冶金橋式起重機常見機械故障和隱患的排除探討

陳關偉

摘要：橋式起重機在給冶金行業(yè)帶來便捷、高效的生產條件時，也存在諸多的不安全機械因素，從而導致機械事故的發(fā)生。為預防和減少橋式起重機安全事故的發(fā)生，應嚴格規(guī)范工作人員的操作標準，定期做好起重機的維護維修工作，并制定好周全可行的機械事故預防措施和緊急狀況應急措施，全面保障起重機的安全運行。

關鍵詞：橋式起重機;機械故障;隱患

引言：橋式起重機作為冶金企業(yè)中比較常見的機械設備，在冶金生產中發(fā)揮了重要的作用。本文對引起橋式起重機的故障原因進行了分析，并且制定出了排除隱患的措施。

1.橋式起重機常見機械故障

1.1防脫繩槽磨損、滑輪故障

起重機的鋼絲繩所吊的重物不具有唯一性，而不同重量的物體會使鋼絲成承受大小不同的拉力，當外力超過鋼絲繩的最大應力強度時，鋼絲繩就會發(fā)生斷裂。尤其是裝卸工人在進行物體的裝卸時，如果動作粗暴缺乏鋼絲繩的保護意識，則更容易發(fā)生鋼絲繩受損或斷裂現象。如若起重機的防脫繩槽為能及時發(fā)現鋼絲繩受損，則會引發(fā)防脫繩裝置故障，進而造成滑輪故障。可見，很多鋼絲繩跑槽故障都是由于鋼絲繩跑槽磨損而導致的。

1.2傳動問題，起重機啃軌

所謂啃軌是指起重機在運行過程中其大車車輪的輪緣與承載軌道的側面發(fā)生嚴重擠壓或磨損現象。一般啃軌現象表現為軌道側面出現明亮的痕跡，或有些痕跡帶有毛刺;在車輪輪緣和鋼軌軌頂有亮斑;起重機啟動最初階段車輪輪緣與鋼軌間隙發(fā)生改變;起重機在運行時車體跑偏、擺動。而導致這些現象的主要因素是起重機在安裝過程中大車車輪與軌道之間的設計要求不相符，由于安裝誤差使兩者間存在空隙或局部空間不足，所以發(fā)生啃軌現象。另外，由于大車傳動系統中零部件的不均勻摩擦而形成的磨損，從而使零件連接處產生較大間隙，繼而引發(fā)啃軌事件。

2.橋式起重機機械故障排除方法

2.1起重機啃軌

車輪垂直偏斜的測量，可用線錘的方法進行測量。車輪端面的垂直度應不大于L/400（￡為測量長度）。車輪水平偏斜的測量，可用0.6-0.1mill的尼龍繩在車輪下部拉2條平行線，看車輪內外側面與平行線接觸的情況。如果平行線在4個側面上都均勻接觸，說明前后車輪平行并在同一直線上，如果有間隙，則測量一下尺寸是否在規(guī)定的范圍內。每個車輪端面的水平偏斜不大于L/1000（￡為測量長度），且2個主動（被動）車輪的不平行方向應相反。車輪的水平偏斜組合形式見圖1。在對車輪的偏斜進行調整的時候，可以按照圖1中的形勢進行任意的調整。對于存在一個平衡梁上的鏈各個車輪，他們的對稱垂直平面是在同一個垂直面內的，允許的偏差范圍要控制在1mm之內，存在一個端梁下的車輪，其中距離最遠的兩個它們的垂直平面間的偏差要控制在3mm之內。但是如果橋架的變形比較大的話，那么就要對橋架對角線的偏差進行測量，由于受到現場條件的制約，對于每個車輪的水平偏斜在L/1000以下的時候，對橋架對角線的偏差測量最簡單的辦法就是用線錘或者是直角尺對四個車輪的中心引導軌面做好標記，然后將起重機移開，對原來標記的記號進行測量即可。在測量之后，就可以找到啃軌的原因[2]，然后對其進行調整，可以通過對角型軸承箱的垂直度進行調整，還可以通過對水平墊板的厚度調整來調節(jié)車輪的偏差。如果測量后發(fā)現對角線的偏差比較大的時候，需要對角型軸承箱進行調整。在調整的時候應該盡量的不要移動主動輪，因為對主動輪的移動就會牽扯到傳動系統的調整，增加了不必要的工作量。通過移動被動輪就可以實現，只需要對移動鍵板調整即可。移動鍵板的方法是在鍵板原來的位置和需要移動的位置上打上記號，卸下車輪，割掉鍵板，按記號將車輪和鍵板裝好，擰緊緊固螺栓。最后進行空車試驗，直到不再啃道再將鍵板和定位板點焊上。

