交通心理學(xué)在交通安全管理中的應(yīng)用

岳天琛

摘要：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，城市化進程逐步加快，在二十一世紀之后我國城市道路交通安全問題已經(jīng)逐步引起了社會各界的關(guān)注，自從汽車廣泛使用以來，每年都會有數(shù)以萬計的人被交通事故奪去生命，因此我們需要十分關(guān)注交通安全問題。本文基于這種現(xiàn)象，分析了影響駕駛員交通心理的因素，探究了交通心理學(xué)在交通安全管理中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：交通心理學(xué);交通安全;駕駛員;行人

一、交通心理學(xué)概述

交通心理學(xué)研究的主要是汽車駕駛員以及行人在交通的整個過程當中所產(chǎn)生的心理活動的規(guī)律以及特點。整個交通的過程是在交通駕駛員、行人、到了環(huán)境和車輛因素的共同作用之下完成的，駕駛員和行人通過自身的主觀感受和聽覺以及視覺等各方面來判斷環(huán)境是否安全，并且對環(huán)境進行分析，可以幫助他們做出準確的判斷來保障整個交通的安全。在這個過程當中，駕駛員和行人各自都有不同的心理特征，并且會做出不同的表現(xiàn)，依據(jù)駕駛員和行人的個人水平以及知識產(chǎn)生一定的差距。

二、影響駕駛員交通心理的因素分析

在駕駛員駕駛車輛的過程當中，駕駛員會受到駕駛員本身、車內(nèi)環(huán)境、外部環(huán)境以及的影響，給駕駛員的交通心理造成一系列的變化。

（一）駕駛員本身

由于每個駕駛員的社會地位以及所接受的知識層次的不同，會造成駕駛員對交通安全的認知不同，再加上每個駕駛員不同的性格，他們在駕駛汽車的過程當中心理穩(wěn)定程度也不同。并且每個人都有獨特的駕駛習(xí)慣，這些習(xí)慣也會給整個交通過程當中駕駛員的心理帶來不同的影響。通過相關(guān)的研究顯示，在駕駛員行車的過程當中，主要具有盲目、僥幸、逞強、逆反、保險、急躁以及驕傲的不良心理，這些不良心理在特定的情況之下會造成交通事故，因此駕駛員本身和交通監(jiān)管人員需要非常注重駕駛?cè)藛T的不良心理。[1]

（二）車內(nèi)環(huán)境

車內(nèi)環(huán)境指的就是駕駛員駕駛的汽車內(nèi)部的設(shè)施、設(shè)備以及駕駛員行為和乘客行為，在汽車內(nèi)部所發(fā)出的聲音和氣味以及車內(nèi)貼的標語和掛飾，都會在行駛的過程當中給駕駛員提供一系列的信息，而駕駛員長期的處在車內(nèi)當中，車內(nèi)環(huán)境是駕駛員接收信息的第一場所，從而可以造成駕駛員交通心理的變化。舒緩輕松的音樂能夠幫助駕駛員在行駛的過程當中調(diào)節(jié)自身的情緒，緩解壓力，使得他們能夠更安全的行駛汽車;但是高昂激烈的節(jié)奏會使得駕駛員在行駛的過程當中過于興奮，更容易造成交通安全事故。車內(nèi)乘客營造一個安靜和諧的氣氛有利于駕駛員安全行駛，但是車內(nèi)乘客聒噪或者是高聲談話會影響駕駛員行駛過程當中的心理，容易使駕駛員變得急躁不安，引發(fā)交通事故的幾率增大。[2]

