文
10月9日,交通運輸部召開視頻會議,部署加快建設交通強國,啟動交通強國建設試點工作,包括河南在內的13個地區入選部首批交通強國建設試點。
事實上,自從黨的十九大提出建設交通強國,河南交通人就已經先行先試,扎實推進交通強國示范省建設并取得一定成效。接下來,我們完全有理由期待,包括河南在內的首批試點地區的廣大交通人,一定會充分發揮聰明才智,為交通強國建設提供更多可復制、可借鑒的精彩方案。

習近平總書記在黨的十九大報告中提出建設交通強國,對此,河南省委省政府和交通運輸廳高度重視,全面部署,河南交通人著眼未來,對標國際,突出特色,扎實推進交通強國示范省建設,有了一定的體會和初步的收獲。
“中原通、全國暢”,河南區位優勢明顯,連南貫北,承東啟西,要真正發揮好經濟社會發展的先行作用,必須始終堅持“創新、協調、綠色、開放、共享”發展理念,緊緊圍繞交通運輸部和河南省委省政府中心工作,創新思路和方式方法,充分發揮科技和信息化的引領支撐作用。

先后成功申報并建設了“公路養護裝備國家工程實驗室”“公路橋梁安全檢測與加固技術交通運輸行業研發中心”“水利與交通基礎設施安全防護河南省協同創新中心”等21個國家級和省部級科技創新平臺;與交通運輸部、工信部等部屬院所和清華大學等高校及優秀企業合作共贏;同澳大利亞、柬埔寨、白俄羅斯等國家開展了科技示范應用和高層次研發合作。
近五年來,榮獲科技進步獎53項,專利授權820項,參與行業和地方標準規范制修訂76項。通過科技攻關,有效解決了一些實際工作中的重大技術難題。由河南省交通運輸廳自主創新的“波形鋼腹板組合梁橋技術”,在國內外工程特別是黃河特大橋建設中得到大范圍規模化推廣應用。
信息化基礎支撐能力顯著增強 建成了河南省交通運輸行業信息專網,實現了部、省、市三級的互聯互通。搭建了河南交通云計算平臺和數據中心,已有50余個信息系統在云平臺安全運行,累計交換、存儲近10億條數據。高速公路通信網實現全國性互聯,高速公路服務區實現監控和Wi-Fi全覆蓋;在全國第一個建成高速公路北斗地基增強系統;全省高速公路收費站全部開通支付寶、微信、銀聯等方式的掃碼支付,在全國率先實現了高速公路“車牌付”全覆蓋,通行效率和用戶體驗持續提升。
行業監管決策作用穩步增強 建成全省公路水路建設與運輸市場信用信息服務系統,與信用河南、信用交通成功對接。建成了集數據匯聚、統計分析、實時監控為一體的全省公路超限檢測四級聯網系統,與交通運政、公安等部門進行數據共享,實現部-省-市-站治超四級聯網,治超的規范化管理水平和效率大幅提升。
數據挖掘應用工作有序開展 充分挖掘應用高速公路收費、監控數據,在重要時段及時發布路網運行預判和分析報告,引導用戶合理選擇出行時間和出行路線;“鄭州智能公交系統”通過分析數據,實現了車輛擁擠度動態顯示、客流分布圖分析等功能,為交通誘導提供數據支撐;通過對治超聯網、輿情監測、12328等業務系統進行數據分析,捕捉研判熱點問題和敏感事件,發揮了行業“風向標”職能。
行業監管智能水平全面提升 全省高速公路已基本實現視頻監控和信息發布設施全路網覆蓋;重點營運車輛車載終端安裝率達到100%;創新推進了毫米級定位服務精度技術在路養聯合巡查、橋梁健康監測和船舶監管服務等方面的應用。建成全省公路水路安全暢通與應急處置系統,實時提供高速全路網擁堵、撞車、停車等交通事件報警,綜合準確率在97%以上。建成交通運輸廳信息網絡監測預警系統,將全省交通運輸行業648個信息系統納入監測范圍,有效保障了網絡正常運行。
認真踐行習近平生態文明思想,搶抓污染防治攻堅和綠色交通發展機遇,積極探索綠色發展新模式。
加強科技成果推廣,助力行業節能減排 近三年來,河南省交通運輸廳拿出專項資金,安排廢舊輪胎、廢舊瀝青路面、城市建筑垃圾和鋼腹板橋梁“三廢一鋼”技術成果的推廣,已累計消耗廢舊輪胎110萬條,避免開采850萬噸砂土資源,減少水泥用量28萬噸,節約燃煤9萬噸,減少二氧化碳排放1.14億立方米,恢復垃圾場占用土地約186.67萬平方米,節約土地產生的經濟效益近8.5億元,減少次生空氣污染物排放570噸,年度鋼材消耗量同比增加65%。
綠色交通試點示范工作初有成效 鄭州、濟源先后順利通過了交通運輸部全國綠色交通試點城市區域性項目驗收。三淅高速公路、鄭州至西峽高速公路被確定為全國綠色循環低碳公路試點,其中三淅高速在綠色公路試點驗收中以93.9分第一名的成績,獲評國家“綠色公路”榮譽稱號。2018年,河南在全國先行開展省級綠色交通項目建設,共確定綠色交通試點縣、綠色公路、綠色交通運輸重點企業等3大類23個綠色交通試點項目開展創建。
強化污染防治監管智能化應用 加強與河南省環保系統的信息共享,強化信息技術應用,啟動全省交通運輸生態環境污染防治監管系統建設,確保在今年底前實現行業污染防治在線監管、預警分析和數據查詢,實時掌握生態環境污染狀況,及時采取科學、高效的治理措施,實現生態環境“警必控、污必究,先預警、后倒查”。
今年以來,河南省交通系統深入學習貫徹“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針,持續深化“放管服”改革,以打好“三大攻堅戰”和完成“1+3+3”重點工作為主要目標,大力推進交通強國示范省建設。



