解析電力物資配送合理化管理

劉麗琴 王愛玲 楊利婭 李繼強 李曉琴

摘要：隨著社會經濟的不斷發展，服務性行業得到了相應的發展，作為服務手段之一的物資配送的服務生產范圍在不斷地擴大，在這個過程中人們對配送的認識也相應的發生了變化。作為物資管理的重要組成部分，物資配送在進行貨物配送的基礎工作的同時，應該加強對配送過程中生產、供應、消費等多個環節的了解，加上及時的、全面的對消費者的信息進行反饋，能夠在很大程度上提高電力企業的工作效率和經濟效益，促進企業的健康快速發展。

關鍵字：電力物資;配送;合理化管理

在電網建設中，加強物資配送管理尤為必要和重要。傳統的電力物資配送方式較為落后，無法滿足電網建設需求。隨著社會經濟的不斷發展，為進一步滿足電網建設的需求，應加強對電力物資配送方式的改革，并針對其管理工作中存在的問題，提出切實可行的解決措施，促使電力行業健康發展。

1.物資配送管理概述

1.1物資配送的含義

配送的實質就是運輸，但是配送與運輸不同，配送的延伸功能還包括方便用戶;簡化手續;提高供應保證程度;實現低庫存或綜合零庫存;提高末端物流經濟效益等。配送的基本功能要素包括分揀、集貨、配貨、送貨等，為了進一步提高配送業務質量，國內已經建立了比較完善的物流服務中心，這是一種具有集約化、多功能的物流據點，這個物流服務中心可以將信息處理、收貨驗貨、裝卸搬運、儲存保管、分揀以及訂貨等作業流程有機聯系在一起，進而形成一個具有全方位、集約化和多功能服務于一體的供貨樞紐。

1.2物資配送方式

按照配送的運作方式能夠將配送模式分為獨立配送方式、共同配送方式和集團配送方式三種。獨立配送方式中直接送貨是獨立配送的主要方式，配送活動主要是利用配送中心自身的地理網絡來進行的，而電力設備生產商的最主要的物資配送方式就是獨立配送方式。利用獨立配送方式在物流中轉次數、物流速度和貨物的及時送達等方面具有一定的優勢。共同配送方式主要應用在零擔送貨中，通過共同配送能夠保證物流的效率，在量少且非急用的貨物中有著很好的應用，這種方式使得設備生產商在物流上的支出能夠明顯的降低，能夠對配送資源進行更有效的利用，從而優化物流方式。而集團配送方式主要是財務集團利用聯合送貨的方式進行配送，實現了企業和專業流通的結合。

2.電力物資配送管理中存在的問題

2.1配送方式選擇不合理

隨著我國經濟的快速發展，電力企業規模逐漸擴大，相應的對物資配送需求隨之增加，一般情況下，為了便于電力物資配送管理，在配送過程中設立中轉站，這種方法能夠有效降低物資配送時間，遵循配送要求完成任務，并且有助于降低企業配送成本，提升配送效率。就我國電力企業而言，對物資需求較大，導致物資配貨規模增加，尤其是一些救急物資，應摒棄中轉站配送方式，采用更為直接的配送方式，將物資直接送到指定地點，能夠大大節省配送成本，提升配送效率。2.2忽視直達配送

隨著電力企業規模的不斷擴大，社會對物資配送的需求也隨之增加。物資需求量的增加，對供應商產出數量要求也增多。加之對送貨時間要求較緊，能夠確保送貨效率，很多供應商會選擇提前生產產品儲存在倉庫中。接收訂單之后，再送往工地。此種配送模式雖然可以確保供貨的及時性。但是增加倉儲環節后，配送環節也隨之增加。這種忽略直接配送模式的中轉模式，不僅會增加配送成本，還會嚴重影響配送效率。