圖1.車輪水平偏斜組合形式：

2.2調整相關機械部件

設備操作人員應嚴格按照要求檢查和調整制動器制動瓦塊與制動輪之間的間隙，使其處于最合理距離。另外，調整推動器工作行程也是避免制動器故障的有效手段，在調整推動器工作行程時，應在保證閘瓦最小退距的前提下，盡量使電力液壓推動器的工作行程最小化。使制動器最大程度地在小制動力矩下工作可預防和排除制動器不靈，通過調節(jié)主彈簧的螺母，改變主彈簧的壓縮長度即可調節(jié)彈簧力及制動力矩。最后，做好制動器零件的日常維護，及時更換磨損嚴重的閘帶和軸銷以及達到報廢標準的制動器組建。

2.3加設通氣裝置

針對減速器漏油狀況，需要檢查減速器漏油原因，根據檢查結果，可選擇改進設計的方式開展防漏油工作，可在減速器觀察孔蓋和加油孔蓋上加裝通氣設備，以平衡箱體內外壓力值;也可通過開回油槽提高減速器的防滲漏能力，以達到防滲漏的目的;提高減速器油池箱體接合面的密封性，同時提高各相關配合面的加工精度，并注意防止箱體變形;除此之外，做好日常維護保養(yǎng)工作十分重要，定期檢查和疏通減速器的通氣孔，保持各墊片有效和螺栓的緊固;針對放油螺塞周邊的漏油狀況，可在螺紋上纏繞生料帶[1]。

3.橋式起重機機械事故預防措施

3.1加強制動器的全面檢查

首先，設備檢驗人員應嚴格按產品說明書的要求調整制動器行程及制動瓦塊與制動輪的間隙（對于直徑150mm的制動輪為0.6mm;對于直徑200-300mm的制動輪為0.7;對于直徑400-500mm的制動輪為0.8）。注意調整推動器工作行程時，在能夠保證閘瓦最小退距的情況下，電力液壓推動器的工作行程愈小愈好。同時，可以通過調節(jié)主彈簧上的螺母來改變彈簧的長度，從而改變制動器的力矩，減少制動器的受力，使制動器盡可能小的在承受荷載。

3.2起重機安裝科學管理

在進行設備的實際安裝時，要結合施工現場的具體施工環(huán)境，對設備安裝位置、現場安裝條件以及安裝方案進行全方位勘測、分析，并及時與安裝單位做好溝通交流，對一些需要配合完成的工作，如障礙物清除、場地平整等工作做好人力以及工具的準備。在真正開展安裝工作前，需要對所有的安裝設備進行清點和熟悉，包括對設備的性能、廠家、規(guī)格類型等全面檢查[2]。

3.3深化操作人員的培訓考核

對設備安裝人員應實施安全和職業(yè)素養(yǎng)培訓考核工作，確保安裝隊伍的整體素質。首先要保證安裝人員必須具備技術操作資格，并且技術過硬，專業(yè)水平高，以排除設備拆裝過程中的一些安全隱患，保證起重機的安裝質量。另外，做好操作人員的日常管理工作十分必要，根據企業(yè)實際的發(fā)展狀況，制定合理的橋式起重機日常操作和維護、維修標準，并嚴格要求員工切實執(zhí)行。減少違規(guī)操作給起重機帶來的機械損害，避免機械事故的發(fā)生，同時延長起重機的使用壽命。

結論：

簡而言之，橋式起重機對我國現代化工業(yè)生產的機械化水平、勞動生產率具有重要的促進和保障作用。在冶金行業(yè)中橋式起重機是常見的機械設備，它工作頻繁、負荷率作業(yè)率高、速度快。但是在實際的使用過程中應注重其安全性與高穩(wěn)定性。本文闡述了橋式起重機在冶金行業(yè)作業(yè)中的常見故障及故障原因和解決方法，期望能夠促進冶金行業(yè)的安全生產。

參考文獻：

[1]紀忠民.冶金行業(yè)橋式起重機常見機械故障及處理方法[J].科技傳播，2018，607：169-170.

[2]陳濤.橋式起重機安全技術及事故預防措施[J].低碳世界，2017，30：277-278.