二線之爭凱迪拉克XT6 VS 沃爾沃XC90

THENEW CARCHALLENGE

凱迪拉克的XT6 最近以非常有誘惑力的價格殺入市場，顯然是想在中大型高端品牌SUV 市場里也分一杯羹。不說能不能和德系品牌一爭高下，先來看看和沃爾沃XC90 這種自詡為二線豪華品牌旗艦SUV 能不能打個平手

自我介紹國產凱迪拉克的旗艦級SUV，上汽通用幻想的現金奶牛沃爾沃的旗艦級SUV，以“小馬拉大車”設計聞名亮點較大的車體，2+2+2座椅布局沃爾沃很長時間沒有亮點也就是新賣點了動力2.0 T 發動機最大功率為2 4 1 馬力，峰值扭矩為3 5 0牛·米，全系匹配8擋手自一體變速箱。除了前驅車型，還有分時適時四驅可選T5版2.0T發動機最大功率為254馬力，峰值扭矩為350牛·米；T5版2.0T發動機最大功率為320馬力，峰值扭矩400牛·米。全系匹配8擋手自一體變速箱和全時四驅系統images/BZ_48_446_1699_1285_2319.pngimages/BZ_48_1441_1716_2323_2319.png短板造型不像凱迪拉克而像廉價的GMC 有挑戰奔馳、寶馬、奧迪的決心但依舊沒有這份實力價格很重要官方指導價位區間為41.97萬元至54.97萬元，新車暫無官方指導價位區間為63.09萬元至84.99萬元，但是經銷商讓利往往有十幾萬元獲勝者：凱迪拉克XT6

雖然凱迪拉克在各方面的指標可能皆不如沃爾沃XC90，但是架不住上汽通用比沃爾沃更善于營銷啊。一旦XT6開始降價讓利，別說沃爾沃XC90，連同門XT5都會感到害怕……

1.全新一代卡羅拉

推薦指數:推薦購買車型： D4-T 豪華版發動機： 1.2T、1.8L混動車型亮點: 后獨立懸架、TNGA架構最大功率（kW）/最大扭矩(Nm)： 85/185、89/-變速系統： CVT、E-CVT懸架系統： 前麥弗遜式獨立懸架/多連桿獨立懸架長/寬/高[mm]： 4725/1802/1493軸距[mm]： 2700最高車速[km/h]： 200上市時間 2019.8.7售價[萬元]11.98～15.98

車型簡介

全新一代卡羅拉基于豐田TNGA 架構打造，重心較之現款降得更低，車身尺寸相比上一代車型長度增加了10 毫米，寬度增加了5 毫米，車身高度則降低了45 毫米。全新一代卡羅拉還全系標配了后獨立懸架，進一步提升了行駛品質。而基于TNGA 架構打造的全新一代卡羅拉上市后，將直面全新一代軒逸、全新一代朗逸等換代家轎的挑戰，一同爭奪年度銷量冠軍的寶座。

2.全新一代V60

上市時間2019.8.5售價[萬元]33.99～43.99推薦指數:推薦購買車型: T5 智遠運動版車型亮點: “維京之斧”尾燈、百公里加速6.7秒長/寬/高[mm]： 4761/1850/1427軸距[mm]： 2872發動機： 2.0T 低、高功率渦輪增壓發動機最大功率（kW）/最大扭矩(Nm)： 140/300、187/350變速系統： 8AT懸架系統： 前麥弗遜式獨立懸架/多連桿式獨立懸架最高車速[km/h]： 200

車型簡介

沃爾沃全新一代V60 以進口的方式在中國正式上市，此次共推出4 款車型，新車基于SPA 架構打造。新車外觀采用了最新的家族式設計，燈組進行了重新設計，除此以外，整體造型與老款車型相比變動不大。新車前臉設計與現款沃爾沃S60 基本保持了一致。側面是其變化最大之處，側面線條與V90 較為相似，新車的“維京之斧”尾燈也極具辨識度，內部采用了 LED 光源。旅行車雖說市場仍顯小眾，但隨著消費升級，市場需求的日趨多樣化，沃爾沃的全新一代V60 還是會吸引不少追求品質生活的消費者的青睞。

3.全新一代阿特茲

發動機： 2.0L、2.5L 推薦指數:推薦購買車型： 2.0L藍天豪華版車型亮點: 無鑰匙啟動、倒車影像最大功率（kW）/最大扭矩(Nm)： 116/202、141/252變速系統： 6AT懸架系統： 麥弗遜式獨立懸架/多連桿式獨立懸架長/寬/高[mm]： 4870/1840/1445軸距[mm]： 2830最高車速[km/h]： 226上市時間2019.8.20售價[萬元]17.58～23.98

車型簡介

2014 年，當各家汽車品牌還在為更大、更舒適煩惱時，第一代阿特茲橫空出世，其張揚的造型以及運動的基因給沉悶的B 級車市場帶來了全新氣象，也為一汽馬自達在B 級車領域重新贏得了一席之地。時隔五年，阿特茲終于迎來換代。其前臉外觀語言從魂動設計1.0 升級到了2.0。其跑量車型為指導價為18.98 萬元的2.0L藍天豪華版。該車型涵蓋了真皮座椅、真皮方向盤、無鑰匙啟動、倒車影像、定速巡航等多項實用配置。而同配置的競品跑量車型指導價基本都在20 萬元出頭，這一萬余元的價差就是阿特茲的優勢所在。

4.新一代卡宴

車型簡介

全新保時捷Cayenne Coupe 在青島迎來了全國上市，與Cayenne 相比，Cayenne Coupe 的前車頂邊緣降低了約20 毫米，前擋風玻璃和A柱變得更短。重新設計的后車門和翼子板使得車寬增加了18 毫米，塑造出更具力量感的整體形象。先期上市的Cayenne Coupe 有兩種動力可選，分別為3.0 升V6 渦輪增壓發動機和4.0 升V8 渦輪增壓發動機，其中V8款Cayenne Turbo Coupe 百公里加速僅需3.9 秒。