汽車加速減速不良及動力不足的故障診斷與排除

趙乙鑫

摘 要：加速不良、動力不足、減速不良是汽車常見的幾種故障現象，本文主要介紹這三種故障產生的現象、原因及故障診斷排除。

關鍵詞：汽車；加速；減速；動力不足

一、加速不良

電噴式汽油發動機的特點之一是具有極好的加速性能，其加速十分靈敏、迅速。如果出現加速反應遲滯的現象，即說明燃油噴射系統有故障。

1.故障現象

（1）踩下加速踏板后發動機轉速不能馬上升高，有遲滯現象，加速反應遲緩。

（2）在加速過程中發動機有輕微的抖動。

2.故障原因

（1）點火提前角不正確。

（2）燃油壓力過低。

（3）進氣系統中有漏氣。

（4）節氣門位置傳感器或空氣流量計有故障。

（5）噴油器工作不良。

（6）廢氣再循環系統工作不正常。

3.故障診斷與排除

（1）進行故障自診斷，檢查有無故障代碼?？諝饬髁坑?、節氣門位置傳感器等故障都會影響汽車的加速性能。按顯示的故障代碼查找故障原因。

（2）檢查點火正時。在發動機怠速時點火提前角應為 ～ 。如不正確，應調整發動機的初始點火提前角。加速時點火提前角應能自動加大到 ～ 。若有異常，應檢查點火控制系統或更換ECU。

（3）檢查進氣系統有無漏氣。測量進氣管真空度，怠速時真空度應大于66.7kPa。如真空度太小，說明進氣系統有漏氣，應仔細檢查各進氣管接頭處及各軟管、真空管等。

（4）檢查空氣濾清器。如有堵塞，應清洗或更換。

（5）檢查節氣門位置傳感器。

（6）檢查燃油壓力。怠速時燃油壓力應為250kPa左右，加速時燃油壓力應能上升至300 kPa左右。如油壓過低，應檢查油壓調節器、電動汽油泵等。

（7）拆卸、清洗各噴油器。檢查噴油器在加速工況下的噴油量。如有異常，應更換噴油器。

（8）檢測空氣流量計。如有異常，應更換。

（9）對于設有廢氣再循環系統的發動機，可以拔下廢氣再循環閥上的真空軟管，并將其塞住，如圖所示。然后再檢查發動機的加速性能，如果此時加速性能恢復正常，則說明廢氣再循環系統工作不正常，再循環的廢氣量太大，影響了發動機的加速性能。對此，應檢查廢氣調整閥、三通電磁閥工作是否正常。如有異常，應更換。

二、動力不足

1.故障現象

發動機無負荷運轉時基本正常，但帶負荷運轉時加速緩慢，上坡無力，加速踏板踩到底時仍感到動力不足，轉速提不高，達不到最高車速。

2.故障原因

（1）空氣濾清器堵塞。

（2）節氣門調整不當，不能全開。

（3）燃油壓力過低。

（4）噴油器堵塞或霧化不良。

（5）冷卻液溫度傳感器有故障。

（6）空氣流量計有故障。

（7）點火正時不當或高壓火花太弱。

（8）發動機汽缸壓力過低。

3.故障診斷與排除

（1）將加速踏板踩到底，檢查節氣門能否全開，如不能全開，應調整節氣門拉索。

（2）檢查空氣濾清器有無堵塞。如有堵塞，應清洗或更換。

（3）進行故障自診斷，檢查有無故障碼出現。影響動力性的傳感器和執行器，有冷卻液溫度傳感器、空氣流量計或進氣壓力傳感器、點火控制器、噴油器等。按所顯示的故障碼查找故障原因。

（4）檢查節氣門位置傳感器是否調整正確。如不正確，應按標準重新調整。

（5）檢查點火正時。

（6）檢查冷卻液溫度傳感器。在不同溫度下，冷卻液溫度傳感器的電阻應能按規定標準值變化。如不符合標準值，應更換冷卻液溫度傳感器。

（7）檢測空氣流量計或進氣壓力傳感器，如有異常，應更換。

（8）檢查所有火花塞、高壓線、點火線圈。如有異常，應更換。

（9）檢查燃油壓力。如壓力過低，應進一步檢查電動燃油泵、油壓調節器、汽油濾清器等。

（10）拆檢噴油器，檢查噴油量是否正常。如噴油量不正常或噴油霧化不良，應清洗或更換噴油器，測量汽缸壓縮壓力。如壓力過低，應拆檢發動機。

三、減速不良

1.故障現象

怠速運轉正常，但在行駛中突然松開加速板踩踏減速踏板時發動機經常熄火。

2.故障原因

（1）怠速調整過低。

（2）怠速自動控制失常。

（3）斷油控制失常。

（4）控制系統或點火系統線路接觸不良。

3.故障診斷與排除

（1）如有怠速不穩現象，應先按“怠速不穩”故障檢查方法進行檢查。

（2）檢查發動機初始怠速。如果初始怠速過低，應按規定程序和標準進行調整。

（3）檢查節氣門位置傳感器。在節氣門全閉時，節氣門位置傳感器內的怠速開關應閉合。如不能閉合，應按標準進行調整。如果調整無效，應更換節氣門位置傳感器。

（4）檢查怠速控制裝置。發動機熄火后拔下怠速控制裝置線束連接器，待發動機起動后再插上。如果發動機轉速無變化，說明怠速控制裝置不工作，應檢查在發動機怠速運轉時怠速控制裝置線束連接插頭內有無脈沖電壓信號輸出。如無信號，則應檢查控制線路；如有信號，則說明怠速控制裝置已損壞，應更換。

（5）檢查減速斷油功能是否正常。拔下節氣門位置傳感器線束連接器插頭，用一根導線將插頭內怠速開關的兩接線插孔短接，起動發動機，踩下加速踏板加速，觀察發動機轉速能否在斷油轉速和回油轉速之間來回變化。記下回油轉速的數值，如果回油轉速過低（一般不低于1200r/min），說明ECU內斷油控制功能失常，應更換ECU。

（6）全面檢查ECU控制線路及點火線路各連接器處有無接觸不良。