手機(jī)支付在城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中的應(yīng)用

何小強(qiáng) 張誠(chéng)義

摘要：隨著我國(guó)城市軌道交通的迅速發(fā)展，地鐵已經(jīng)幾乎遍布了各大城市，地鐵的安全性和快捷性以及準(zhǔn)時(shí)性，是它特別顯著的優(yōu)點(diǎn)，讓它成為了各大城市當(dāng)中市民們出行最好的交通選擇。我們就將從城市軌道交通的自動(dòng)檢票系統(tǒng)出發(fā)，進(jìn)而分析當(dāng)前的現(xiàn)狀以及目前存在的一些問(wèn)題，并用手機(jī)支付在地鐵的檢票系統(tǒng)當(dāng)中的應(yīng)用和發(fā)展的前景進(jìn)行討論，并為今后手機(jī)支付在地鐵自動(dòng)檢票系統(tǒng)當(dāng)中的發(fā)展提供一些建設(shè)性的建議。

關(guān)鍵詞：手機(jī)支付;城市軌道交通;自動(dòng)檢票;實(shí)際應(yīng)用

城市軌道交通在傳統(tǒng)的自動(dòng)檢票系統(tǒng)當(dāng)中，是以計(jì)算機(jī)通訊和自動(dòng)設(shè)置來(lái)控制的，通過(guò)車票從終端設(shè)備層車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)呈現(xiàn)了中央計(jì)算層以及軌道交通來(lái)新聞處中心等5個(gè)層級(jí)系統(tǒng)，并進(jìn)行自動(dòng)化的管理，然后實(shí)現(xiàn)運(yùn)行。以此來(lái)讓地鐵的票務(wù)從購(gòu)票到檢驗(yàn)到收費(fèi)，到監(jiān)控再到統(tǒng)籌結(jié)算等，成功并且順暢的完成。那個(gè)購(gòu)票方式就有現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)票或使用儲(chǔ)值卡這兩種方式，現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)票是最為原始的購(gòu)票方式，就是在現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中根據(jù)自己所要達(dá)到的目進(jìn)行購(gòu)票并支付車費(fèi)。儲(chǔ)值卡相對(duì)現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)票會(huì)顯得格外方便一些，經(jīng)過(guò)提前對(duì)儲(chǔ)值卡進(jìn)行儲(chǔ)值，確認(rèn)金額和選擇目的地以及支付系統(tǒng)要求的面子等等這些工作在，卡的使用當(dāng)中是體現(xiàn)不出來(lái)的，也就節(jié)省了更多的時(shí)間，直接從儲(chǔ)存卡當(dāng)中扣除應(yīng)該付的金額錄成自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算。

到了信息技術(shù)越來(lái)越發(fā)達(dá)和普遍使用的現(xiàn)代人們，開(kāi)發(fā)出了自動(dòng)檢售票的系統(tǒng)，為乘客提供更方便的服務(wù)，這在很大程度上讓乘車的更快讓完成整個(gè)購(gòu)票，不僅節(jié)約了時(shí)間，而且也節(jié)約了很多人工。

所以對(duì)比手機(jī)支付傳統(tǒng)的檢票系統(tǒng)，非常的不便捷，也存在著各式各樣的隱患和問(wèn)題，經(jīng)過(guò)對(duì)地鐵站內(nèi)傳統(tǒng)的講授票系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)方式的調(diào)查，下面總結(jié)出了幾個(gè)檢售票系統(tǒng)存在的問(wèn)題：

1.1 乘客購(gòu)票困難

隨著自動(dòng)檢售票系統(tǒng)的運(yùn)用，讓乘車更加方便，但是也發(fā)生了購(gòu)票困難的問(wèn)題，尤其是在早晚高峰期的時(shí)間內(nèi)，在地鐵售票口進(jìn)行排隊(duì)購(gòu)票一方面地鐵當(dāng)豬人流過(guò)大，乘客的集中購(gòu)票讓車站更加擁擠也更加不安全而且購(gòu)票排隊(duì)的時(shí)間消耗了乘客非常多的時(shí)間并且也容易造成一些混亂，存在著不小的安全隱患。

