我國工程機械再制造制約因素及發展趨勢

楊濤　張建　王運來

【摘 要】工程機械再制造在工業發達國家發展迅速，而我國工程機械再制造產業仍然處于初級狀態，對生產企業和用戶而言基本上還屬于一個全新的概念。本文以工程機械再制造問題為研究重點，對比分析了國內外工程機械再制造的發展現狀，分析了國內再制造所面臨的核心問題。同時基于我國再制造關鍵技術發展現狀，闡述了未來工程機械再制造的發展方向。

【關鍵詞】工程機械再制造;制約因素;發展趨勢

中國工程機械再制造行業現狀調研及發展前景分析報告（2019-2025年）認為，制造相比，再制造是一個反方向的工藝流程。一個整體產品被回收后拆解，進行清洗、修理或更換已破損的部分，然后在有需要的地方進行技術更新，最后再將零部 件組裝成成品，打上新的識別碼和序列號，成為一個新的“生命體”。在這一過程中，一個發動機會被拆成上千個零件，有的零件可以用五六次，有的則可以永遠重復使用。因此再制造絕不僅僅是維修和改造，而是升華到一個新臺階。從這一方面上看，再制造是在原有生產工藝的基礎上有所創新和突破，彌補了傳統制造業的發展模式，促進循環經濟的發展。

1 國內外工程機械再制造發展現狀

1.1 國內發展現狀

目前，我國工程機械行業的發展規模在全國機械工業中僅次于汽車、電工電器行業，排名第三位。中國工程機械行業主要包括挖掘機械、裝載機、推土機、鏟運機、平地機、吊車、叉車及工業車輛、樁工機械、壓實機械、鑿巖機械及氣動工具等共 18 大類 2000 多個品種。我國工程機械行業再制造產業從維修、大修、翻新發展而來，仍然處于起步階段。

我國雖然再制造行業的發展較一些發達國家要落后，但是發展的速度卻在不斷提升。現如今，我國共有85%左右的機械都達到了保質期，可見，再制造的發展前景非常可觀，再制造市場的利用率也在不斷更新完善。早在十幾年前，我國的相關部門就將機電產品的再制造作為重要的項目發展，逐漸建立了再制造試點，制定相關的推進再制造產業的政策和意見，最后將再制造行業列為重點發展的產業，以推動工程機械的再制造。這些變化都說明，我國的再制造行業正在以高效的發展態勢躋身于世界的再制造行列中。并且以更為廣大的發展潛能占據一席之地。未來，我國的再制造行業必然會成為推動經濟發展和生態發展的重要產業類型，在保證資源能源高效利用的基礎上，提升人們的生活效率和質量。

1.2 國外發展現狀

美國科特彼勒公司已在美國、英國、中國等8 8 個國家建立了 19 個再制造工廠，年產約 200 萬件再制造產品，6400 萬 kg 產品被再制造或再利用，填埋物接近于零。日本小松全面推行的工程機械全壽命周期和3R（Reduce，Reuse，Recycle）計劃，明確提出了減少工程機械產品對環境影響的中期技術發展目標：從2005 年，CO 排放降低 5%，到2010年降低10%;到2005年，關鍵基礎件再循環使用率達97%，到2010年這一指標要超過99.5%。德國在再制造水平方面一直處于世界前列，其汽車零部件的回收率已經到達88%，其中再制造零部件在汽車維修中的使用量已達90%，而且還有在繼續遞增。

2 我國工程機械再制造制約因素

在我國再制造產品無論從種類和數量都比較少，現在較為成功的再制造產品有汽車零部件、廢舊機電產品等，被少數人所接受，大多數人對再制造處懷疑態度，不予認同，有一定的發展制約因素。

