電氣運(yùn)行中常見的運(yùn)行故障及處理措施分析

邵俊杰

摘要：隨著我國社會(huì)建設(shè)水平提升以及工農(nóng)業(yè)的快速發(fā)展，使得電能的實(shí)際消耗在逐年增加，并且出現(xiàn)了電能供應(yīng)不足的現(xiàn)象發(fā)生，因此加強(qiáng)發(fā)電廠的建設(shè)是新時(shí)期背景下必須要重視的內(nèi)容和工作。文章對(duì)現(xiàn)階段發(fā)電廠中的電氣運(yùn)行期間常見的故障進(jìn)行分析，并提出有效的解決措施，希望能夠更好的推動(dòng)發(fā)電廠整體運(yùn)行水平。

關(guān)鍵詞：電氣運(yùn)行;運(yùn)行故障;處理措施

前言：

電廠電氣運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性直接關(guān)系著電廠的發(fā)展以及廣大操作人員的人身安全，為此，加強(qiáng)電廠電氣運(yùn)行質(zhì)量非常關(guān)鍵。 但在實(shí)際工作中，電廠電氣運(yùn)行極易出現(xiàn)各種故障，對(duì)安全運(yùn)行受到影響。因此對(duì)電氣運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)的故障提出相應(yīng)的解決措施可以提高熱電廠電氣運(yùn)行的穩(wěn)定性。

1電氣運(yùn)行中常見的運(yùn)行故障分析

1.1備用電源故障

當(dāng)發(fā)電機(jī)在使用過程中出現(xiàn)斷電或者故障的情況下，就需要使用備用電源來及時(shí)供電。備用電源有高壓和低壓兩種，發(fā)電廠根據(jù)自身發(fā)電機(jī)的數(shù)量和控制形式可以確定需要多少備用電源。備用電源需要具有自動(dòng)切換功能，但是在切換間隙，電氣設(shè)備就會(huì)減速運(yùn)行，這與正常運(yùn)行時(shí)的速度差異較大，此時(shí)，備用電源完成切換，電氣設(shè)備受到突然的電壓沖擊，就會(huì)嚴(yán)重影響電氣設(shè)備的使用壽命。有些發(fā)電機(jī)由于自身容量大，電源切換對(duì)其造成的影響就會(huì)更加嚴(yán)重[1]。如果備用電源的切換間隙較長，就會(huì)導(dǎo)致電氣設(shè)備受損甚至無法再次啟動(dòng)。

1.2變壓器故障

在水力發(fā)電廠中，變壓器是供配電系統(tǒng)中最重要的電氣設(shè)備之一，一旦變壓器發(fā)生故障，就會(huì)導(dǎo)致供配電系統(tǒng)運(yùn)行受到嚴(yán)重影響，因此一定要對(duì)其進(jìn)行重視。通常情況下，變電器故障主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面上，首先，變壓器運(yùn)行聲音較為異常。其次，變壓器中的絕緣套管發(fā)生閃爍現(xiàn)象。

1.3發(fā)電機(jī)故障

發(fā)熱現(xiàn)象是發(fā)電機(jī)運(yùn)行中普遍存在的現(xiàn)象，且此現(xiàn)象較難消除。在發(fā)電機(jī)實(shí)際運(yùn)行作業(yè)中，有多種原因可能使發(fā)電機(jī)出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象，其最主要原因?yàn)榘l(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，因自身內(nèi)部各運(yùn)轉(zhuǎn)部件間的相互磨損造成的，加之自身鐵耗現(xiàn)象與銅耗現(xiàn)象，造成電流連續(xù)增大，損耗也會(huì)增大，該損耗會(huì)經(jīng)多道工序最終轉(zhuǎn)化為熱能，并逐步揮發(fā)于四周。此外，造成發(fā)電機(jī)溫升過大的原因，還有可能受機(jī)械升溫因素、軸承缺油因素以及發(fā)電機(jī)散熱不佳等因素影響。