1.2 系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)成本較高

在傳統(tǒng)的售票和檢票系統(tǒng)當(dāng)中，售票，檢票，付費(fèi)等等項(xiàng)目是分開(kāi)來(lái)進(jìn)行的啊，乘客中多細(xì)化的服務(wù)項(xiàng)目有很多，這就無(wú)形當(dāng)中增加了非常多的人工，就是做傳統(tǒng)的檢票系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)成本上非常高，而且在進(jìn)行購(gòu)票當(dāng)中，乘客是多用紙幣，硬幣等一些零錢來(lái)進(jìn)行車票購(gòu)買的，而在結(jié)算時(shí)清點(diǎn)貨幣，也需要耗費(fèi)大量的人力物力，以及時(shí)間。

另一方面就傳統(tǒng)講授票當(dāng)中的車票來(lái)說(shuō)，浪費(fèi)了許多的資源，非常不環(huán)保。并且在帶有一定的消耗，這使得車票的制作和車票的流失讓財(cái)務(wù)有很大部分的損失。不能講售票系統(tǒng)中機(jī)械的故障也時(shí)有發(fā)生，在故障發(fā)生時(shí)反倒浪費(fèi)了更多的人力和物力以及時(shí)間，這就使得傳統(tǒng)檢票系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)成本非常高，而且損耗非常大。

1.3 儲(chǔ)值卡使用也存在弊端

儲(chǔ)值卡算在使用當(dāng)中非常的方便，但是它本身的局限性也非常多，一時(shí)儲(chǔ)蓄卡的辦理需要固定的站點(diǎn)，卡內(nèi)的余額不足將無(wú)法進(jìn)站，乘客需要時(shí)刻留意卡里的余額，不知卡丟失后是無(wú)法將卡內(nèi)，的錢找回來(lái)的，而且儲(chǔ)值卡一般不記實(shí)名也沒(méi)有掛失功能，這無(wú)形中就會(huì)讓乘客增加了都是儲(chǔ)值卡的可能，而且儲(chǔ)值卡那一般儲(chǔ)值的錢都很多，丟失后無(wú)法找回?fù)p失非常大。

2 手機(jī)支付在地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中的應(yīng)用

隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展和在生活當(dāng)中廣泛的運(yùn)用移動(dòng)支付，在我們的生活中已經(jīng)應(yīng)用到了各個(gè)方面，移動(dòng)支付可以在生活當(dāng)中，在超市當(dāng)中以及店鋪當(dāng)中消費(fèi)，而手機(jī)支付被引用到了地鐵自動(dòng)檢售票系統(tǒng)當(dāng)中，也就非常大的方便了乘客的使用，沒(méi)有以往傳統(tǒng)售票系統(tǒng)復(fù)雜的過(guò)程和，丟失等等安全性的危險(xiǎn)，手機(jī)支付在地鐵檢售票系統(tǒng)目前已經(jīng)是人們使用最便捷的檢收票方式。

2.1 二維碼支付

首先手機(jī)支付應(yīng)用非常普遍的一種是二維碼支付，這是移動(dòng)支付發(fā)明開(kāi)始，就利用的一種支付方式，乘客只需通過(guò)下載相應(yīng)的一些文件并通過(guò)加密技術(shù)來(lái)形成一個(gè)特定的二維碼，這樣的二維碼是有時(shí)限性的二維碼。掃描二維碼從手機(jī)當(dāng)中扣除費(fèi)用并完成自動(dòng)檢售票，這樣的方式方便簡(jiǎn)捷，最直接的完成檢售票的過(guò)程，將數(shù)據(jù)傳送到清算中心中完成了扣款。方式來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)便性是非常值得使用的，乘客在地鐵當(dāng)中實(shí)際使用的情況來(lái)看，也不像傳統(tǒng)的顯示票系統(tǒng)，讓乘客花時(shí)間等待和可能遇到機(jī)器故障的問(wèn)題，在自動(dòng)支付面前乘客進(jìn)站的速度更快，也更流暢，并且也減少了地鐵自動(dòng)售票系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)成本。實(shí)際的應(yīng)用和檢驗(yàn)當(dāng)中，以廣州等大城市為站點(diǎn)進(jìn)行了試點(diǎn)，在實(shí)踐表明，這樣的移動(dòng)支付方式是非常能夠經(jīng)得住考驗(yàn)的應(yīng)用也是非常可靠而方便的。