2.1 市場培育需要時間

國家法規規定再制造原料只能來自工程機械維修舊件及固定用戶，不能滿足再制造市場的要求，對外交易中缺少舊件流通的支撐，再制造業后勁不足。一是，目前我國強制報廢產品的法律法規，多數用戶對報廢產品采取投機取巧的態度，而不是馬上實行報廢，既存在很多隱患，也影響了舊件的回收;二是，再制造原材料的舊件往往被限制進出口，限制國內從事再制造企業的進貨渠道;三是，我國對廢舊產品的流通還屬于限制類別，再制造企業只得從其他的拆解企業或者機械維修市場獲得舊件，回收成本增加。

2.2 技術水平有待提升

一方面，檢測廢舊零部件的損壞程度，對再制造在技術、經濟方面的可行性與經濟性進行分析;二方面，嚴控再制造生產的整個過程，質量控制和再制造成品合格的檢測，使再制造產品的性能可以達到或超過新品。

2.3 缺乏統一的標準

再制造涉及環境的標準——勞動安全與衛生、環境保護標準等。研究制定再制造標準體系包括技術標準、管理制度和規范等，是擺在我國工程機械再制造產業道路上的一道急需跨越的鴻溝。而當前，我國只有一個制定再制造基礎標準的技術委員會，即成立于 2008 年的綠色制造技術/再制造標委會。

3 工程機械再制造未來發展趨勢

工程機械再制造產業是一個全新的產業。作為新興產業，其諸多的構成要素尚未出現，仍處于萌芽狀態或者離散分布于各行各業，其內在利益聯系還未形成，專業化分工沒有明確，構成產業的諸多內在因素也沒有形成。今后工程機械再制造業的發展趨勢有以下幾個方面：

3.1 科研機構及企業聯合技術創新

我國再制造技術在汲取西方等先進技術基礎上，積極開展自行研發，在表面工程及剩余壽命評估方面均有突破，并得到工程應用。但是技術研發，主要還是以企業為主，科研力量較為薄弱，導致整體進度仍顯緩慢。因此，應該積極改變現有狀態，積極和科研資源豐富的科研機構和高等院校合作，發揮合作有效，采取產學研結合的方式實現共贏。

3.2 行業推進標準規范，健全

工程機械再制造產品市場反應冷淡和客戶質疑主要原因除了思想觀念的原因，更重要的是國內工程機械再制造產品缺乏標準規范，質量得不到較好的保證。到目前為止，我國還沒有再制造的行業及國家標準。僅在2008年成立了再制造基礎標準技術委員會。目前廣泛認可的再制造產品的標準：“再制造產品的性能和保質期不低于原型機新品”。每個企業也僅僅關注新品的企業標準。但是行業對某一具體工程機械類型并無統一的再制造標準可以參照。因此行業應該結合各主流工程機械企業現狀，盡快出臺能夠規范和健全該行業主流工程機械再制造產品的質量標準

4 結語

總之，我國工程機械市場已經進入大型成套設備報廢的高峰期，再制造市場的潛力非常大。我國工程機械銷售市場已經位居世界前列，工程機械銷量保持在每年三十萬至四十萬臺的數量增長，這就充分保障了再生制造行業的長期發展。我國對于再制造產業有著優厚的條件，有著豐富的勞動力與快速提升的生產技術，這都有利于促進我國工程機械再生制造業的快速發展。

作者簡介：

楊濤（1987-4月），性別：男，民族：漢，籍貫：山東濟寧，學歷：本科，職稱：助理工程師，工作單位：小松山推工程機械有限公司，郵編：27200，研究方向：工程機械制造。

張建（1984-10月），性別：男，民族：漢，籍貫：山東濟寧，學歷：本科，職稱：助理工程師，工作單位：小松山推工程機械有限公司，郵編：27200，研究方向：工程機械制造。

王運來（1988-5月），性別：男，民族：漢，籍貫：山東濟寧，學歷：本科，職稱：助理工程師，工作單位：小松山推工程機械有限公司，郵編：27200，研究方向：工程機械制造。

參考文獻：

[1]李紅霞，崔艷華.工程機械再制造發展制約因素及對策分析[J].科技視界，2014，（11）.

[2]鞏喜.工程機械再制造及其關鍵技術[J].化工管理，2018，（21）.

（作者單位：小松山推工程機械有限公司）