動態

《再生鑄造鋁合金原料》等四項國家標準審定會在京召開

2019 年10 月10 日，《再生鑄造鋁合金原料》、《再生銅原料》、《再生黃銅原料》、《銅及銅合金廢料》四項國家標準審定會在北京市福建大廈召開，會議由全國有色金屬標準化技術委員會舉辦，中國有色金屬工業協會再生金屬分會協辦。生態環境部固體廢物與化學品司副處長高興保，生態環境部固體廢物與化學品管理技術中心審核登記部負責人郭琳琳，國家市場監督管理總局標準技術管理司副處長潘北辰，有色金屬技術經濟研究院院長林如海，中國環境科學研究院研究員周炳炎，中國有色金屬工業協會副秘書長張洪國、副秘書長楊云博，中國有色金屬工業協會再生金屬分會副會長兼秘書長王吉位等領導出席會議。此外，青島海關、北京科技大學、中南大學等相關人員也作為專家參加。

出席會議的領導對于標準的前期制定工作均給予肯定和支持。四項國家標準的制定及修訂是推進固體廢物管理制度改革的舉措之一，對我國貫徹落實新發展理念、推進生態文明建設、著力改善生態環境質量、保障國家生態安全和人民群眾健康、保障高品質再生銅、鋁原料供應具有重要意義，也將對我國再生有色金屬產業有序健康發展提供技術標準支撐。

王吉位提到，《再生鑄造鋁合金原料》等國家標準的制定是產業期盼、全球關注的一件大事，對于帶動再生銅、鋁原料品質提升、促進再生有色金屬預處理裝備升級，以及保障再生銅、再生鋁企業生產原料穩定供應具有重大意義。本次標準從政府部門到產業企業，從標委會到參編單位都給予了極大的重視，傾注大量心血，希望標準可以早日發布實施。

隨后，各標準編制小組分別向評審專家匯報標準文本及編制說明，特別對于原料類別、品質要求、環?？刂频纫c進行了充分討論。評審專家在聽取匯報后，向編制組及參會人員提出相關意見建議。

按照國家標準編制要求和工作流程，本次標準審定會順利結束，編制組將根據相關部門及評審專家的修改意見開展后續工作。

再生銅鋁鉛鋅行業重污染天氣減排措施確定將分級停產減排

9月9 日，生態環境部發出《關于加強重污染天氣應對夯實應急減排措施的指導意見》，對2019-2020 年重污染天氣應急預案修訂工作提出指導意見。

《指導意見》提出，重污染天氣應對是打贏藍天保衛戰的重中之重。2019-2020 年，將推進實施差異化減排措施，有利于促進高質量發展。針對重點區域、重點領域，在重點時段對不同環?？冃降墓I企業，采取更加精準、更加科學的差異化應急減排措施，有利于增強企業預期，提前有序調整生產，減少對正常生產經營的影響。

為指導重點區域各有關地方編制和修訂重污染天氣應急預案，制定重點行業應急減排措施，生態環境部組織起草編制了《重污染天氣重點行業應急減排措施制定技術指南》（以下簡稱《技術指南》）。《技術指南》涉及鋼鐵、有色、化工、焦化、鑄造、建材、其他等7 大類，包括氧化鋁、電解鋁、炭素、銅冶煉、鉛鋅冶煉、再生銅鋁鉛鋅、水泥、磚瓦窯、陶瓷、耐火材料等31 個行業，簡要列舉了每個行業的適用范圍、生產工藝、產排污環節、減排措施和核查方式等內容，并對鋼鐵、焦化、氧化鋁、電解鋁、炭素、銅冶煉、陶瓷、玻璃、石灰窯、鑄造、煉油與石油化工、制藥、農藥、涂料、油墨等15 個行業進行了績效分級，制定差異化減排措施。其他暫未分級行業，將結合實際情況，在今后的工作中考慮分批擬定績效分級指標。

《技術指南》涉及內容為一般技術路線，僅作為參考。各地應根據當地產業實際情況，參照《技術指南》中的績效分級指標和減排措施，制定更符合實際情況的具體操作方案。減排措施力度應不低于《技術指南》，盡量滿足重污染天氣應急預案各級預警期間污染物減排比例要求。

企業績效分級應按“短板原則”執行，在評級時，需滿足該級別指標中規定的各項要求，有一項未滿足的，降級評定；當企業涉及跨行業、跨工序時，以所含行業或工序中績效評級較差為準，執行相應應急減排措施。兩年內有未批先建、未按排污許可證排放大氣污染物、超標排放大氣污染物、逃避監管排放大氣污染物等重大環境違法行為，或構成犯罪的，不應評為A、B 級。

