公路橋梁施工管理、養護及加固維修技術研究

王杰

【摘 ?要】隨著我國經濟快速發展，交通越來越便利，這離不開公路建設，作為公路建設中的組成部分，公路橋梁給大家帶來了方便。現在人們生活水平比較高，大部分家庭有小車，加上交通工具和人類數量的增加，公路橋梁的使用率和負荷力劇增，減少了公路橋梁的壽命，所以為了交通的可持續發展，必須做好公路橋梁的管理、養護和加固。

【關鍵詞】公路橋梁施工;施工養護;加固維修

中圖分類號：U445 文獻標識碼：A

1.公路橋梁管理、養護與加固的必要性

1.1公路橋梁管理必要性說明

目前國民的生活質量和追求不斷提升，買車的人越來越多。加上旅游業的發展，每逢周末和假期，大部分有車一族會開車出外旅游，且平時上班也是自駕到公司。大部分城市中都存在此種現象，所以嚴重增加了公路橋梁的負荷。從現有情況來看，公路橋梁在使用的過程中存在一些問題，公路路面破損、橋梁拉鎖斷裂、路邊維護遭破壞等問題屢屢發生。長此以往，如果不對公路橋梁加以管理的話，它的使用壽命只會越來越短。所以說對公路橋梁進行管理十分有必要，管理好公路橋梁可以保障百姓們安全使用交通工具。

1.2公路橋梁養護必要性說明

公路橋梁在公路建設中舉足輕重，所以國家強制性規定對公路橋梁進行養護，目的是為了保證公路橋梁的質量。對公路橋梁的養護包括兩個方面，分別對公路和橋梁進行養護。相關部門有制定出標準，不管是養護的周期和措施都有要求。相關技術人員需要主動去養護公路橋梁，不可亡羊補牢，造成損失，每隔一段時間就需要對路面和橋梁進行養護。養護的過程比較繁雜，所以技術人員必須有耐心，落實到位。需要學習新的技術并使用新的材料，重視這一方面。

1.3加固必要性說明

公路橋梁的加固是為了保證人身財產安全，相比以往，公路橋梁上的車流量大大增加，可想而知公路橋梁的承受能力也要隨之增加，且日后交通工具越來越多，加固的必要性不言而喻。公路橋梁的承載力本身有限，所以為了提高承受能力，需要去加固公路橋梁。比如說橋梁的拉鎖加粗、道路兩邊的護欄加厚。

2.公路橋梁存在問題說明

2.1橋梁施工中存在問題

在施工過程中，橋梁的建設仍然存在一些質量問題。首先表現在橋梁結構方面，橋梁本身相對于公路來說承受力就比較薄弱，所以設計出來的橋梁和實際施工完成的橋梁會有所出入，達不到預期的設想，這也是受橋梁的特性影響。且同時設計過程中有不合理性，導致后期橋梁質量出現問題;其次表現在臨時工程方面，橋梁施工過程中會需要使用到支架和吊塔，這些都需要臨時搭建。加上維護人員不夠盡責，造成許多安全事故，無法保證工程的安全性;最后施工的過程中，對于機械設備的保養不夠重視，影響到橋梁工程建設。

2.2管理存在問題

在施工管理中，施工人員的技術、經驗、管理力度影響著橋梁的質量。首先沒有專門工作人員對器械進行定期的管理和保養，無法保證安全性;其次材料控制不到位，導致建造出來的橋梁有質量問題;施工過程中采取的方法有問題，沒有根據橋梁的結構去針對性操作，影響到整體橋梁的質量。

3.公路橋梁管理、養護與加固措施

3.1公路橋梁管理措施

3.1.1技術管理

首先在施工之前，應該根據公路橋梁工程的情況制定出方案，列出整個公路橋梁施工過程中的重點和難點，并整理出解決的意見與措施;然后將整個工程進行分解，按部就班完成施工，明確所有施工人員的工作內容，進行合理分工，且所有施工人員需要做好自己應該做的工作;最后技術人員還需要掌握新的技術，提高工程效率。

3.1.2建立管理制度

在公路橋梁施工的過程中就要加強管理，目的是為了保證公路橋梁工程的質量。所謂無規矩不成方圓，在正式施工之前，需要建立起一套科學、合理的管理體系。可以借鑒一些優秀的工程，學習他們的管理制度。

