公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)

柴利偉 喻立靜

【摘 要】公路工程路基施工質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)公路工程建設(shè)質(zhì)量和使用壽命，公路工程路基施工質(zhì)量控制屬于一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，在整個(gè)工程施工中必須要科學(xué)管理，這就對施工方管理能力有著很高要求。基于此，以下對公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)進(jìn)行了探討，以供參考。

【關(guān)鍵詞】公路工程;路基施工;質(zhì)量控制;技術(shù)分析

引言

在現(xiàn)代交通行業(yè)之中，公路工程是非常重要的一項(xiàng)載體，它的路基建設(shè)質(zhì)量會(huì)直接影響到整體工程質(zhì)量與應(yīng)用性能，另外還與行車舒適度、交通安全等因素息息相關(guān)，所以受到了社會(huì)各界的重視。但是目前我國該類工程當(dāng)中的路基建設(shè)還是會(huì)受到各項(xiàng)因素的影響，使得最終建設(shè)問題屢見不鮮。對此，全行業(yè)研究出來了眾多的控制技術(shù)，比如排水法、換填法等等，只有合理運(yùn)用這些技術(shù)才能夠最大限度地保證整個(gè)工程路基建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化。

1公路工程路基施工質(zhì)量控制的重要性

路基是公路交通建設(shè)的基礎(chǔ)，對公路路面起到支撐作用，能夠承擔(dān)路面的抗壓能力，因此，公路路基的施工質(zhì)量直接決定了公路工程的施工質(zhì)量。高質(zhì)量的路基施工不僅能夠提高公路工程的質(zhì)量，同時(shí)也能提高公路路面的抗壓能力，提高公路路面的耐用性，延長公路的使用壽命。但由于公路工程施工均在露天的環(huán)境下進(jìn)行，因而容易受到外界環(huán)境的影響，為此，需全面了解影響公路路基施工質(zhì)量的因素，并對公路工程路基施工質(zhì)量控制加強(qiáng)管理，提高路基施工質(zhì)量的控制效果，進(jìn)而有效改善公路路基的施工質(zhì)量。

2公路工程路基施工質(zhì)量控制中存在的問題

2.1沉陷

在該類工程路基施工的過程中，最常見的一項(xiàng)問題就是路基沉降，通常發(fā)生這種現(xiàn)象的原因比較多，基本上能夠歸結(jié)為三種：第一，應(yīng)用到的銜接材料質(zhì)量不過關(guān)，所有填土材料無法有效壓實(shí)，導(dǎo)致路基的碾壓工作無法落實(shí)到位，最終出現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)不穩(wěn)固的情況。由于公路應(yīng)用過程中需要承受極大的車輛荷載，因此這就必然會(huì)導(dǎo)致路基結(jié)構(gòu)被破壞;第二，在具體施工當(dāng)中沒有處理好軟土，尚未實(shí)施路基自然沉降，或者是實(shí)施的時(shí)間不夠，當(dāng)其結(jié)構(gòu)還沒有達(dá)到穩(wěn)定的狀態(tài)就開始實(shí)施路面施工，這樣一來就導(dǎo)致在具體運(yùn)用的時(shí)候極易出現(xiàn)整體性沉降;第三，路基土壤之中的水分含量過大，在填土的時(shí)候尚未實(shí)施水分?jǐn)U散或者是沒有混合相應(yīng)的吸收材料，由此致使整個(gè)路基壓實(shí)工作落實(shí)困難，最后產(chǎn)生沉降問題。

2.2縱向裂縫

縱向裂縫同樣較為常見，縱向裂縫的出現(xiàn)與路基施工初期寬度不足等有關(guān)，路基填筑至一定高度后因?yàn)閷挾炔蛔悖瑢χ芯€移位，在鑲邊時(shí)未能嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定采取自下而上原則展開分層碾壓，工程竣工后鑲邊出現(xiàn)下沉，發(fā)生裂縫。如果未做好軟基清除或者植被清理不徹底，同樣容易導(dǎo)致在填土中出現(xiàn)路基邊緣下沉問題，產(chǎn)生裂縫。在半挖半填路基，如果未能嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范展開分層填土壓實(shí)，同樣容易有裂縫隱患。也就是說，縱向裂縫的出現(xiàn)多與路基未壓實(shí)有關(guān)，施工中需要注意對填土適當(dāng)加寬。

2.3凍脹

在冬季的時(shí)候，由于受到低氣溫的影響，整體公路施工的潮濕路段就會(huì)因此出現(xiàn)被冰凍的情況。這時(shí)候路基之中的水分會(huì)一直向上聚集并移動(dòng)，從而出現(xiàn)凍脹現(xiàn)象;后續(xù)溫度漸漸上升，路基就會(huì)變得松軟下來，整體硬度也會(huì)產(chǎn)生變化，這時(shí)候只要車流量變大，路面就會(huì)發(fā)生鼓包、車轍等現(xiàn)象。

3公路工程路基施工質(zhì)量控制

3.1做好路基施工前準(zhǔn)備工作

公路工程施工前，需要注意對施工地段地質(zhì)地貌的調(diào)查，展開公路路基設(shè)計(jì)，使路基施工質(zhì)量得到保證。在路基工程施工中，需要充分掌握沿線地質(zhì)狀況，利用換填等方式處理，確保不會(huì)因?yàn)橥临|(zhì)松軟等給路基造成損害。注意填土厚度以及材料質(zhì)量的控制，結(jié)合填筑材料實(shí)際情況，做好對材料含水量的控制。

