中國經濟發展創造人類偉大奇跡

中國國際經濟交流中心《新中國70年研究》課題組

從成立之初的“一窮二白”，到現在成為全球第二大經濟體、第一大工業產品制造國、第一大貨物貿易國、第一大外匯儲備國，70年砥礪奮進，中國經濟社會發展創造了人類歷史上前所未有的偉大奇跡。近幾年，中國對世界經濟增長的貢獻率為30%左右，日益成為世界經濟增長的動力之源、穩定之錨。

經濟總量世界第二，綜合國力大幅提升

新中國是在“一窮二白”的基礎上成立的。2018年，中國經濟總量增加到90萬億，占世界經濟比重近16%，人均國民總收入9732美元，高于中等收入國家水平。按不變價格計算，2018年國內生產總值比1952年增長了175倍，年均增長8.1%。

1951—2018年，全國財政收入年均增長12.5%，2018年達到183352億元。1952年我國外匯儲備僅有1.08億美元，1978年為1.67億美元，2018年底增加到3.07萬億美元。2018年外匯儲備在3萬億美元以上，連續13年穩居世界第一位。2018年人均國民總收入達到9732美元，高于中等收入國家平均水平。

70年來，我國城鄉居民收入持續增加，2018年全國居民人均可支配收入達到2.8萬元，比1978年實際增長24.3倍。特別是黨的十八大以來，高度關注民生和就業，城鎮新增就業已經連續6年超過1300萬人，2018年末，整體就業人員增加到7.76億人。到2018年，農村貧困發生率下降到1.7%，對全球減貧貢獻超過70%。

生產力得到極大發展，科技進步成果舉世矚目

人民的需要和呼喚，是科技進步和創新的時代聲音。

新中國成立之后，一切以解放和發展生產力為最重要目標和衡量發展的標準，科技創新突飛猛進，取得了一個又一個舉世矚目的科技成就。我國科學技術進步與創新領域經歷了基礎理論研究和重大技術突破、深化科技體制改革和技術引進模仿、攻占科技制高點和自主創新等并行發展的三個階段。

多復變函數論、陸相成油理論、高溫超導、中微子物理、青蒿素新治療法、量子反常霍爾效應、納米科技等基礎科學突破，“兩彈一星”、超級雜交水稻、高性能計算機等工程技術成果，為我國經濟社會發展提供了堅強支撐，為我國成為世界大國奠定了重要基礎。

特別是黨的十八大以來，科技創新作為引領發展的第一動力，自2013年起中國就成為僅次于美國的世界第二大研發經費投入國家，居發展中國家前列。世界知識產權組織排名中，2018年我國綜合科技創新力排在第17位，科技進步貢獻率提高到58.5%。2018年，我國全社會研究與試驗發展經費支出達到1.97萬億元，與國內生產總值之比為2.18%，超過歐盟15國的平均水平。載人航天、探月工程、量子科學、深海探測、超級計算、衛星導航、新材料、新能源等戰略高技術領域都取得了重大成就。超臨界燃煤發電、特高壓輸變電等世界領先，第三代核電“華龍一號”、掘進裝備等躋身世界前列。

如今，我國已建成包括光纖、數字微波、衛星、移動通信、數據通信等覆蓋全國、通達世界的電信網絡;已建成全球規模最大的4G網絡;5G發展無論是標準制定還是試驗進程，都走在世界前列。大數據、云計算、人工智能等新技術推動數字經濟、平臺經濟、共享經濟井噴式發展。

建立世界完備的產業體系和國民經濟體系

目前我國已發展成為全世界唯一擁有聯合國產業分類中的全部工業門類的國家，200多種工業產品產量位居世界第一位。

農業基礎地位更加鞏固，實現了由單一種植業為主的傳統農業向農林牧漁業全面發展的轉變，現代農業體系初步建立和完善。僅用占全球不到10%的耕地，解決了14億人口的吃飯問題。

工業發展向中高端邁進，門類齊全、獨立完整、有較高技術水平的現代工業體系正在形成。中國已成為全球第一制造業大國，占全球制造業的總產出接近20%。服務業層次不斷提升，現代服務業、戰略性新興服務業快速發展。

??建立健全世界上領先的基礎設施體系

從交通運輸看，我國綜合交通運輸網絡和服務能力顯著提升。2018年末，全國鐵路營業總里程達到13.1萬公里，其中，高鐵占世界高鐵總里程的三分之二以上;全國公路總里程達到484.6萬公里，高速公路通車里程居世界之首;全國港口擁有生產用碼頭泊位23919個;定期航班航線總條數達4945條。

在電信網絡方面，目前我國已建成包括光纖、數字微波、衛星、移動通信、數據通信等覆蓋全國、通達世界的電信網絡;已建成全球規模最大的4G網絡;5G發展無論是標準制定還是試驗進程，都走在世界前列。

