飛機電子線路的常見故障及修理

周鑫

摘 ?要：電子設備作為飛機運行過程中的一項重要設備，其設備的運行效果及運行質量直接關系到飛機的實際運行情況，甚至還關系到乘客的生命健康。飛機中的電子設備在飛行期間能否保持安全的運行狀態，直接影響著飛機的整體運行性能。飛機中的電子設備在實際的運行過程中會出現運行故障，屬于一種常見的故障，故障會在線路的運作期間表現出不同的形式。本文就飛機電子線路的常見故障及修理展開探討。

關鍵詞：飛機;電子線路;故障;維修

引言

電子線路是整體電子設備中關鍵模塊，電子設備能否穩定運行，對飛機安全、平穩狀態具有直接影響。如果在飛行過程中，電子設備出現故障，就會導致飛機癱瘓，易發生嚴重的飛行事故，造成人員傷亡。飛機的電子線路故障發生概率較高，這種情況下，對于飛機電子線路故障進行預測、診斷、處理就變得非常重要。

1飛機電子線路的常見故障

飛機中常見的電子線路故障包括短路、斷路以其絕緣性差等，故障源主要有：第一，導線與其他導線或飛機結構的摩擦導致的導線磨損、斷裂。第二，接線片、銷釘等接插件的松動、斷裂、虛接、氧化及燒蝕等。第三，插頭或插座的松動，或受油液的腐蝕等情況。通過對以上故障的產生原因進行分析，主要表現為以下兩點原因：第一，由于在對飛機進行維護期間，插件的安裝工作極容易出現失誤情況，引發接插件安裝不合理情況的產生。第二，電子線路維修人員在對飛機進行維修過程中，使用的維修方案存在不完善性及不科學性等特點，飛機維修材料與現階段的維修標準出現及其不合理情況。第三，由于飛機自身的設計具有精密性特點，飛機在長期的飛行期間，會導致部分原件及線路遭受到氧化、磨損、污染及腐蝕等情況，引發電纜扦插出現松動情況，導致飛機的性能大大下降，對飛機中信號的有效傳輸及線路的正常通電均造成了較大的影響，進而引發飛機電子線路故障的產生。第四，即使定時對飛機進行檢測，但是飛機在飛行一定的時間后，也不可避免各種線路故障的產生。如電子干擾、天氣原因及飛機在飛行中自身出現振動等，均是導致飛機出現線路故障的主要原因。

2飛機電子線路常見故障維修方法

2.1目視檢驗法

現階段，對于飛機的線路排查工作，主要是依靠人工進行，同時在我國的很多地方，這種方法在我國很多航空公司受到了廣泛使用，但是這種方法在實際故障排查工作中，卻存在著很多局限性。同時，由于是采用了人工檢修的方式，因此技術人員需要靠近電纜才能開展工作，然后在對故障區域的絕緣體進行檢查，找出出現微小漏洞或裂縫的絕緣體。但由于飛機的電子線路非常復雜且較長，所以故障出現的地方有可能非常隱蔽，單憑人工目測檢驗法很難將其準確查出。

2.2三用電表測試法

飛機電子線路系統中的每根電纜包括不同線徑、材質的電線電線都具備不同的單位長度電阻。遵循這個原理來檢測不同地段的電阻，以此來判斷電纜哪些地方接觸不良。測量時如果發現測得的電阻值較低，可以證明電纜是正常的，如果測得的電阻值過高大于規定的正常范圍，這說明該處有斷裂。所以，如果采用三用表測量電纜電阻可分段排除斷線的故障。除此以外，還可以用測量電壓的方法來確定端口輸出正常不正常。還可以通過組成電橋和調節電橋的平衡來檢測一些短路故障點的具體位置。

2.3故障檢測定位儀設備

該種儀器能夠有效且準確地揭示和定位飛機設備電子線路組件中技術故障事件的發生和分布位置，在基本的技術應用功能層面，不僅具備了現階段所有常見電子測量儀器設備所具備的故障測試技術功能和故障定位技術功能，還具備開展電壓參數和電阻參數的測定功能，且在實際測量過程中不會對目標用電器和電路技術系統造成技術破壞。從實際具備的應用功能角度展開闡釋分析，線路故障測試定位儀能夠實現對發生在飛機設備電子線路組件中的各類技術故障的準確定位，全面揭示其發生原因，為實際開展的檢修技術工作提供準備條件和指導支持條件。

3飛機內部電子線路組件常見技術故障的預防干預措施

3.1定期檢查飛機電子線路

飛機使用年限的延長，隨之會增加電子線路老化及故障發生概率，增加了飛機安全隱患問題發生概率，不利于飛機的正常飛行，增加了飛機安全隱患發生概率。因此，為了降低飛機電子線路常見故障發生概率，需要定期對飛機的線路做好相關的檢查工作，增加檢查的次數，以便能夠做到防范于未然，將飛機飛行的安全事故發生率降至最低，保證飛機線路的正常運行。在對飛機故障進行檢查時，一旦發現一個區域內出現故障后，需要對整個區域的線路均需要進行檢測，以便能夠更加明確故障發生的原因，及時發現一些存在潛在故障的區域。

3.2強化運行技術狀態動態監測

在現有的技術發展背景之下，誘導飛機設備內部電子線路組件發生運行技術故障的主客觀因素具有復雜性和多樣性，同時由于飛機設備的外部運行使用環境具備復雜性，使得飛機設備的電子線路技術組件在表現形式層面具備不穩定性，給檢測定位工作和及時有效的維修處置工作均造成了較大難度。為支持和確保實際開展的飛機設備電子線路組件維修工作能夠順利獲取到最佳預期效果，技術人員應當針對飛機設備中安裝運行的各類電子線路技術組件展開運行狀態實時動態檢測，借助于動態監測操作過程中發現的故障信息數據，及時針對飛機設備內部電子線路組件發生的類型多樣的運行技術故障事件展開分析和定位，借此有針對性地開展維修處理工作，支持確保飛機設備內部安裝運用的電子線路技術組件能夠長期保持在安全穩定的技術運行狀態。

結語

飛機電子線路故障危害嚴重，會影響飛機的安全、穩定飛行，存在較大安全隱患，所以，便需要提高對飛機電子線路故障維修的重視力度，落實日常保養工作，做到防范于未然，降低故障發生幾率，提高故障維修效果，才能保證飛機運行性能的良好性。現在，我國檢查電子線路故障的技術還有待改進，只有不斷地創新，研制出更高性能的檢測儀器，以便更好地服務于飛機行業中，保證飛機運行的安全性。

參考文獻

[1] ?劉堃，丁發軍.淺析我國通用航空活塞發動機維修現狀及建設遠程支持系統需求分析[J].技術與市場，2019，26（1）：97-98.

[2] ?王瑩，馬小駿.軍民融合視角下民用飛機維修體系建設及其在國防裝備保障領域的應用[J].航空工程進展，2018，9（4）：483-488.