3.2公路橋梁養護措施

3.2.1做好日常養護

首先要加強對公路橋梁的日常養護，細節方面需要重視，對于已經出現的大小問題和潛在的問題都要重視，比如橋梁墻體出現破裂現象，應及時進行修補，避免因長時間使用導致裂縫加深，橋梁崩塌。

3.2.2使用先進養護技術

隨著科學技術發展，養護公路橋梁的技術越來越高，且相比以前的老技術來說，更加的便捷有效。目前公路橋梁使用的先進技術主要有四種，其一是面料罩面技術;其二是乳料瀝青技術;其三是碎石封層技術;其四是霧封層技術。面料罩面技術：作為目前重要養護公路橋梁技術之一，使用的是橡膠粉瀝青混合材料，使用了該材料以后，可以快速提高公路橋梁的承載力，且保證路面平整，操作起來比較方便，所以是目前常用的養護技術之一。乳料瀝青封層技術：該技術主要針對路面裂縫進行養護，使用該技術以后，路面的密封性更強，增加了摩擦力。碎石封層技術：該技術采用的材料是碎石，工作效率相比前兩種技術來說更加高，摩擦力更大。

3.3公路橋梁加固措施

3.3.1進行交通管制

在保護公路橋梁方面，交通管制方式減少了路面的承受壓力。交通部門對車輛進行管制，不允許車輛超重超載。且有些經濟發達城市實行限行制度，根據車牌號單雙確定當天是否有資格通行。這對維護公路橋梁來說有很大的好處，隨著交通工具的增加，采取這種方式是一種趨勢。所以在加固公路橋梁的同時，也需要減輕公路橋梁的壓力，兩者兼顧。

3.3.2加固墩臺

在進行墩臺加固之前，首先要對墩臺進行維修，這里分為兩種情況。如果墩臺的水深大于三厘米，只需要去排查可能會出現的問題，并及時修復已經出現的問題。如果墩臺的水深小于三厘米，那么需要采取套箱的方式處理問題。加固墩臺所使用到的材料需要注意，可以使用鋼筋混凝土，該材料的穩固性更強。

3.3.3橋梁結構加固

在對橋梁進行加固的時候，可以從橋梁的結構著手，前面介紹了墩臺的加固方法，所以這里說明一下上部結構的加固。技術人員需要重視結構加固，如果橋梁當初的設計有問題，應該后期對橋梁的結構進行改善，可以通過增加橋梁的支柱的方式來提高橋梁的受力能力，有利于穩固橋梁。另外可以使用混凝土來修補已經有裂縫的路面和墻體，進行混凝土澆灌。澆灌混凝土以后，為了防止再次破裂，需要花一些時間去養護，如若天氣比較炎熱干燥，可以多噴些水，讓其更加牢固。如若溫度太低，為了防止龜裂，應該蓋上一層保護膜。

3.3.4定期養護

隨著時間和公路橋梁使用率的增加，出現裂縫等情況也是意料之中，所以需要及時的去養護和處理。因此相關部門需要組建小隊，定期對管轄城市的公路橋梁進行檢查。對于已經出現的裂縫，采用上文中提到的技術處理。對于一些潛在的問題，為了避免，應該及時做好處理，進行加固。另外還需要對橋梁的金屬材料部分進行防銹處理，保證橋梁的穩固性。

4.結語

總之，現在的公路橋梁的管理、養護和加固需要引起重視，這不僅關乎國家交通事業的發展，還關乎百姓的人身安全。在以上的內容中為大家說明了公路橋梁的管理、養護和加固的必要性、存在的問題以及解決措施，希望能為我國交通事業做一點貢獻。且事實證明，通過后期的管理、養護以及加固，確實增加了公路橋梁的使用壽命，提高了公路橋梁的使用率。

參考文獻：

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[2] 劉帥.高速公路橋梁施工管理養護技術及加固維修[J].交通世界，2018（34）：122～123.

[3] 李宏俊.公路橋梁施工管理養護及加固維護技術探討，2018（34）：135.

（作者單位：寧夏交投工程建設管理有限公司）