公路工程瀝青路面施工技術及其質量控制

耿艷

【摘 要】近些年，隨著公路建設項目的不斷增加以及相關基礎設施的建設進度不斷加快，施工技術方面的要求也在不斷提高。對于公路建設工作而言，其不僅直接體現政府的形象，同時也是推動地區經濟持續發展的關鍵。但是在具體施工中因為公路施工的質量影響因素較多，導致施工過程中做好施工質量控制顯得非常重要。對此，探討公路中瀝青混凝土路面施工技術及其質量控制具備顯著實際意義。

【關鍵詞】公路工程;瀝青路面;施工技術;質量控制

1瀝青路面施工技術及其質量控制的必要性

在公路瀝青路面施工過程中，施工技術及其質量控制對于公路的施工質量和使用性能都具有非常重要的作用，主要體現在以下幾個方面：（1）可以確保公路工程的施工進度。在公路工程施工中采用瀝青路面施工技術，并對其施工質量進行嚴格控制，能夠幫助施工人員及時發現工程施工中存在的問題，并采取相應措施進行解決，可以確保公路工程能夠在規定的期限內完工，同時也能夠確保公路工程路面質量符合相關的規范標準。（2）能夠最大限度地確保公路工程的施工質量。嚴格控制瀝青路面施工質量，使施工人員嚴格按照相關規范進行施工操作，能夠保證公路工程路面施工過程的規范性，實現高質量和高水平施工，以此確保公路工程的最終施工質量。（3）能夠延長公路工程的使用壽命。采用瀝青路面施工技術和質量控制，使公路在后期使用的過程中滿足日益增長的車流量需求，進而最大程度地延長公路的使用壽命。

2公路工程瀝青路面施工技術要點

2.1混合料的配比和拌和

瀝青混合料是一種混合性材料，由瀝青、粗細集料、外加劑等材料組成，要提高瀝青混合料的質量，需要加強上述原材料的試驗檢測，保障原材料的質量合格。此外，還應科學合理地確定配合比，保障瀝青混合料的性能。進行混合料的拌和時，為了保障拌和質量，正式拌和前，應進行預拌工作，對溫度、混合料添加質量和拌和時間等參數進行調整，之后進入正式拌和階段。在正式拌和過程中，要進行鉆芯取樣和馬歇爾試驗，通過試驗檢測了解和掌握檢測配合比設計情況、混合料的孔隙率等。在此過程中，如果發現不合理之處，應及時進行調整，從而保障混合料的綜合性能，進而保障瀝青路面施工的整體質量。

2.2瀝青路面攤鋪技術

在將瀝青碳捕在基層路面之前，需要先將基層上的雜物及灰塵徹底清除干凈，確保基層路面密實度和厚度達到標準之后，才能進行攤鋪作業。施工人員在鋪設瀝青混合料時應將速度保持在2～6cm/s，用量應控制在1.2kg/m，對于一些基層鋪設過舊瀝青的路面而言，在再次開展瀝青攤鋪之前，需要先在舊瀝青表面灑上黏性瀝青，用攤鋪機將瀝青混合料傾卸之后再將混合料進行均勻攤鋪，施工人員應將上下層的縱向接縫控制在15cm左右，將橫向接縫控制在1m左右，在攤鋪過程中，需要有專門人員在場進行施工指導和檢驗，一旦發現攤鋪中出現不合理狀況，要及時加以解決以確保施工材料質量達標。

2.3瀝青路面碾壓技術

在碾壓施工期間需要確保機械操作者的技術熟練度，保障碾壓施工的質量與效率，保障施工質量與道路的使用年限。在瀝青混凝土路面施工過程中，碾壓的施工工序一般可以劃分為三個步驟，分別為初壓、重復碾壓以及終壓。對于初壓而言，一般是采用10t左右的靜壓壓路機進行施工，而復壓時需要采用振動壓路機進行施工，終壓則是采用雙鋼輪或膠輪的壓路機進行施工。在具體的施工中，任何一個碾壓的階段都必須嚴格控制碾壓的速度，同時不同的碾壓階段必須以連續性的方式完成碾壓任務，盡可能規避因為中途等待時間過長導致路面變形的問題。在拌合料方面，碾壓時必須做好溫度的控制，如果溫度過高可能會導致冷卻時的變形，如果溫度過低會導致碾壓效果不足。對此，在碾壓時，對于初壓而言一般溫度需要控制在140℃，復壓時控制在120℃，終壓時控制在70℃。在碾壓的時候應當盡可能在壓輪上噴灑隔離劑，預防碾壓過程中拌合料粘連問題。另外，在不同碾壓施工階段需要做好不同的施工質量監測處理，針對路面的平整度、石子等及時進行處理，強化公路的行車安全性。