2.3物資籌措不科學

在實際物資籌措中，會因為配送的量不精確、與物資供應商的合作關系不穩定、物資計劃不詳細等原因，導致物資籌措不準確，造成資源浪費，增加物資籌措的成本。比如在電力企業中經常因為在工程的預算不精細、工程施工中出現問題等等造成的物資的增加，如果要在短的時間完成提供，會使物資籌措的成本加大和產生資源浪費。

3.物資配送合理化管理

3.1庫存標志

庫存才是說明配送的正確與否的重要體現，這是包括總共的庫存和在過程中周轉的。其中庫存的總量是一個在變化的量，一旦運輸開始，總量是要比運輸前低的，而庫存周轉是要快于運輸前的。因為當前的電力企業物資的治理沒有做到零庫存，所以那些應急的物資是有備用的，庫存的量是要既可以確保生產的進行又可以達到最低量的要求，這就需要有一個物資儲備的制定的數額，而它的定額是要由生產單位來說，在根據物資單位實際的情況進行改正。

3.2成本與效益標志

整體的成本和實際的收益的科學化可以具體到儲存。運輸和具體的配送的階段的，這樣才能保證最終的總結最正確。電力物資的配送是要考慮到其規律性和時間的效率的，它的建設有兩個重要的時期，迎峰度夏前和年底前。所以，這個時候的物資配送很是集中，是要大批的送還要直接到達工地，這樣一來就減少了因為中轉浪費的成本，運輸的成本也可減少。

3.3供應保證標志

配送的單位保證供應是一個關鍵的合理的概念這就是說對于這樣的單位供應的能力是提高而不是減低。為了使廠商能夠有一定的備用的產品的庫存就要求不同的產品都有庫存這是不夠現實的，這樣就會使產品有一定的通用方面的特點。對于電力企業說，最大的困難就是設備整體的標準和規范還有一個統一的信息管理體系，只有難題解決，才能達到合理的使用資源，保證物資的合理持續配送，這樣保證了及時的供應，更好的達到了生產的需要。

3.4社會運力節約標志

運力使用的合理化是依靠送貨運力的規劃和整個配送系統的合理流程及與社會運輸系統合理銜接實現的。當前，電力建設投資規模加大，物資需求量大，這就需要建設部門做好電網規劃的前期工作，加大設計力度和深度，提高物資需求計劃的準確性，同時要盡量避免頻繁增補物資，提高物資采購效率，從而節約運輸成本，提高社會運能，以達到運力節約。

3.5信息化管理

做好信息化的管理，成立完善的信息化體系，做好核心的業務和企業的總體的數據核心的完成，從而實現物流、資金流、信息流的集成和統一。

3.6社會運力的合理使用

加強運貨運力的規劃對電力物資配送中心是必要的，需要合理化的對運力進行使用，對社會運輸系統和支頂配送系統進行不斷地完善。當前我國電力建設的投資規模和物資需求量都在不斷地增加，對此建設部門應該做好提前規劃，積極做好相關的準備工作。只有保證設計規劃的明確性，才能保證物資需求規劃的準確性，才能使得物資采購的效率得到有效提高。所以說電力配送企業應該合理的對社會運力進行使用，從而使得物資配送的成本得到節省。

4.結語

總而言之，隨著現代社會經濟和科學技術的發展，傳統的物資管理模式難以滿足現代企業發展及電力商務交易的綜合需求，這就要求企業積極轉變物流管理模式，基于現代物流管理理論，采取切實可行的智能管理模式，全面提高電力物資配送的管理效果，推進物流企業的穩定發展。

參考文獻：

[1]?袁林昕.電力物資配送管理相關問題研究[J].科技與企業，2015，（24）：8+11.

[2]?張忠民.電力物資配送合理化管理的探討[J].東方企業文化，2012（23）：31-32.

[3]?陳銘，高峻峻，周良毅，等.需求主導的供應鏈管理體系在電力行業的構建與實施[J].物流技術，2011（15）.