2018年11月6日，首屆中國國際進口博覽會在上海開幕。

此外，我國城市軌道交通線路運營里程躍居世界第一，全國鄉鎮和建制村通客車率分別達到99%和98.02%。沿海主要港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量高居世界首位，水路國際運輸航線和集裝箱班輪航線往來100多個國家和地區的1000多個港口，民航定期航班航線通達港澳臺地區及65個國家（地區）的165個城市。百萬千瓦的火電機組、水電發電裝機容量等也位居全球第一。

建立健全現代金融體系，成為世界金融大國

金融是現代經濟的核心，歷經70年的努力，特別是改革開放后40年的艱辛探索，中國已建立起比較科學的金融宏觀調控體系、有力的金融監管體系、齊全的金融組織體系、有效的金融市場體系。

據央行初步統計，截至2019年一季度末，我國金融業機構總資產為302.71萬億元，同比增長8%，其中，銀行業機構總資產為275.82萬億元，同比增長7.7%;證券業機構總資產為7.78萬億元，同比增長9.6%;保險業機構總資產為19.11萬億元，同比增長10.9%。截至2019年5月末，我國外匯儲備規模為31010億美元，穩居世界第一位。

中國金融市場韌性強，經受住了1997年亞洲金融危機和2008年國際金融危機的考驗，牢牢守住了不發生系統性金融風險的底線。

區域協調發展形成新格局新動力

經過持續奮斗，我國各區域的經濟總量不斷躍上新臺階，經濟結構持續優化，區域發展差距不斷縮小，區域發展取得了輝煌成就。

當前，我國5G發展無論是標準制定還是試驗進程，都走在世界前列。圖為觀眾在體驗基于5G技術的VR、AR立體視頻。

“一五”“二五”時期，以156個重大項目為重點的重工業項目多數布局在中西部地區，探索了經濟協作區建設。“三五”時期加強了“三線”建設，到1970年我國已建立起了獨立自主的國防科技工業體系，實現了對全國生產力布局的重大調整。改革開放后，統籌推進西部大開發、中部崛起、東北振興和東部率先發展等區域發展戰略，引領發揮各地區比較優勢，區域發展的協調性不斷增強。

黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央推出了京津冀協同發展、長江經濟帶、粵港澳大灣區、長三角一體化等重大戰略，進一步促進區域協調發展，推動形成區域發展新格局。

70年來，我國區域差距趨于縮小，區域協調發展成效顯著。2018年，全國各省份人均地區生產總值最高地區與最低地區之比為4.5，1952年為8.1，2000年為10.8;人均地區生產總值變異系數也明顯縮小。

“一帶一路”建設順利實施，不僅開啟了我國與沿線國家經貿投資合作新空間，同時，也帶動中西部地區多數省份經濟快速發展。

京津冀協同發展碩果累累，雄安新區正高標準推進建設。長江經濟帶以省際協商合作為重點，合作步入新階段。粵港澳大灣區建設、長三角一體化發展加快推進，國家級新區、國家綜合配套改革試驗區、自由貿易區建設、自由港試驗區建設等功能平臺次第開花，區域發展活力日益彰顯。

對外開放成就輝煌

70年來，我國堅持獨立自主，提倡互利互惠，積極與世界各國發展友好合作，2001年加入了世貿組織，以更加積極姿態參與國際經濟合作。特別是黨的十八大以來，我國積極推進共建“一帶一路”，得到160多個國家（地區）和國際組織的積極響應，倡議構建人類命運共同體，在全球治理體系變革中貢獻了中國智慧，展現了大國擔當，成為世界經濟增長的重要引擎。

貿易結構不斷優化。1978—2018年，我國貿易伙伴已由40多個國家和地區發展到231個。自習近平總書記提出“一帶一路”倡議以來的6年里，我國與“一帶一路”沿線國家貨物貿易總額超過6萬億美元。

中國的對外開放是“引進來”與“走出去”并重的對外開放。1979—2018年，我國累計利用外商直接投資2.03萬億美元，累計對外投資1.94萬億美元。2018年，我國非金融類對外直接投資總額為1205億美元，比2003年增長了41.3倍。

中國提出“一帶一路”倡議至今，至少已有132個國家和30個國際組織同中方簽署“一帶一路”合作文件。“一帶一路”倡議成為當前國際經濟發展機制的重要補充。中國發起創建亞投行，推動成立金磚國家銀行、絲路基金、南南合作發展基金等國際金融機構。截至2018年底，中國共簽署了17個自貿協定，涉及25個國家和地區，自貿伙伴遍及亞洲、大洋洲、美洲、歐洲和非洲。