飛機(jī)維修工作中信息化管理的作用分析

劉慶辭

摘 ?要：在現(xiàn)代化社會(huì)的發(fā)展中，信息技術(shù)已被應(yīng)用到社會(huì)各界的發(fā)展中，在很大程度上改變了社會(huì)生產(chǎn)方式和企業(yè)管理模式。在市場競爭日益激烈的大背景下，飛機(jī)維修行業(yè)對信息化的需要更加強(qiáng)烈，這就使得管理信息系統(tǒng)在航空維修企業(yè)中得到了十分廣泛的應(yīng)用，文章主要對飛機(jī)維修工作中的信息管理等內(nèi)容進(jìn)行了研究，希望能夠推動(dòng)航空航天行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

關(guān)鍵詞：飛機(jī)維修工作;信息化管理;作用

1引言

在社會(huì)信息化進(jìn)程日益推進(jìn)的大背景下，信息化管理技術(shù)成為各個(gè)領(lǐng)域發(fā)展的關(guān)鍵，在人民群眾的日常生活中發(fā)揮著十分重要的作用。信息化管理在飛機(jī)維修工作中的有效應(yīng)用，在很大程度上提升了飛機(jī)的后期維修質(zhì)量，減少了維修預(yù)算支出，為飛機(jī)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性提供了支持，為人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全提供了保障[1]。因此，為了實(shí)現(xiàn)飛機(jī)維修工作的順利實(shí)施，相關(guān)部門需要建立完善的信息系統(tǒng)，將信息化管理應(yīng)用到飛機(jī)維修工作中。

2飛機(jī)維修的相關(guān)內(nèi)容分析

飛機(jī)維修是航空航天業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵內(nèi)容，其具有一定的復(fù)雜性，維修部門在開工之前，需要準(zhǔn)備工作單卡，生產(chǎn)計(jì)劃部門根據(jù)單卡時(shí)限的各項(xiàng)需求開展相關(guān)工作。在飛機(jī)維修過程中，執(zhí)行部門需要分析控制維修的技術(shù)管理方法，如施工規(guī)范、定檢執(zhí)行前的準(zhǔn)備要求、完工后總結(jié)等。維修控制過程中，需要明確五四原則，其主要指維修單位廠房設(shè)施、工具設(shè)備、航材、人員和文件手冊五個(gè)方面，以及質(zhì)量、工程技術(shù)、生產(chǎn)控制和培訓(xùn)四個(gè)系統(tǒng)。各項(xiàng)內(nèi)容都需要經(jīng)歷開工前、工作中和完工后三個(gè)階段，構(gòu)成閉環(huán)系統(tǒng)，且在維修全過程中聯(lián)系十分緊密，這就使得控制流程相對復(fù)雜，無法進(jìn)行人為控制，這就需要相關(guān)部門引進(jìn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，利用其中的計(jì)算、分析和記憶功能進(jìn)行優(yōu)化和控制。

3我國飛機(jī)定檢維修企業(yè)信息化建設(shè)現(xiàn)狀

在新時(shí)期的發(fā)展中，信息化技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域得到了有效應(yīng)用，并發(fā)揮著十分重要的作用，這就使得信息化建設(shè)逐漸發(fā)展成各級(jí)政府工作的關(guān)鍵。現(xiàn)階段，我國飛機(jī)定檢維修企業(yè)具有勞動(dòng)密集型特點(diǎn)，很多知名飛機(jī)維修企業(yè)的工作人員有5000人以上。現(xiàn)階段，我國飛機(jī)定檢維修企業(yè)主要實(shí)行以可靠性為中心的現(xiàn)代化維修思想，受飛機(jī)跨地域的影響，使得維修以主基地作為最強(qiáng)的保障后盾，且在航線網(wǎng)絡(luò)中的相關(guān)航站，飛機(jī)維修水平在不斷下降，在這一背景下，各個(gè)機(jī)群狀態(tài)和維修相關(guān)數(shù)據(jù)的采集和處理成為其中的關(guān)鍵內(nèi)容。在大數(shù)據(jù)時(shí)代，為了實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)資源的充分利用、減少維修成本的投入，提升機(jī)務(wù)維修的保障能力，相關(guān)部門需要引進(jìn)先進(jìn)的信息化建設(shè)技術(shù)，為飛機(jī)定檢維修保障的及時(shí)性、準(zhǔn)確性提供支持，及時(shí)排出各項(xiàng)故障時(shí)間，減少維修成本的投入，為企業(yè)創(chuàng)造更多效益。