9月中國制造業采購經理指數有所回升

國家統計局服務業調查中心、中國物流與采購聯合會9 月30 日聯合發布數據，9 月份，中國制造業采購經理指數（PMI）為49.8%，比上月回升0.3 個百分點。

國家統計局服務業調查中心高級統計師趙慶河分析，9 月份制造業PMI 比上月回升，雖然仍處于榮枯線以下，但整體景氣較上月有所改善。

數據顯示，生產需求雙雙擴張。9 月份，新訂單指數為50.5%，環比回升0.8 個百分點，5 月份以來首次升至擴張區間。生產活動有所加快，生產指數為52.3%，環比上升0.4 個百分點。

外貿狀況也有所改善。新出口訂單指數為48.2%，環比回升1 個百分點。進口指數為47.1%，環比回升0.4 個百分點。

同時，高技術制造業持續擴張。趙慶河介紹，高技術制造業PMI 為51.3%，高于制造業PMI1.5 個百分點，連續8 個月位于51%以上的景氣擴張區間，其中，醫藥、電氣機械器材等制造業擴張較快。從需求情況看，高技術制造業新訂單指數為53.3%，環比上升0.9 個百分點，市場預期向好。

此外，大中小型企業景氣不同程度回升。大型企業PMI 為50.8%，高于上月0.4 個百分點；中、小型企業PMI 分別為48.6%和48.8%，分別回升0.4 和0.2 個百分點。從生產情況看，大中小型企業生產指數環比均有所上升，9 月全部位于擴張區間。

值得注意的是，企業信心有所增強。趙慶河說，隨著一系列扶持實體經濟發展的政策措施相繼落地，制造業企業生產經營活動預期指數環比上升1.1 個百分點，達到54.4%，為第三季度高點。

86個項目總投資667.8 億元，濱州市“雙招雙引”重點建設工程集中開工

9 月3 日，濱州市“雙招雙引”重點建設工程集中開工儀式舉行，全市總投資667.8 億元的86 個項目集中開工，其中，由魏橋集團投資或主導的多個項目同期開工。

濱州鋁基輕量化結構件高端制造基地項目，總投資17 億元，是由廣州和德輕量化成型技術公司和山東魏橋創業集團合作建設，以新能源汽車、智能網聯汽車和節能汽車為產業導向，結合濱州市著力打造百億級汽車產業基地的發展規劃，充分發揮山東魏橋鋁電資源的產業集群優勢，利用汽車輕量化需求配套的市場先發資源條件，結合廣州和德輕量化裝備技術的先進性，主要致力于公路交通、軌道交通、通訊、軍工等行業輕量化應用產品開發生產，通過高質量快速發展進一步帶動加快當地鋁業轉型升級。

奧杰汽車年產50 萬輛全鋁車身總成項目，是由蘇州奧杰汽車技術股份有限公司和山東魏橋創業集團合作建設，項目計劃投資5 億元，依托魏橋創業集團現有生產經營場地和啟動資金，利用蘇州奧杰全鋁輕量化設計技術，成熟的車身和零部件產品，以梁類件為主線建立具備下料、成型、機加工以及實驗全流程的鋁產品深加工生產線，輔助小型沖壓件生產線，使輕量化中心具備小批量輕量化車身生產能力。

山東魏橋輕量化中試基地項目，計劃總投資3 億元，以開發汽車輕量化零部件與整車制備核心技術為目標，打造成世界領先的汽車輕量化設計、零部件生產與研發、樣車制造與綜合評價以及小規模批量生產的中試基地。

此外，設在濱州經濟技術開發區的魏橋國科（濱州）科技園項目，由中國科學院大學、魏橋創業集團、中信信托三方合作建設，投資85 億元，主要建設先進技術研發基地、產業化生產基地、職業技術培訓學院等，總建筑面積168 萬平方米。2023 年全部建成后，可同時容納50 個研發項目辦公和中試，落地10 余家高新技術企業進行成果轉化，培訓各類人才6000 人。

京唐港鋼鐵物流工程及跨境電商平臺項目開工儀式成功舉行

9 月20 日，由天津拾起賣科技有限公司投資建設的京唐港鋼鐵物流工程及跨境電商平臺項目（以下簡稱“京唐港物流基地項目”）的開工儀式在河北省唐山市樂亭縣海港經濟技術開發區隆重舉行。拾起賣董事長王璇女士、拾起賣總裁陳奕先生及各事業部負責人、唐山市樂亭縣鑫豐建筑安裝工程有限公司總經理李守寧先生出席了本次開工儀式。

