聚焦一流 在交通強國建設中奮發有為

本刊記者 胥苗苗

2019 年9月19日，中共中央、國務院印發了《交通強國建設綱要》（以下簡稱《綱要》）。中國船級社（CCS）高度重視《綱要》的學習領會、宣傳貫徹和落實工作，按交通運輸部楊傳堂書記、李小鵬部長重要批示，要求系統各單位認真學習領會中央精神，并把貫徹落實《綱要》與實施《交通運輸部關于建設國際一流中國船級社的意見》緊密結合，以交通強國建設為引領，把交通強國建設的要求落實到國際一流中國船級社建設的具體行動中，奮力推進中國船級社高質量發展。

發揮優勢 在交通強國建設中奮發有為

建設交通強國是以習近平同志為核心的黨中央立足國情、著眼全局、面向未來做出的重大戰略決策，是新時代做好交通工作的總抓手，在我國交通發展史上具有里程碑式的重要意義?！毒V要》作為建設交通強國的頂層設計和系統謀劃，掀開了新時代交通運輸工作的新篇章。

建設交通強國是實現民族復興的戰略之路，更是交通人的初心和使命。交通運輸業關系國計民生、服務億萬群眾，既是重要的經濟領域，也是重要的民生領域，交通運輸條件的改善已經成為增強人民群眾獲得感、幸福感和安全感的極為重要的方面。交通運輸最根本的要求是安全、便捷、高效、綠色、經濟，使人民獲得更為優質的出行體驗；全面整合各類交通運輸方式，提升運輸服務質量，使人民獲得更為便捷的運輸服務；妥善處理發展與環保之間的關系，增強行業現代治理和安全整體防控能力，使人民獲得更為全面的安全保障，這樣才能真正使交通發展的成果更多更公平地惠及全體人民，為加快建設富強、民主、文明、和諧、美麗的社會主義現代化強國提供堅強保障。

《綱要》為交通強國擘畫了宏偉藍圖，也為國際一流中國船級社建設把定了前進的方向。中國船級社社長莫鑒輝指出，《綱要》明確了要建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國總目標，確定了九大重點任務，體系完整，脈絡清晰，緊扣國家發展戰略的大格局，是加快建設國際一流中國船級社的根本遵循。我們必須緊緊錨定交通強國建設這一宏偉藍圖，把服務交通強國建設并提供堅強技術支持保障作為國際一流中國船級社建設的出發點和落腳點，充分發揮國家船檢主力軍的技術引領作用和專業技術優勢，為國家水運安全、環保和造船航運及相關配套業的發展提供關鍵技術解決方案，引領和帶動全國船檢機構和隊伍的現代化、專業化建設。

《綱要》為中國船級社高質量發展提供了難得歷史機遇和更加廣闊的舞臺。莫鑒輝指出，作為交通運輸行業的重要組成部分，作為我國船檢的“國家隊”和“主力軍”，中國船級社應當充分把握建設交通強國這一重要機遇，充分研判交通強國建設賦予我們的新使命和新機遇，立足建設安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系，以“現代化、國際化、社會化、服好務”（即“三化一好”）為統領，堅持“安全、環保，為客戶和社會創造價值”的價值追求，加快推進國際一流中國船級社建設高質量發展，為交通強國戰略的實施提供堅強有力的支撐。

不辱使命 在交通強國建設中錘煉擔當

建設交通強國為交通人吹響了沖鋒號，也為中國船級社提出明確的奮斗目標和努力方向。莫鑒輝指出，中國船級社需要按照五個“堅持”和“三個轉變”的總要求，以“四個一流”為關鍵著力點，加強應用基礎研究，拓展實施國家重大科技項目，突出關鍵共性技術、前沿引領技術、現代工程技術、顛覆性技術創新，為建設交通強國提供有力支撐。

作為國家船檢“主力軍”，技術一流始終是中國船級社的根本追求和強大優勢。莫鑒輝指出，在提升技術能力方面，中國船級社將根據圍繞裝備發展開展前瞻性研究，提升CCS的服務能力，如瞄準新一代信息技術、人工智能、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿，加強對可能引發交通產業變革的前瞻性、顛覆性技術研究；推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業深度融合；通過技術的發展構建適應交通高質量發展的標準體系，加強重點領域標準有效供給；推動全球交通治理體系建設與變革，積極參與交通國際組織事務框架下規則、標準制定修訂，提升交通國際話語權和影響力；推廣新能源、清潔能源、智能化、數字化、輕量化、環保型交通裝備及成套技術裝備。

在提升管理能力方面，中國船級社要加快交通高端智庫建設，完善人才管理體系。培養一批具有國際水平的戰略管理人才、科技領軍人才、青年科技人才和創新團隊，培養交通一線創新人才，支持各領域各學科人才進入交通相關產業行業；大力培養支撐中國制造、中國創造的交通技術技能人才隊伍，構建適應交通發展需要的現代職業教育與培訓體系；加強優秀年輕干部隊伍建設，加強國際交通組織人才培養與輸出；堅持法治引領，促進綜合交通法規體系完善，推動重點領域法律法規制定修訂等，為船級社構建良好的發展環境。

