有關地鐵通信傳輸系統的技術選擇

趙立剛

摘 要：隨著社會經濟的發展，軌道交通行業迎來了快速的發展，地鐵建設技術日趨完善，作為通信系統核心的傳輸系統，承擔著地鐵日常運營所需的各類語音、數據信息的傳送，因此傳輸系統在地鐵行車安全和運營效率上起的作用越來越大。所以如何選擇傳輸系統的技術顯得至關重要。文章介紹了幾種主流的傳輸技術，并做了比較，為地鐵傳輸系統的選型提供參考。

關鍵詞：地鐵；通信傳輸系統；分析

1.地鐵通信傳輸系統的發展現狀

地鐵是城市交通的重要組成部分，具有運輸量大、快捷、安全舒適、節能、環保等優點，可以理解為公交、小型汽車、火車的優勢集合體，在交通運輸行業發揮著重要的作用。傳輸系統作為地鐵內各類重要信息的傳送通道，為公專電話、專用無線通信、電視監控、廣播、乘客信息、時間、電源、OA、門禁、信號系統和自動售檢票系統等提供可靠、靈活的通道，以保證迅速、準確、可靠地傳送軌道交通運營和管理所需的各種信息。傳輸系統作為地鐵的中樞神經，只有在技術上做到更加可靠、靈活，才能保障承載業務更加穩定高效。

2.地鐵通信傳輸系統技術分析

1）OTN技術

OTN系統是為專網而開發，具有靈活、豐富的業務接口卡，有較強的業務接入能力及強大的網管能力，它獨特的幀結構及傳輸方式非常適用于獨立的專用網絡。但是其技術標準的唯一性使不同軌道交通線的不同傳輸網絡之間難以互通。另外，考慮到OTN主體設備為進口設備，存在技術的獨有性和廠商的唯一性等問題，由于業務的接口需要配置多個節點，導致成本偏高。

2）同步數字傳輸系統（SDH）

同步數字傳輸有統一的傳輸標準速率和標準的光路接口，使網管系統互通，有很好的橫向兼容性，能有效地實現同步信息的復用和交叉連接。

SDH具有配置靈活，設備簡單的優點，完善的系統保護機制能有效地降低故障發生率，對于提成設備的穩定性及安全性具有正要意義。標準化信息結構是其典型特點。有效性和可靠性是一對矛盾，增加了有效性必將降低可靠性，增加可靠性也會相應的使有效性降低。SDH的高可靠性在傳輸同樣多有效信息的情況下占用更多的傳輸帶寬。同時接口單一和網絡設備投入過多是其兩大缺陷。

3）異步數字傳輸系統

異步數字傳輸技術是一種面向接續的技術，數字傳輸是不同步的。具有承載語音、電路仿真、數據和圖像業務，實現寬帶接入及交換等功能。它的信源長度固定，采用異步時分復用方式，標準化設備，易與其他系統互連。可動態和靈活的分配帶寬以及通過虛擬電路實現網絡內的鏈接，使系統的傳輸容量得到充分利用。可承載不同業務，支持多媒體應用以及提供專業的接入方案是異步數字傳輸的主要特點。具有QoS保障，QoS能夠實現對傳輸流的帶寬、精度水平以及時延的控制，可以很好的保證系統的穩定性。同樣，再好的技術也有缺點。異步數字傳輸沒有類似自愈環的功能，在處理故障和實現保護時用的時間較長。

4）MSTP

MSTP是指基于SDH 平臺同時實現TDM、ATM、以太網等業務的接入、處理和傳送，提供統一網管的多業務節點。其接入處理技術在發揮傳送功能方面，繼承了SDH穩定、可靠的特性，并融合了數據網靈活、多樣的業務處理能力。

基于MSTP技術的傳輸系統，為以太網業務提供QoS，提供用戶隔離和帶寬共享等功能。有效解決了以下問題：1、SDH對數據業務承載效率不高2、ATM/IP對于TDM業務承載效率低、成本高3、IPQoS不高。同時實現雙重保護，提高業務安全系數，提高網絡檢測、維護能力，降低業務選型風險，實現降低投資、統一建網、按需建設的組網優勢。

3.地鐵通信傳輸系統的發展趨勢

地鐵通信傳輸系統必須緊跟社會潮流，滿足社會各界的需求，在實際運用中要不斷創新傳輸技術、設備、管理理念。在地鐵未來的建設發展中，必須以市場為主要核心，對通信系統采用標準化管理和維護模式，并使用科學合理的管理模式來改善通信系統中的缺點，促進地鐵行業的可持續發展。

4.結束語

就地鐵通信傳輸系統的選型而言，要根據實際情況和需要，對不同傳輸系統進行優缺點分析，結合實際條件選擇合理的通信傳輸系統，以確保地鐵運營的穩定與安全。本文對當前使用的地鐵通信傳輸系統進行了比較和總結，為地鐵通信傳輸系統的選型提供一定的參考。

參考文獻：

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[2]陳亞云，地鐵通信傳輸系統方案設計分析[J]，移動信息，2015（6）：53.