京唐港物流基地項目將實現專業的倉儲專家現場管理作業，倉儲車間分區布局，嚴格執行5S 管理制度，以滿足客戶個性化倉儲需求。建立先進的倉儲管理系統，為客戶提供裝卸、打包等多項服務，借助倉配一體化提升客戶體驗，打造高效率、低成本、綜合性的倉配一體化服務基地，致力于實現現代物流的一站式服務，將其打造成華北地區乃至全國最大的再生資源鋼鐵物流倉儲中轉中心。京唐港物流基地項目總工程師陳志山向與會領導及嘉賓詳細介紹了本工程項目及未來發展愿景。作為拾起賣公司廢鋼鐵倉儲配送基地，共占地231.5 畝，該項目建設施工按一期、二期、三期，分階段建設完成。

立中集團與武漢市蔡甸區簽約2 個項目 總投資10 億元

10 月10 日，武漢市蔡甸區與立中集團舉行項目簽約儀式，總投資為10 億元的鋁合金車輪和汽車輕量化鋁合金材料項目簽約落戶，將填補武漢車輪制造板塊的空白，有力促進蔡甸區產業集聚發展，助力實體經濟高質量發展。

立中集團創建于1984 年，是一家擁有30 多家子公司和一家上市公司的跨國企業集團，以鋁合金及深加工為主業，形成了鑄造鋁合金、鋁合金車輪輕量化和功能中間合金新材料三大產品板塊。立中車輪集團擬投資約6 億元，在蔡甸經濟開發區征地約118 畝，建設年產300 萬只高端鑄旋鋁合金車輪智能制造工廠，研發、制造鋁合金車輪和車輪精密模具。項目全部達產后，可實現年銷售收入約7 億元，稅收可達3000 萬元。立中合金集團擬投資約4 億元，在蔡甸經濟開發區征地約70 畝，建設年產10 萬噸新型鋁合金汽車輕量化材料綠色制造工廠，本項目主要研發、制造鑄造鋁合金、變形鋁合金和鋁基功能中間合金。項目分兩期建設，全面建成投產后，年銷售收入超過10 億元，實現稅收大約2600 萬元。

北京市報廢汽車公司中物博擬債轉股7592 萬元優化資產負債結構

華宏科技10 月10 日發布公告稱，公司擬將北京中物博汽車解體有限公司(以下簡稱“中物博”)7592 萬元的債權轉作對中物博的出資，增資后中物博注冊資本將由408 萬元增加至8000 萬元。

公告顯示，為滿足中物博的經營發展需要，同時為了優化其資產負債結構，提升市場競爭力，增強盈利能力，公司擬以債轉股方式向全資子公司中物博增資。本次增資完成后，公司對中物博的持股比例不變，中物博仍為公司全資子公司。

根據公告，中物博公司注冊地址位于北京市豐臺區長辛店鎮，經營范圍包括收購、加工、拆解廢舊金屬材料及非金屬材料、廢舊機械設備、軍隊退役報廢裝備、中央在京單位的報廢汽車等。截至公告日，公司對中物博債權總額為1.08 億元。增資完成后，公司對中物博債權總額為3257.49 萬元。

華宏科技稱，本次以債轉股的方式對中物博進行增資，符合公司的發展戰略，有助于中物博的經營發展需要。本次債轉股的實施將增強中物博的資本實力和運營能力，優化融資結構，提升其盈利能力；同時有助于降低中物博的整體資產負債率，增強中物博的持續經營能力和綜合競爭優勢。

總投資2.2 億元 紙塑鋁復合材料再生綜合利用項目落戶烏蘭察布

10 月11 日，察右中旗人民政府與北京市鑫宏鵬紙業有限公司簽約年產15 萬噸紙塑鋁復合材料再生綜合利用項目。

察右中旗委副書記、政府旗長高森，政府副旗長王海燕、張海軍，北京市鑫宏鵬紙業有限公司法定代表人郭振齊參加簽約儀式。

高森、郭振齊分別代表雙方就察右中旗年產15 萬噸紙塑鋁復合材料再生綜合利用項目進行簽約。

該項目依托內蒙古乳品飲料行業優勢，集中消納處理廢棄紙塑鋁復合材料，實現廢棄資源再生綜合利用，創建高效、節能、環保的循環經濟樣板企業。項目固定資產投資約2.2 億元，建筑面積200 畝，項目建成后年生產精品牛皮紙10.5 萬噸，再生塑料顆粒4 萬噸，再生鋁屑5000 噸。實現年銷售收入7 億元，預計各項稅收4000 萬元。