在提升服務能力方面，強化大中型郵輪、大型液化天然氣船、極地航行船舶、智能船舶、新能源船舶等自主設計建造能力。積極參與研發水下機器人、深潛水裝備、大型溢油回收船、大型深遠海多功能救助船等新型裝備。在繼續保持綠色智能領域領先優勢的基礎上更廣泛地應用智能航運、自動化碼頭、數字管網、智能倉儲和分揀系統等新型裝備設施，開發新一代智能交通管理系統，建設一流的數字化船級社。完善交通基礎設施安全技術標準規范，持續加大基礎設施安全防護投入，提升關鍵基礎設施安全防護能力等。

聚焦一流 把交通強國建設重任扛在肩上

建設交通強國，使命光榮，責任重大。中國船級社將以只爭朝夕的精神，以鍥而不舍、踏石留印的干勁，加快推進國際一流中國船級社建設，為交通強國建設做出船檢“主力軍”的貢獻。

莫鑒輝指出，中國船級社要以習近平中國特色社會主義思想為指導，按照部黨組“學習領會、宣傳貫徹、重在落實”的總要求，扎實推進《綱要》各項任務在CCS的落地實施，堅定不移把各項工作貫徹落實好。CCS要對《綱要》進行深入學習和研究，通過各單位、各部門、黨支部三會一課、專題理論中心組學習等形式，結合本單位、本部門職能職責進行學習討論、撰文，在全系統迅速掀起學習貫徹《綱要》的熱潮。通過主題板報、學習園地、媒體專欄等形式，加大對《綱要》的學習宣傳，營造交通強國建設的文化氛圍，切實把全體干部職工的思想和行動統一到交通強國建設上來。同時，要研究細化各個階段的推進方案，處理好行業發展和系統發展、綜合交通和交通運輸各領域、交通強國建設任務和國際一流中國船級社建設的關系，真正做到協同統一。要將《綱要》的相關內容和要求貫徹到CCS 2020年的工作計劃和國際一流中國船級社建設指標體系任務中，并與CCS“十四五”規劃和“2021-2050發展綱要”進行有機銜接，從科技產業、管理科學、船舶業務和非船業務等各工作領域進行探索，積極發力。

莫鑒輝強調，圍繞《綱要》相關要求，CCS要進一步強化勇立潮頭、爭先領跑的主動意識，發揮優勢，聚焦發力，為交通強國建設充分發揮技術引領與保障作用。一是堅持公益性和一流建設目標相統一，深化體制機制改革，進一步理順入級船舶、非入級船舶、海洋工程、遠洋漁船和工業體系五條業務主線以及科研、信息兩個支持保障系統的組織關系，整合資源，做好統籌，激發自身活力，構建互聯互通、面向全球的服務網絡，深化國際交流合作，全面發揮“國家隊”和“主力軍”職責。二是立足技術發展的“無人區”、“無路標”領域，加大科技投入，強化關鍵共性技術、前沿引領技術、顛覆性技術等關鍵核心技術攻關和規范標準研究，突破智能技術在船舶領域的應用，創新科研機制，出臺科技獎勵制度，推進科技成果快速轉化為服務能力，推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業深度融合，建設一批具有國際影響力的實驗室、試驗基地、技術創新中心等創新平臺，加大資源開放共享力度，優化科研資金投入機制，完善網絡安全保障體系，提升交通國際話語權和影響力。三是積極參與國家相關項目的研發和國際海事標準制定，積極參與船舶五大領域的技術標準體系、安全管理體系、運營保障體系的建立，創新船舶服務產品，促進船級社服務與現代金融保險服務業協同發展，服務現代化綜合交通體系、服務現代化航運造船與金融保險等相關產業，促進現代化水平不斷提高。

莫鑒輝強調，要深刻理解和把握《綱要》提出的“交通裝備先進適用、完備可控”的任務要求，明確作為科技規劃的最重要輸入，制定專項工作任務。特別是在大中型郵輪、大型液化天然氣船、極地航行船舶、智能船舶、新能源等船舶，在水下機器人、深潛水裝備、大型溢油回收船、大型深遠海多功能救助船等新型裝備的規范標準和檢驗技術能力的儲備上加大投入，滿足交通強國建設的任務要求。同時在推進裝備技術升級，推廣新能源、清潔能源、智能化、數字化、輕量化、環保型交通裝備及成套技術裝備，推進智能航運、自動化碼頭、數字管網推廣應用，加速淘汰落后技術和高耗低效交通裝備方面發揮中國船級社的技術優勢，強化在此方面的技術研究。在此基礎上，結合智能船舶和智能檢驗技術的研究，大力推進CCS船舶及裝備的智能檢測監測和運維技術的研究和應用，滿足交通強國建設的任務要求。

習近平總書記指出，“世界上沒有坐享其成的好事，要幸福就要奮斗。”建設交通強國是新時代賦予交通運輸行業的歷史使命，是我們在新時代的新長征。CCS將在這條長征路上繼續弘揚奮斗精神，保持奮斗姿態，為我國早日建成交通強國貢獻力量。