（三）車外環(huán)境

車外環(huán)境包含諸多因素，首先就是駕駛員行駛的道路安全和設(shè)施對心理的影響。由于安全起見，我國很多道路在道路兩旁都設(shè)置了防護欄，以便維持汽車的交通秩序，但是很多駕駛員在實際行駛的過程當中，為了避免與防護欄或者是前后車輛發(fā)生碰撞，會減少與防護欄之間的距離，從而增加了道路的壓力，減少了道路可容納的車輛數(shù)量，容易造成交通堵塞，反之會使得駕駛員心里變得急躁不安。車外的環(huán)境會給駕駛員提供信息，比如道路兩旁的標語和指示牌。倘若道路環(huán)境當中產(chǎn)生的信息過多，而駕駛員意識沒有辦法進行吸收，就會耽誤駕駛員及時準確的判斷，會使的駕駛員產(chǎn)生緊張的心理。而一些建筑或者設(shè)施也會分散駕駛員的注意力，更容易造成交通事故的產(chǎn)生。在外部環(huán)境的顏色搭配之上，也會給駕駛員的心理產(chǎn)生不同的影響，比如汽車搭配顏色過于艷麗，或者是不協(xié)調(diào)會，讓駕駛員產(chǎn)生厭煩的心理;色彩對比過于強烈的交通標志也會影響駕駛員的判斷，造成駕駛員心理緊張的問題，在道路其他設(shè)施的顏色搭配之上都會給駕駛員的心理造成一定的影響。

（四）行人的影響

駕駛員在駕駛汽車的過程當中，不僅要注意路邊的標識和設(shè)施，更重要的是要注意行人。在過斑馬線的時候汽車要禮讓行人，但是在等紅綠燈的時候，有些行人會不顧汽車行駛而擅自闖紅燈，會造成交通的阻塞，也會影響駕駛員在正常行駛過程當中的心理，造成駕駛員厭惡不耐煩的情緒。

三、交通心理學(xué)在交通安全管理當中的應(yīng)用

為了更好地維護社會安全秩序，交通管理是人們?nèi)粘Ｉ町斨凶畈豢扇鄙俚囊粋€環(huán)節(jié)，也是直接影響到了每個公民的生活和工作。隨著我國的經(jīng)濟發(fā)展和城市化進程的加快，交通管理已經(jīng)從傳統(tǒng)型的維護交通秩序疏導(dǎo)交通安全等方面，轉(zhuǎn)變?yōu)槔眉夹g(shù)教育和法治等措施處理好交通以及行人道路之間的關(guān)系，促進我國的交通安全發(fā)展，減少交通安全問題的產(chǎn)生。即使在我國交通心理學(xué)相關(guān)研究不夠完善，我國的很多交通心理學(xué)專家在交通安全管理方面都提出了自身的建議，保障了我國的交通安全更和諧的發(fā)展。

（一）針對不同人群制定不同的交通宣傳方案

交通心理學(xué)根據(jù)不同的人群制定出了不同的教育與安全方案，這些宣傳和教育能夠有效地提升不同群體對于交通安全的認識，并且根據(jù)他們的個人特點和文化層次，能夠進行有針對性的宣傳和教育，從而可以使得我國的交通安全相關(guān)知識宣傳能夠最大化的落實到位。比如對兒童的教育，在家長和學(xué)校的幫助之下，對他們進行了基礎(chǔ)性的安全教育，不僅如此還要十分注重他們的道德素質(zhì)教育。所以在對幼兒進行安全教育的過程當中，往往采用的都是淺顯易懂型的教育方法，比如動畫電影、兒童歌曲以及卡通人物這些直觀的方法來幫助兒童更直白的去了解交通安全的知識。在社區(qū)和學(xué)校當中利用兒童活潑、好動的特點，開展一系列的有關(guān)交通安全的主題活動，讓他們通過親身實踐來感受交通安全的重要性。

在對青年和老年人的安全教育宣傳當中需要針對他們知識豐富和反應(yīng)能力來進行安全教育。比如社區(qū)宣傳海報、講座活動等。而老年人的活動和各個能力都比較遲緩，并且老年人大多都不能繼續(xù)充當駕駛員，所以對他們要進行的是行人的安全教育。比如報紙宣傳和交通事故短片等，通過面對面的宣傳，讓他們充分的意識到自身所存在的問題，并且可以加以改正，提升老年人的自 我保護能力。[3]

（二）利用交通心理學(xué)選拔職業(yè)駕駛?cè)藛T和道路設(shè)計

專業(yè)型的駕駛?cè)藛T選拔指的就是對從事專業(yè)技術(shù)的駕駛工作的人員進行心理測試，從而掌握他們的個人特點，選拔合適的人才領(lǐng)域從事工作。首先就是分析駕駛員的個人駕駛特點，了解駕駛員的個人工作期望和工作內(nèi)容。其次，在追求的過程當中，也要對從事駕駛工作的駕駛?cè)藛T提出相應(yīng)的心理要求或者是知識能力。在實際利用交通心里真想駕駛?cè)藛T的過程當中也要制定明確的駕駛標準，對駕駛員進行考核，從而可以明確地將每個駕駛員的個人心理特點和成績整理分類，讓那個駕駛員充分的了解到自身在駕駛過程當中存在的不良行為和不良心里，并指導(dǎo)他們及時加以改正。

