是電力企業需要逐步應對多元化的電力負荷問題。同時,電力企業需要高效地推動輸電線路于一體化模式的管理問題,對電力企業的發展也有著重要意義。但現在電力企業仍面臨諸多管理工作方面的問題。因此需要不斷完善檢修一體化在輸電線路中的價值,以此更好地解決實際問題的發生。
關鍵詞:輸電線路;一體化管理;優化措施
一、輸電線路運行檢修一體化管理的必要性
輸電線路是電力系統中不可忽視的重要內容,在輸電線路進行運行與檢修的過程中,部分是使用定期檢修的形式,而定期檢修傾向于檢修人員的經驗維修。此種情況下,難免會出現檢修費用較高、周期性較短的現象,不僅不利于輸電線路的安全性發展,也不利于輸電線路的穩定性與可靠性發展。從目前的形勢上看,電力系統在實現大跨越的趨勢下,自動化與智能化的高壓構建正在形成,并在“兩網”的改進中,不斷深化改革,滿足社會主義現代化發展的需求。而電力系統使用新的輸電線路檢修方式,成為了勢在必行的重要因素。電力系統在不斷更新與調整的過程中,雖然也存在檢修人疲勞應付單位的情況,但是在整合輸電線路運行與檢修的過程中,實現了檢修一體化提供的技術性支持。輸電線路相關設備與檢修設備的技術含量在不斷提升,并且實現了傳感技術、識別激素、采集技術和抑制計劃等方向的主要應用。例如:變壓器油色譜監測,避雷器泄露電流監測,遠紅外線成像監測等主要治療手段等,為輸電線路的實時性監控提供了便捷的診斷手段。
二、輸電線路運行檢修面臨的問題
2.1分區、分片的負責承包模式
隨著經濟及社會的迅猛發展,國內整體用電量不斷提升。所以,輸電線路建設規模也呈現逐年增加趨勢,工程數量及規模的不斷擴大給輸電線路檢修工作增加一定困難。以往輸電線路檢修工作通常是運用分區分片的形式進行承包,這種方式無法將檢修和運行進行有效結合。一旦線路出現故障,將無法進行精準定位,也就無從發現其中隱藏的問題,從而導致檢修工作無法及時開展。與此同時,分區分片的負責承包方式極易出現互相推脫責任的問題,進而無法取得總體、高效的工作成果。此種工作形式一方面對于高效率的進行工作不利,另一方面還會耽誤檢查、修理的時間,致使檢修工作總體效率降低。
2.2檢修技術水準低下
供電線路的運維工作是一項對技術要求較高的工作,它需要操作人員有較高的技術水平,也需要技術人員和維修人員之間的密切合作。但是,在實際的工作中,檢修技術人員普遍跟不上技術的更新,沒有較強的技術能力。由于檢修技術人員沒有較高的技術水平,整體檢修技術的質量也存在問題。同時,目前很多檢修工作沒有實行一體化的管理,很容易導致在工作中出現分工不明確,形成工作混亂的情況。
2.3運行檢修智能化水平低
要想提高輸電線路運行檢修工作的質量,就要提高其整體工作效率。提高輸電線路運行檢修工作效率最好的途徑就是實現一體化的管理模式,這種管理模式能夠有效的結合進行管理。這種管理模式需要依賴于信息化技術和智能化技術,這樣才能有效的構建起一體化的管理模式。但是在實際工作中,一些較為樓后的區域,在看展運行檢修工作時,仍然采用的人工檢修方式。這不僅降低了工作效率,而且運行檢修工作的質量也會存在問題。因此,目前輸電線路運行檢修工作迫切的需要使用一套先進智能化的系統,這是打造輸電線路運行檢修一體化管理模式的基礎。
三、輸電線路運行檢修一體化管理模式的策略
3.1構建系統的信息數據庫
由于輸電線路會基于不同的環境進行工作,因此需要電力企業構建系統化的信息數據庫,幫助檢修人員能夠在運行與檢修一體化管理中實現基礎分層。保證工作人員能夠依據信息庫的基礎數據,計算實時參數和異常參數的大小。同時,有利于電力企業管理工作的系統化操作,幫助工作人員能夠基于原始數據進行參數對比,進而確認運行基礎和檢修基礎。另外,電力企業需要依據數據參數進行準確的判斷與決策,保障運行與檢修一體化管理擁有完善的整改計劃。
3.2完善一體化模式。電力企業必須不斷貫徹一體化的理念,保障檢修工作能在一體化的管理流程中分化承包,進而實現科學、系統化的維護。同時,電力企業需要進行區域性整合,促使檢修工作能夠在綜合管理中細化維護,進而提高電力企業的經濟效益水平。另外,需要不斷深入智能化的模式在一體化管理中的應用,幫助企業能夠在技術支持中不斷提高運行、檢修的水平。
3.3優化系統構建。1)管理系統。由于輸電線路的檢修環節相對較為復雜,因此必須在過程中逐步深化衛星定位、通信技術、智能化技術的運用。特別是需要在基礎中構建完善的管理系統,幫助管理人員進行系統的檢修與整改。同時,需要管理系統具備通信、視頻、調控、監控、決策能力,幫助檢修人員在高信息回饋中進行電力數據的整合與狀態分析,進而完善系統的檢修操作。2)操作軟件。電力企業需要構建系統化的操作軟件,使軟件能在功能拓展中實現智能化的檢修操作。不僅有利于改善基礎工作時間,還有利于提高基礎工作效益。同時,需要軟件具備“3S功能”,幫助檢修人員在技術支持下快速的發現問題并進行遙感定位。進而幫助檢修工作能夠趨于快速化、科學化、技術化、精準化的操作模式,實現運行與檢修一體化的體系化管理。
3.4提高人員素質。運行與檢修一體化管理的發展需要不斷深入管理、維修人員的素質得到基礎提高,特別是需要能夠及時應對多元化輸電線路問題并進行整改,以此完善檢修工作的經濟效益。因此,需要不斷深化電力企業人員的基礎素質,幫助工作人員能夠在系統化培訓過程中拓展工作認知、深化工作態度。同時,需要不斷對工作人員進行培訓與考核,提高工作人員的素質,幫助工作人員能夠更加科學、熟悉的應對多元化的輸電線路問題。如果工作人員在工作進行時出現技術問題或思想問題,應進行及時的獎懲辦法,幫助工作人員樹立正確的運維思想,進而拓展工作和管理的水平。
四、結語
在我國電網改造的重要時期,要想在雨后春筍般的競爭中立于不敗之地,就需要在原有的檢修模式上,構建一體化的輸電線路運行檢修機制。使用新型的思想理念并統籌發展,向著智能化與信息化、系統化的方向進行轉變。打造智能化的管理平臺,建立完善的信息庫,加大輸電線路運行的經濟效益與社會效益。
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