4飛機(jī)維修工作中信息化管理的作用

4.1飛機(jī)維修工作的實(shí)時(shí)監(jiān)控

在飛機(jī)維修過程中，存在很多非例行工作和突發(fā)性故障，這就需要相關(guān)人員深入分析這些問題，并采取有針對性的優(yōu)化措施，加強(qiáng)對飛機(jī)運(yùn)行各個(gè)環(huán)節(jié)和維修工作的管理和監(jiān)督，確保飛機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性。為了加強(qiáng)對飛機(jī)維修的管理，相關(guān)人員需要引進(jìn)信息化技術(shù)，收集飛機(jī)運(yùn)行的相關(guān)信息，如飛機(jī)機(jī)型、飛機(jī)航行時(shí)間、運(yùn)行過程中的維修次數(shù)等。因此，在飛機(jī)維修過程中，相關(guān)部門需要建設(shè)飛機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行情況數(shù)據(jù)庫，通過對比飛機(jī)運(yùn)作中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)和怵場數(shù)據(jù)，確保維修人員能夠及時(shí)地發(fā)現(xiàn)飛機(jī)故障的位置，并采取相應(yīng)的方法對其進(jìn)行維修。另外，在飛機(jī)數(shù)據(jù)傳達(dá)過程中，相關(guān)部門需要利用飛機(jī)通信尋址、報(bào)告系統(tǒng)、飛機(jī)實(shí)際情況監(jiān)督系統(tǒng)，及時(shí)地監(jiān)督和控制飛機(jī)運(yùn)行的全過程，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)飛機(jī)運(yùn)行過程中的各項(xiàng)問題，并采取合理的故障優(yōu)化措施，為飛機(jī)運(yùn)行的安全性提供支持。

4.2飛機(jī)維修工作的信息管理

為了確保飛機(jī)飛行的安全性，相關(guān)部門需要定期開展飛機(jī)檢修工作，其主要內(nèi)容是認(rèn)真檢查飛機(jī)的各種情況，如零部件的使用情況，判斷飛機(jī)故障，檢查飛機(jī)故障部位，以此為基礎(chǔ)判斷出飛機(jī)各個(gè)部位的情況，在發(fā)現(xiàn)存在明顯故障的情況下，需要采取相應(yīng)的解決措施，檢查飛機(jī)各個(gè)零部件，及時(shí)地更換損壞零部件，排除其中的安全隱患，確保飛機(jī)始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。除此之外，在飛機(jī)定檢維修過程中，往往會(huì)應(yīng)用到各種飛機(jī)的基本數(shù)據(jù)，相關(guān)人員需要及時(shí)地管理和保存維修過程中的各項(xiàng)信息。例如，在大型客機(jī)檢修過程中，由于工作程序比較多，涉及到的資料具有一定的復(fù)雜性，且需要對各項(xiàng)飛機(jī)輔助設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行監(jiān)督和控制，如滅火器、冷熱交換空調(diào)、可移動(dòng)部件等，在發(fā)現(xiàn)損壞和遺失的情況下，相關(guān)人員需要及時(shí)地進(jìn)行更換和維修，這就會(huì)產(chǎn)生很多管理信息，因而定檢維修對信息管理提出了更加嚴(yán)格的要求。除此之外，在飛機(jī)維修過程中，相關(guān)部門需要根據(jù)飛機(jī)維修的實(shí)際情況，創(chuàng)建飛機(jī)維修工作信息管理系統(tǒng)，這樣維修人員就能夠在短期內(nèi)獲取準(zhǔn)確的信息，有利于準(zhǔn)確地判斷維修故障，合理地選擇維修方法，減少維修時(shí)間，及時(shí)地解決飛機(jī)中的各項(xiàng)故障問題。

4.3飛機(jī)維修工作的材料管理

在飛機(jī)維修過程中，相關(guān)人員需要加強(qiáng)對材料的管理，合理地選擇飛機(jī)部件，為飛機(jī)運(yùn)行的安全性提供保障，而信息化管理航材部門專門負(fù)責(zé)飛機(jī)部件購買、部件使用以及部件管理等內(nèi)容。在材料管理過程中，相關(guān)部門需要嚴(yán)格檢查進(jìn)入倉庫的飛機(jī)部件，確保飛機(jī)部件沒有任何異常，部件的規(guī)格和使用功能滿足飛機(jī)部件使用要求，還需要監(jiān)督和控制各種部件的數(shù)量和使用壽命、使用過程。同時(shí)，在購買飛機(jī)部件過程中，要確定購買的各個(gè)環(huán)節(jié)，保證飛機(jī)部件購買的科學(xué)性和合理性[2]。因此，要想提高飛機(jī)材料管理的效率，相關(guān)人員必須要對飛機(jī)部件的倉庫管理和檢修情況進(jìn)行信息化的管理，使飛機(jī)部件從入庫、使用、維修的各個(gè)環(huán)節(jié)得以有效控制，減少對飛機(jī)部件的管理費(fèi)用，降低對飛機(jī)部件的管理難度，實(shí)現(xiàn)部件使用過程的全方位監(jiān)督控制。

5結(jié)束語

綜上所述，飛機(jī)維修工作直接影響著飛機(jī)運(yùn)行的安全性，相關(guān)部門必須予以重視。在現(xiàn)代化社會(huì)的發(fā)展中，信息化技術(shù)水平得到了很大提升，維修部門需要將信息管理方式應(yīng)用到實(shí)際維修工作中，有效地提升維修的整體效率，減少各項(xiàng)資源的投入，為維修工作的順利實(shí)施提供支持。

參考文獻(xiàn)

[1] ?王江.民航飛機(jī)附件維修的信息化建設(shè)探討[J].裝備制造技術(shù)，2016（09）：79-81.

[2] ?夏京.飛機(jī)維修信息化探討[J].中國管理信息化，2016，19（13）：91.