肖碩

【摘 要】DCL是在人工語音放行模式的基礎上進行升級的一種數字放行模式。DCL依靠地空數據鏈通信技術,有效解決了傳統人工語音放行模式存在的諸多問題,為飛機起飛前的放行提供更為安全高效的服務。
【Abstract】 DCL is a digital release mode upgraded on the basis of artificial voice release mode. DCL relies on ground-to-air data link communication technology, which effectively solves many problems existing in traditional manual voice release mode, and provides more secure and efficient services for aircraft release before takeoff.
【關鍵詞】DCL;TOMS;PDC;機場
【Keywords】DCL; TOMS; PDC; airport
【中圖分類號】V355? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號】1673-1069(2019)08-0149-02
1 傳統人工語音方式與DCL數字放行方式的比較
1.1 傳統人工語音放行方式
航空器在離開停機位前,飛行員需要與放行管制員進行通信,交換起飛和獲取飛行過程中所需要的信息。這些信息包括批準跑道、二次代碼、下一頻率信息、批準巡航高度、批準爬升高度、ATIS代碼等,這一過程稱為起飛前放行服務。傳統的起飛前放行服務的流程是通過人工語音方式實現的,其流程為:飛行員通過放行頻率呼叫放行管制員請求放行;管制員接受請求后,通過飛行計劃系統終端檢查航班信息,再通過放行頻率呼叫飛行員,語音通報放行信息;飛行員接到放行信息后,進行手工抄錄并進行語音復述。這一傳統的人工語音方式流程在開展起飛前放行服務的過程中會出現一些問題:第一,受頻率資源的限制,放行頻率只有1個,在高峰時間會出現多架航班爭搶放行頻率的問題,而同一時間管制員只能逐一對每架航班進行放行服務,因此,增加了航班等待的時間,大大影響了工作效率;第二,多次反復的服務流程也加重了飛行員和管制員的工作量;第三,低質量的語音頻率也會存在比較嚴重的安全隱患,誤聽的幾率比較高;第四,人工語音交流受不同語種和方言混雜的影響,這也是導致傳統人工語音放行過程中存在安全隱患的因素之一[1]。
1.2 DCL數字放行方式
DCL(Data Link Pre-Departure Clearance System)作為數字放行系統集成在TOMS界面,是在人工語音放行基礎上升級的一種數字放行模式。DCL依靠地空數據鏈通信技術,有效解決了現有人工語音方式提供服務出現的諸多問題,為起飛前放行服務提供更為安全和高效的服務,在國際上已被普遍運用。該系統支持管制員同時對多架航班進行放行管理,而不再需要逐一與機組進行語音放行管制,從而減輕了管制員和飛行員的工作量,并且可以有效消除在低質的甚高頻通話過程中,可能出現的管制員與飛行員間之間由于受到低質量的語音頻率或方言口音影響而造成對通話信息的錯誤理解,提高了管制運行的效率和安全可靠性。從2017年開始,DCL已作為主用管制模式在桂林空管站塔臺管制區使用。
2 DCL系統的工作流程和模塊功能
2.1 DCL系統的工作流程
圖1是DCL系統管制員端PDC數字放行界面,該界面有三個區域,左欄是飛行計劃Flight Plan,中欄是數字放行申請PDC Request,右欄是已完成的數字放行信息Granted PDC。飛行員和管制員通過數字放行收發設備和DCL數字放行系統的PDC界面進行信息交換[2]。
航空器在離開停機位前45分鐘會自動激活飛行計劃信息,航班信息顯示在DCL系統管制員端的PDC界面左欄的Flight Plan區域上。飛行員輸入放行請求信息后,對應航班的飛行計劃信息會自動移至DCL系統的PDC界面中欄的PDC Request區域上,代表該航班已成功發送放行請求,等候放行管制員處理。同時,PDC地面處理系統在成功校驗飛行員的放行請求信息后,向對應的飛機回送系統確認信息。放行管制員檢查該航班飛行計劃,確認無誤后,輸入該航班的相關放行信息,發送給飛行員進行確認,飛行員在收到管制員發送的放行信息并確認后,該航班飛行計劃信息會移至PDC界面中右欄的Granted DCL區域中。同時,PDC地面處理系統以PDC系統報文的方式向對應的飛機回送系統確認信息,告知飛行員該航班的飛行許可申請已獲批準。至此,航班的數字放行服務成功完成,這就是DCL工作的全部流程。
數字放行工作流程具有如下特點:①服務發起動作由機組發起,如機組不發起服務,管制端的飛行計劃始終處于Flight Plan區域;②服務確認動作由機組發起,必須在機載設備中按ACCEPT鍵,否則根據DCL服務流程在管制發出DCL放行信息后的X分鐘內,管制員未收到機組確認回復信息,本次DCL服務失敗,隨即將轉為傳統人工語音放行模式;③根據DCL服務流程要求,管制員只能對同一航班發出一份DCL放行報文,若發送信息有誤或發送失敗,不能再次重復發送DCL放行報文,將轉為傳統人工語音放行模式。