3.2遵循施工順序，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量

公路工程路基施工的管理控制基礎(chǔ)是工程設(shè)計(jì)，作業(yè)點(diǎn)布置、填料選擇、角度確定等施工程序都以設(shè)計(jì)圖為依據(jù)，因而施工企業(yè)在開展路基施工時(shí)，應(yīng)致力于提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，要求各方工作人員嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖要求與施工順序開展工作。若是在施工過程中出現(xiàn)設(shè)計(jì)變更問題，管控人員必須按照審查手續(xù)對該變更進(jìn)行審核，同時(shí)充當(dāng)設(shè)計(jì)人員與施工人員之間的調(diào)節(jié)劑，避免因變更問題引發(fā)人際矛盾，制約施工進(jìn)度與質(zhì)量。另外，如果管控人員在施工過程中發(fā)現(xiàn)某些疏漏，應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理工程師聯(lián)系，同時(shí)上報(bào)設(shè)計(jì)單位，要求其對此作出說明并制定解決規(guī)劃，以此實(shí)現(xiàn)提高施工質(zhì)量控制效果的目的。

3.3路基填筑前質(zhì)量控制

路基填筑前，施工人員需要注意做好地面質(zhì)量的檢查，仔細(xì)觀察地基是否存在軟土地基，如果發(fā)現(xiàn)存在軟土地基，施工人員需要與實(shí)際情況相結(jié)合合理選擇處理措施，做好對施工現(xiàn)場的徹底清除，利用機(jī)械設(shè)備做好原地面壓實(shí)，使其密實(shí)性得到保證，在滿足要求后繼續(xù)施工。

3.4完善公路工程路基施工質(zhì)量控制體系

在路基工程施工中，除了需要不斷提升施工技術(shù)之外，還需要加強(qiáng)公路路基工程質(zhì)量控制措施，通過質(zhì)量監(jiān)督管理與具體施工技術(shù)相結(jié)合，才能有效提高公路工程路基的施工質(zhì)量。在路基工程施工中需要建立質(zhì)量控制管理體系，每個(gè)環(huán)節(jié)都安排相應(yīng)的人員，對施工各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)監(jiān)督管理，為公路工程施工質(zhì)量提供保障。在公路工程路基施工質(zhì)量控制管理中，需要制定清晰明了的管理措施，明確規(guī)定每個(gè)環(huán)節(jié)的施工要求，并制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲機(jī)制，避免冗長復(fù)雜的管理措施，公路工程施工人員可以根據(jù)相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度嚴(yán)格要求自己，在確保正確規(guī)范施工的同時(shí)達(dá)到更加優(yōu)秀的水平，通過激發(fā)施工人員的積極性提高公路工程路基施工質(zhì)量。為了確保公路工程路基施工技術(shù)的合理應(yīng)用，需要對技術(shù)人員進(jìn)行定期培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不僅需要確保技術(shù)人員隨時(shí)掌握先進(jìn)的技術(shù)工具和技術(shù)理念，同時(shí)也要求技術(shù)人員能夠根據(jù)實(shí)際施工的情況給予正確的技術(shù)指導(dǎo)，在確保公路工程路基施工的同時(shí)，促使技術(shù)操作人員規(guī)范操作，減少因操作不當(dāng)而出現(xiàn)的質(zhì)量控制問題。

3.5做好排水施工

保證路基穩(wěn)定性和安全性的關(guān)鍵是排水施工，故而施工企業(yè)要對該施工環(huán)節(jié)提高重視，要求管控人員對施工人員的操作行為加強(qiáng)監(jiān)督控制，避免因?yàn)椴僮鞑划?dāng)降低路基施工質(zhì)量。首先，施工人員要按照施工文件要求與行業(yè)施工標(biāo)準(zhǔn)開展地面排水工作，可以采取挖掘截水溝、設(shè)置急流槽、安裝地表排水管等方式將施工現(xiàn)場地面水排除干凈;其次，為了進(jìn)一步提升路基施工質(zhì)量，施工人員要對完成挖掘工作的排水溝周邊鋪設(shè)漿砌片，主要目的是加固排水溝，防止其在排水過程中出現(xiàn)垮塌現(xiàn)象;再者，路面排水是指將停滯在路基范圍內(nèi)的地面水排除，若是地面水流入地基，便會(huì)導(dǎo)致地基含水量大幅度提高，容易出現(xiàn)不均勻沉降問題，對此施工人員可以采用集中排水與分散排水法解決;最后，對于地下排水，管控人員應(yīng)要求施工人員在不影響地基穩(wěn)定與安全的前提下，設(shè)置大量盲溝、暗溝、滲井，或者利用滲透管將地下水排除出去。

結(jié)束語

公路工程主要開展路基層以及路面這兩項(xiàng)施工，如果可以對施工技術(shù)以及材料設(shè)備等要素進(jìn)行良好的控制，則能提升施工的整體質(zhì)量。通過對施工技術(shù)進(jìn)行合理的應(yīng)用，對施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制則可以讓公路工程實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化的施工規(guī)范。

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