2.2 NFC支付

NFC支付方式采用近距離通信技術(shù)， 在支付時(shí)無(wú)需聯(lián)網(wǎng)也無(wú)需啟動(dòng)相關(guān)APP， 只需要將具有NFC功能的手機(jī)靠近讀卡器的讀寫(xiě)范圍內(nèi)便可以完成支付。這種支付方式具有支付速度快、安全性高等特點(diǎn)， 但要求乘客使用的手機(jī)具有NFC功能， 或者手機(jī)卡為具有NFC功能的NFC-SIM卡， NFC支付技術(shù)涉及到了各電信運(yùn)營(yíng)商、手機(jī)制造商、APP方、地鐵運(yùn)營(yíng)公司、及第三方支付等多個(gè)環(huán)節(jié)， 各方就業(yè)務(wù)規(guī)則尚未形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)， 這在一定程度上制約了其快速發(fā)展。

2.3 第三方支付

第三方支付的方式其實(shí)還是支撐于移動(dòng)支付上的，有一部分則是跟二維碼一樣的支付方式。一部分可以通過(guò)自動(dòng)檢票系統(tǒng)與第三方的支付平臺(tái)完成協(xié)議并進(jìn)行扣款，完成支付當(dāng)中沒(méi)有額外的步驟，另一方面乘客可以直接在第三方平臺(tái)上進(jìn)行購(gòu)買車票，然后進(jìn)行支付，通過(guò)支付軟件給的憑證來(lái)?yè)Q取車票進(jìn)行乘車，這其實(shí)跟二維碼的支付類似這樣的支付方式，我們還可以在電影院當(dāng)中見(jiàn)到。而第三方的支付平臺(tái)，我國(guó)目前規(guī)模比較大的應(yīng)用的人數(shù)比較多的，比如支付寶和微信，銀聯(lián)，蘋(píng)果支付和閃客蜂等等。但就使用來(lái)說(shuō)，還是以支付寶和微信居多，其他的支付方式人數(shù)使用量上較少。一是因?yàn)橹Ц秾毷俏覈?guó)移動(dòng)支付和處理線上資金運(yùn)用最廣泛，也是目前最為好評(píng)的一款軟件，而微信是我國(guó)使用率最高的一款通訊軟件，在我國(guó)國(guó)民生活和工作當(dāng)中應(yīng)用的都非常廣泛，所以綁定在這兩個(gè)軟件基礎(chǔ)上的第三方支付方式也是應(yīng)用非常廣的，主要原因還是便捷。

3.結(jié)語(yǔ)

隨著信息化技術(shù)的發(fā)展和使用，現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展節(jié)奏已經(jīng)越來(lái)越快，人們對(duì)于生活當(dāng)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都對(duì)速度和效率有了更高的要求，所以在地鐵的用檢票系統(tǒng)當(dāng)中也對(duì)整個(gè)流程的流暢性和，演變有了不同以往的新要求。手機(jī)的移動(dòng)支付就是能夠讓地鐵的檢票系統(tǒng)更靈活化，流暢，便捷的方式，當(dāng)然移動(dòng)支付本身也是消費(fèi)方式的一場(chǎng)革命，其帶動(dòng)的便捷不僅僅是在地鐵的自動(dòng)檢售票當(dāng)中。但是綜上所述，移動(dòng)的支付方式改變了以往地鐵檢售票系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)成本和狀況，百出存在安全隱患的情況，在服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效果上都有了質(zhì)的跨越。雖然手機(jī)支付還在不斷的實(shí)踐以及檢驗(yàn)當(dāng)中，但是相信離廣泛使用到人們的生活當(dāng)中已經(jīng)非常近了，到時(shí)到地鐵站內(nèi)人們行進(jìn)的速度一定會(huì)加快，人們出行的方式也就更加便捷。

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