1.4電氣設(shè)備故障

電氣設(shè)備在運(yùn)行期間會(huì)出現(xiàn)諸多故障，尤其是發(fā)電機(jī)在超壓的條件下運(yùn)行，因此電壓的合理調(diào)整是發(fā)電機(jī)順利發(fā)電的重要保證。在持續(xù)發(fā)電期間，若出現(xiàn)電壓過高的情況，會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子電流上升，使得轉(zhuǎn)子繞組溫度不斷升高，造成發(fā)電機(jī)出現(xiàn)明顯的損耗和老化;若電壓過低，則會(huì)使發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定性受到影響，發(fā)電機(jī)設(shè)備的溫度發(fā)生異常改變，從而造成運(yùn)行速度減緩。

1.5水輪機(jī)故障

導(dǎo)致這一現(xiàn)象出現(xiàn)的根本原因就是因?yàn)樗啓C(jī)組在執(zhí)行負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，突然間將負(fù)荷甩掉，這時(shí)就會(huì)致使導(dǎo)葉關(guān)閉較慢或者是不能關(guān)閉等現(xiàn)象。而機(jī)組在進(jìn)行停關(guān)機(jī)時(shí)，因?yàn)檎{(diào)速失去控制使得機(jī)組轉(zhuǎn)速會(huì)急劇增加，而這樣一來就可能導(dǎo)致剪斷銷發(fā)生剪斷現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致水輪機(jī)組發(fā)生故障[2]。

2電氣運(yùn)行中常見的運(yùn)行故障處理措施

2.1加強(qiáng)備用電源的設(shè)備維護(hù)

備用電源切換間隙是發(fā)生故障的主要時(shí)間段，雖然備用電源的切換故障不是經(jīng)常發(fā)生，但是引發(fā)切換故障的原因往往是發(fā)電機(jī)的內(nèi)部發(fā)生了故障，這就需要工作人員對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行定期的維護(hù)和檢修，以確保電氣設(shè)備的正常運(yùn)行，這個(gè)故障問題是最容易避免和預(yù)防的，所以在設(shè)備日常維護(hù)方面要加強(qiáng)人員投入，確保每一臺(tái)設(shè)備都能得到必要的檢修和維護(hù)。

2.2變壓器故障處理

對(duì)變壓器采用速斷保護(hù)的方式來保證變壓器的正常運(yùn)行，其具體方法要是要充分考慮到變壓器一旦出現(xiàn)是短路而產(chǎn)生的瞬時(shí)間電流的大小，并且不能對(duì)變壓器的整體進(jìn)行保護(hù)，通常只是對(duì)變壓器中的一部分進(jìn)行保護(hù)，并且系統(tǒng)運(yùn)行方式的改變會(huì)對(duì)電流速斷的實(shí)際保護(hù)范圍造成影響，因此一定要選擇最佳的系統(tǒng)運(yùn)行方式[3]。在對(duì)輕重瓦斯動(dòng)作進(jìn)行處理時(shí)，如果變壓器內(nèi)存在回路故障或者是空氣故障時(shí)，這時(shí)就應(yīng)該對(duì)氣體進(jìn)行采樣然后進(jìn)行有效的分析，進(jìn)而有效對(duì)故障進(jìn)行處理。而出現(xiàn)瓦斯保護(hù)跳閘，就說明變壓器內(nèi)部出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的故障，這時(shí)就需要對(duì)防爆門進(jìn)行檢查，并確定相應(yīng)焊縫是否存在裂開現(xiàn)象，設(shè)備外殼是否出現(xiàn)形變現(xiàn)象，如果發(fā)現(xiàn)上述情況就要進(jìn)行及時(shí)的處理，進(jìn)而保證變壓器運(yùn)行順暢。

2.3正確運(yùn)用發(fā)電機(jī)冷卻方式

為了避免發(fā)電機(jī)出現(xiàn)高溫故障，必須將發(fā)電機(jī)運(yùn)行環(huán)境溫度控制在合適的范圍內(nèi)。較常使用的冷卻手段主要有以下三種：（1）氫氣冷卻法。這種處理方法在減少熱量生成、物質(zhì)損耗上表現(xiàn)突出，并且能夠提升發(fā)電效率，但非常容易引起燃燒爆炸等安全問題。（2）密閉空氣冷卻法。該方法相對(duì)來說更加適用于環(huán)境較差，并且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的發(fā)電廠中，但成本較高。（3）水內(nèi)冷卻法。這是當(dāng)前使用最為普遍的處理方法，效果顯著，并且在完成冷卻的同時(shí)，不會(huì)因此引起其他不良反應(yīng)。

