淺析航空安全中人為因素的影響與治理

劉迪 柳東升

摘 ?要：在航空器設計與生產水平持續提高的時候，主要因機械失效而產生的航空事故不斷減少，人為因素成為航空事故頻繁出現的現實因素。避免人為失誤成為提高航空安全水平的主要措施。

關鍵詞：航空安全;人為因素;航空管制

1 影響航空安全的人為因素

1.1 什么是影響航空安全的人為因素

與航空安全相關的人為因素中的“人”表示參加航空企業運營活動的員工，當前包含機組人員、地面后勤員工、機場工作者、空中交通管理者等。航空安全中的人為因素是因為人為問題導致的安全事故，當前人為因素中最關鍵的構成是機組人員，由于他們是控制航空器的主要人群。其次是：空管、地面后勤工作者、機場員工、塔臺指揮者等。部分人為因素也許是人和航空器，和相關航空機器設施，在宏觀環境中彼此影響產生的。其中無法確定的條件成為航空安全事故出現的主要原因。

1.2 空管人員與地面保障人員對航空安全的影響

空管人員和航空器的安全格外關鍵，由于空管的核心任務是管理航空器運行，從起飛之前到降落，空管在整個過程中負責指揮航空器的飛行或為飛行采集相關信息，比如航線情報研究內容、天氣詳情等。空管服務水平的高低甚至會影響整個航空器的正常運行。航空器在結束飛行以后，也要全面查看航空器內部零件，進行相應的維護和修理，確保飛行器繼續安全運行，應對外部環境的變化。所以地面保障人員成為飛行器安全性檢驗的重要關卡，不容忽視。

2 航空安全中人為因素的治理

2.1 避免航空安全人為因素的影響

（1）在航空飛行器制造時期，采用的所有材料都要達到相關標準，各類工藝、操作環節、原始信息要符合現實要求，保證實驗信息的精準性，全面達到飛行器的實際應用標準。

（2）嚴格要求員工行為，在航空運輸時期，尤其是在飛行與及其維修活動中也要按照規章制度工作，嚴格要求職員自覺遵守行業制度，在某些時期也要強制要求他們。不斷提高標準，加強管理力度，確保職員養成積極的工作習慣。

2.2 強化航空運營的空中管制

空中交通管制活動的正常進行，重點是避免人為因素對航空安全產生負面影響。要妥善處理人為因素產生的消極作用，重點是從空中交通管制員工的思想教育角度著手，必須深入到制度層面，創建成熟且完善的規章制度，根據現實工作要求完成任務。要求空中交通管制員工全面了解個人工作的重要作用，激發職員的工作積極性，引導他們將工作質量當做重點，養成積極的習慣，只有如此才可以妥善處理人為因素造成的負面作用。對空中交通管制員工的思想教育活動進行監管，從多個角度著手，確保安全思想和工作全面融合起來。為進一步避免人為因素的出現，要格外關注工作程序以及環節的改善與優化。在真實管制活動中也要制定成熟的標準和規則，為空中交通管制活動的正常進行奠定良好的基礎。空中交通管制的重點是提升綜合管理能力，且從技術角度上積累豐富的實踐經驗，只有如此才可以妥善處理人為問題。

2.3 培養團隊意識與完善獎懲制度

在航空系統中，空中交通管制是整個系統的關鍵構成方面，要持續強化不同團隊之間的互動和溝通，重視不同團隊的合作，在培育管制員工的時候，也要激發他們的團隊觀念，只有如此才可以妥善處理因人為因素造成的安全事件。空中交通管制員工的專業化培育也要遵守有關規章制度，在日常管制工作中也要避免因人為因素而導致的安全事件。目前國內航班量持續增加，在當前的宏觀環境中，管制任務量不斷增加，在任務數量和難度不斷提高的時候，我們也要提高空中交通管制員工的職業素養，要按時為空中交通管制員工提供專業的知識培訓，確保該群體的職業素養不斷提高，提升他們的綜合實力。另外在進行培訓的時候不能只關注理論內容，此外也要重視現場運作和模擬機相關復訓內容，針對培訓結果進行相應的整理和反饋，不斷提高員工應對突發問題的能力，確?？罩薪煌ü苤苹顒痈影踩头€定。

為全面刺激空中交通管制員工的工作自主性，我們也要制定成熟的獎罰機制。創建成熟且高效的獎懲機制，增加員工的薪資待遇，進而刺激員工的工作自主性，也需要激發他們的積極性，只有如此才可以逐步提高員工的效率。在交通管制中避免人為問題導致的損失。

3 結論

所有航空企業都是完整的系統，所有機構、所有職員都是構成系統的主要部分，不同部分之間存在密切的關系，怎樣充分激發所有員工的積極性，引導他們積極參與到管理活動中，實現企業的發展目標，確保他們的行為不會影響系統運作就是我們需要終點思考的問題。確保不同員工互相監督，將問題扼殺在搖籃中，規避各類風險，只有如此才可以創建相對成熟的系統，避免因人為問題造成的航空安全事故。要傳播以及弘揚企業文化，激發職員的安全觀念，將航空安全當做個人工作的最終目標，借助安全培訓引導職員重視安全，確保企業內部所有員工了解到安全的重要性。

參考文獻

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