2.4瀝青路面接縫技術

路面接縫處理有三大要點：一是實行梯隊作業以熱接縫為宜，在攤鋪結束后需要留下20cm-30cm的區域，值得注意的是，該區域不允許碾壓，它是尤為重要的高程基準面，可為后續攤鋪提供指導。當結束攤鋪作業后需要展開騎縫碾壓作業。二是熱接縫的方式不允許被應用于半幅施工中，需要將半幅施工轉為人工切縫方式，在施工之前要將邊緣部分清理干凈，涂抹適量的粘層瀝青材料。三是橫接縫處理要高度重視端部平整度的檢查工作，使用三米直尺，做好路中線清理工作，在端部涂抹適量的瀝青材料。攤鋪過程中精確預留高度，完成施工作業后再次使用三米直尺進一步檢測與整理。關于橫向接縫的碾壓作業，首先需要基于雙輪壓路機以橫壓處理，在此過程中要求壓路機處于已經完成壓實作業的混合料層上，同時伸入到新鋪層的寬度應達到15cm，控制單次碾壓進程，通常需要向新鋪層混合料移動15cm的距離，持續操作后轉為縱向碾壓。

3公路工程瀝青路面施工質量控制措施

3.1完善質量管理機制

在公路工程瀝青路面施工過程中應對其質量管理機制進行完善，具體如下：（1）建立質量精細化管理模式，通過制度管理與控制，將施工過程中的環節進行質量細化、質量量化，從小抓起、從細抓起，將質量問題進行重點控制。同時，建立質量倒查追究機制，對出現問題的質量環節進行問責、嚴懲，提升施工人員質量意識。（2）加強質量監督，在進行施工過程中，應該結合施工現場實際情況與標準要求，進行質量監督。主要包括“互相監督、檢測監督、問題監督及上級監督”等，強化監理單位只能，如發現質量問題必須對其進行嚴肅處理。（3）完善責任機制，即定崗定位、明確職責，告誡施工人員工程質量與自身利益影響頗大，它不僅是企業生存發展的保障，也是施工人員利益獲得的基礎。通過責任機制構建可以起到質量保障作用。

3.2質量檢測

在瀝青路面施工中，加強質量監測是保證施工質量的重要手段。監測重點是：原料質量，瀝青混合料溫度和瀝青路面施工質量，不要使用不符合要求的材料，以免影響混合物的性能，導致施工不符合要求。嚴格監控瀝青溫度有助于確保關鍵部件的質量，如混合，鋪路，壓實和關節修復。嚴格監控地面施工，及時發現施工中存在的問題，追蹤問題產生的原因，完善施工方案，防止重大質量問題的發生。

3.3設備檢查

機械設備質量直接關系到瀝青路面壓實、攤鋪的質量，需在施工前做好機械設備的檢查工作，以確保機械設備的穩定性。對運輸設備、拌和設備、碾壓設備、攤鋪設備等全面檢查，主要針對性能、配件進行檢查，確保配件齊全，設備可正常工作。施工中，需強化對機械設備的養護工作，確保設備處于高效工作狀態，作業完畢后及時保養，避免出現故障，延長設備使用壽命。

4結束語

進行瀝青的路面施工是整個公路施工過程中的一個重要組成部分，道路的質量問題關系到整個經濟發展和人民生活，在開展公路施工的過程中要充分的加強質量控制，由于這是一項較為復雜的系統性工作，所以要加強各方面的工作配合，通過不斷的積累和總結工作經驗，幫助提升最終的施工質量，提升整體的瀝青路面的經濟效益，實現經濟效益的最大化。通過以上介紹，希望能夠為后期的瀝青道路的施工技術和質量問題提供相應的實施意見，從而為我國的整體公路建設發展貢獻部分力量。

參考文獻：

[1]孫操.公路工程瀝青路面施工技術及其質量控制[J].低碳世界，2017，02：219-220.

（作者單位：河南水潤建設工程有限公司）