2.4電氣設(shè)備故障的處理

隨著國民經(jīng)濟(jì)增長速度的加快，工業(yè)用電與居民生活用電的供電需求量增加，迫使熱電廠處于不間斷的電氣運(yùn)行當(dāng)中，但是長期連續(xù)的供電運(yùn)行難免會(huì)造成一些突發(fā)事故與設(shè)備故障，不僅影響了熱電廠的穩(wěn)定供電，而且也嚴(yán)重影響了工業(yè)生產(chǎn)和居民的正常生活。（1）預(yù)防發(fā)電機(jī)溫度過高。可通過冷卻手段實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)的降溫處理，提前預(yù)防其溫度過高。在高強(qiáng)度的工作環(huán)境下，發(fā)電機(jī)本身會(huì)散發(fā)大量的熱能，使得車間溫度持續(xù)不斷地上升，工作人員必須通過散熱或者通風(fēng)等措施，使熱量快速排出。電廠應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理選擇冷卻處理方法。（2）加強(qiáng)電氣設(shè)備的檢修。工作人員必須對(duì)電氣設(shè)備的自動(dòng)跳閘狀況進(jìn)行檢查分析，當(dāng)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)突然性跳閘情況時(shí)要及時(shí)匯報(bào);必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章制度及設(shè)備說明書要求進(jìn)行發(fā)電機(jī)的規(guī)范性操作[4]。（3）加強(qiáng)監(jiān)管力度。除了預(yù)防和檢修之外，加強(qiáng)監(jiān)管也非常有必要，在觀察到電壓不穩(wěn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)部分電源負(fù)荷進(jìn)行切換，仔細(xì)分析查找原因。

2.5水輪機(jī)故障處理

在電廠正常的生產(chǎn)過程中，電氣設(shè)備不可避免要遇到各種故障，這對(duì)電廠的正常生產(chǎn)活動(dòng)造成了極為不利的影響。因此，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，找出原因并予以解決，為電廠電氣提供安全的運(yùn)行環(huán)境和生產(chǎn)提供保障。如果機(jī)組有過速情況出現(xiàn)，一定要保持冷靜態(tài)度積極應(yīng)對(duì)，需要查看過速保護(hù)這個(gè)裝置的動(dòng)作是否正常，假如動(dòng)作不正常，應(yīng)該及時(shí)手動(dòng)進(jìn)行停機(jī)處理，在情況特殊的情況下，還要將水輪機(jī)的主閥關(guān)閉。假如在緊急停機(jī)以及開停機(jī)的時(shí)候，由于調(diào)速器有異常情況出現(xiàn)，而導(dǎo)致機(jī)組過速，不管有沒有過速保護(hù)的動(dòng)作達(dá)到整定值，都需要把水輪機(jī)的主閥關(guān)閉。當(dāng)機(jī)組的實(shí)際轉(zhuǎn)速降到額定速度的30%時(shí)，應(yīng)該手動(dòng)停止機(jī)組的轉(zhuǎn)動(dòng)。假如在短時(shí)間內(nèi)不當(dāng)把原因確定下來，而溫度卻一直上升，則需要機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)停下來進(jìn)行檢查。

總結(jié)：

發(fā)電廠中的電氣是否可以正常運(yùn)行，不但由電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造工藝所決定，還同平時(shí)的保養(yǎng)、檢修以及運(yùn)行和維護(hù)有非常大關(guān)系。 如果電氣設(shè)備出現(xiàn)故障，那么水電站就無法正常運(yùn)行，為了防止發(fā)生事故，一定要按照固定進(jìn)行安全作業(yè)，并作好日常的檢查與維護(hù)工作，以使水電站可以穩(wěn)定安全的運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

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[2]梁鑫.電廠電氣運(yùn)行中常見故障分析及應(yīng)對(duì)措施研究[J].科技與創(chuàng)新，2018（20）：136-137.

[3]張巍.試分析熱電廠電氣運(yùn)行中常見故障及應(yīng)對(duì)措施[J].山東工業(yè)技術(shù)，2018（21）：204.

[4]薛飛.電廠電氣運(yùn)行中常見故障分析及處理措施研究[J].通信電源技術(shù)，2018，35（08）：255-256.