不僅如此，交通心理學(xué)還可以幫助道路設(shè)計。由于道路的環(huán)境會對駕駛?cè)藛T的心理產(chǎn)生一定的影響，因此交通心理學(xué)通過這些影響可以反向了解到交通道路當中存在的缺陷。合理地張貼宣傳標語和指示牌，采取令人身心愉悅的配色，準確明了的表達含義。而伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展和高新技術(shù)的普及，傳統(tǒng)型的知識標語已經(jīng)不能夠滿足交通管理的新時期要求，在網(wǎng)絡(luò)手機的輔助吃下，也能夠幫助人們最大程度的去接觸安全宣傳，這樣可以拓寬人們對于交通安全的認知程度。

（三）利用交通心理學(xué)強化交通安全管理

在人們進行日常身上活動的過程當中，心理活動對人們的行為產(chǎn)生著決定性的作用，因此要做好對交通安全的管理工作，就必須合理的運用好交通心理學(xué)的特點，采取合適的方法來保證交通安全的平穩(wěn)運行。目前很多交通安全心理學(xué)的相關(guān)研究學(xué)者非常重視如何平衡交通安全管理者和被管理者之間的關(guān)系，提高交通安全管理者的工作效率以及被管理者的安全意識，在管理交通的過程當中，如何保障管理者和被管理者之間保持良好的態(tài)度和規(guī)范化的管理制度，切實保護我國人民群眾的個人利益以及社會交通的安全。在我國的一些交通安全管理者當中存在一些不良的心理問題，為了更好的出現(xiàn)我國交通安全工作的執(zhí)行，必須根據(jù)這些管理者的心理問題來采取有針對性的措施。首先就是要強化整體的交通安全管理隊伍的素質(zhì)，強化他們的法制意識，必須依法執(zhí)行任務(wù)，具有與時俱進的管理理念。為了避免交通安全管理人員存在推卸責任和僥幸的心理產(chǎn)生必須要完善監(jiān)督機制，從根本上來保障整個安全監(jiān)督的工作和公平公正的進行，一旦發(fā)現(xiàn)相關(guān)的管理人員出現(xiàn)不合法的行為必須加以懲治。其次就是在實際進行交通安全管理的過程當中，要定期對這些管理者進行心理輔導(dǎo)強化他們的安全管理意識，避免產(chǎn)生投機心理。在招聘相關(guān)的交通安全管理者同時也要注重他們的心理素質(zhì)，由于交通安全管理工作普遍需要的是具有較強心理素質(zhì)的人員，所以在選拔合適人選的時候，就要對他們的心理進行測試和培訓(xùn)確保交通安全管理者能夠以一個積極公正的態(tài)度來進行工作。[4]

四、結(jié)語

盡管交通心理學(xué)在發(fā)展的過程當中仍然存在一些缺陷，但是在實際的應(yīng)用過程當中著從心理學(xué)對于我國的交通安全管理作用十分重要，因此必須要注重交通心理學(xué)的作用。交通作為關(guān)系到民生的最直接的因素，對于我國的社會發(fā)展和經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用。因此在對交通安全管理的過程當中，不僅要做好交通管理者的心理工作，同時也要注重對于駕駛?cè)藛T和行人的交通心理強化工作，最大程度地減少交通安全問題的產(chǎn)生，最大程度地發(fā)揮交通心理學(xué)的作用。

參考文獻

[1]張敏人.交通心理學(xué)在交通安全管理中的應(yīng)用[J].石化技術(shù)，2017（5）

[2]張世賢.智能交通技術(shù)在交通安全管理中的應(yīng)用[J].科技風，2017（15）：10-10.

[3]李民瓊.交通安全設(shè)施對交通安全的影響[J].文摘版：工程技術(shù)，2016：277.

[4]陳濤.交通安全心理學(xué)對交通安全的影響[J].交通世界（運輸.車輛），2018（10）：134-135.