切實提升科研能力建設 按照交通運輸部和河南省創新平臺管理辦法,督促指導省級科技創新平臺建設,充分發揮其在新技術研發、人才團隊培養、科技資源共享等方面的龍頭作用。
以高水平科技創新成果支持中心工作 集中專項資金和人才團隊等資源,凝練、統籌重大研發需求,開展支持河南省交通運輸廳“千百萬”三大工程建設科技計劃項目,為提升行業管理、服務水平提供技術支撐。
表彰先進,營造氛圍 評選表彰一批改革開放40年來,為河南省科技創新做出突出貢獻的先進集體和個人,在全行業營造“科技是第一生產力、人才資源是第一資源”的濃厚氛圍,推進科技創新向更高水平發展。
加快提升路網基礎設施智能化水平 啟動建設了河南省新一代國家交通控制網和智慧公路試點工程、河南省水路路網運行監測信息系統、河南省高速公路通信網升級改造等重點項目,計劃2021年前投入使用,進一步提高公路水路路網基礎支撐能力和智能化管理水平。
提升行業監管決策能力 啟動建設河南省交通行政執法綜合管理平臺(二期)、河南省危險貨物道路運輸監管平臺、河南省信用信息共享平臺等項目,計劃2020年前投入使用,大幅增強行業監管能力和服務水平。
提升行業數據聯通和應用能力 啟動建設河南省綜合交通服務大數據平臺、河南省交通視頻整合應用等項目,計劃2020年前投入使用,全面提升行業數據資源整合共享和應用分析能力。
今年初,河南省交通運輸工作會議提出要在全省6600公里高速公路、3.1萬公里普通干線公路和23.1萬公里農村公路上實現“全路無垃圾、行車無揚塵”,為打好污染防治攻堅戰履行好交通人應有的責任。近半年來,通過加大資金設備投入,強化對普通公路、高速公路、收費站和服務區等部位除積塵、清垃圾,凈化、美化、綠化路域環境。特別是對穿城、環城公路、城市出入口以及重要國省干線路段、旅游線路每天清掃2次以上;對繞城高速實施不低于1天1次,對收費站、服務區及匝道實施不低于1天2次的機械化濕式清掃作業。目前,全省26.8萬公里公路已經基本達到了年初的既定目標。
下一步,河南交通系統將全面落實習近平總書記在推動中部地區崛起工作座談會上的重要講話精神,按照河南省委省政府和交通運輸部部署,進一步深化“放管服”改革,高標準完成“互聯網+監管”試點,全力打好打贏“三大攻堅戰”,科學推進交通強國示范省建設。
打好打贏撤銷省界站攻堅戰,是黨中央、國務院賦予交通行業的光榮使命,河南交通人將主動作為、勇于擔當,創新思路和方式方法,深入扎實推進全省撤站工作,確保圓滿完成各項工作任務,為全國完成撤站工作貢獻河南力量,奉獻河南智慧。

深入實施創新驅動發展戰略,深化體制機制改革和政策制度創新,創造更寬松的環境,落地“激勵+松綁”政策,更深層次激發創新活力。繼續深化與科研機構、高校、民營企業的全方位合作,加強基礎設施建設、運輸裝備制造、自動駕駛、新能源交通裝備等方面的研發,努力實現一批關鍵技術的新突破。
推進北斗高精度定位技術和高分衛星技術創新應用,推進開放式自由流收費系統建設和高速公路“無人值守”收費站試點應用,推進大數據、人工智能、5G等新技術融合應用,推進路網運行狀態監測分析、交通基礎設施動態監測、自動駕駛等綜合應用。力爭到2020年實現地理信息一張圖、監管執法一張網、運輸服務一張卡、數據資源一片云、協調指揮一中心的“五個一目標”,全面建成以“行業運營智能化綜合平臺、出行服務綜合平臺、物流信息化綜合平臺和行業治理綜合平臺”為載體的“暢行中原”智慧交通品牌。

積極推進綠色交通試點,重點推進綠色交通試點縣、綠色生態文明公路、綠色交通運輸企業等試點項目建設。提升行業環境保護和污染治理能力,重點開展交通運輸用能設備設施、企業能耗和碳排放強度、交通運輸污染防治技術與環保產品、交通運輸環境監測和能耗監測等工作。持續加大公路揚塵和施工揚塵治理力度,繼續鞏固“全路無垃圾、車行無揚塵”成果。
深入推進交通運輸安全攻堅年行動,強力推進企業安全生產標準化建設、誠信體系建設,持續開展主要負責人安全生產述職,狠抓安全責任落實。強化“兩客一危”“三船一橋”、場站碼頭和高架橋墩、長大橋隧施工等重點部位、重點環節的監管,牢牢守住安全生產底線。
“接天蓮葉無窮碧,映日荷花別樣紅”。建設交通強國是一項偉大的事業,始于夢想,基于創新,成于實干。下一步,河南省交通運輸廳將進一步提升科技創新能力,在交通強國示范省建設中當先行、做表率,全力推進河南交通運輸高質量發展,努力為實現兩個一百年目標和中華民族偉大復興的中國夢貢獻出河南交通人的智慧和力量!
(本文根據作者在2019世界交通運輸大會上的演講稿編輯整理而成,有刪減。)