公路橋梁工程施工中的鉆孔灌注樁技術研究

施峰雷

（海門市交通運輸綜合執法大隊，江蘇 海門226100）

1 工程案例分析

公路橋梁工程施工是我國發展的重點與關鍵，因為通過公路橋梁的建設，可以在很大程度上帶動各個地區經濟的發展，促進各地區之間的交流。因此，在如今社會不斷發展的背景下，人們針對公路橋梁工程施工，有著更高的要求。因此，為保證公路橋梁工程施工能夠滿足人們的需求，同時使得施工質量得到保障。在公路橋梁工程施工過程中，應將鉆孔灌注樁技術應用在其中。

在某公路橋梁工程施工過程中，主要施工內容就是兩座主體公路橋梁，并將其設定為二級公路荷載等級，橋梁凈寬度要保證在3m。具體而言，在公路橋梁施工期間，需要保證公路橋梁為80m，最低高度要保證在102m，最高高度要控制在117m。在實際施工過程中，因為會面臨軟土地基問題，所以，會為整個施工工作帶來很大難度。在公路橋梁施工期間，通過前期工程分析以及測量工作的展開，了解到整個施工存在很大難度。因此，為在最大程度上保證各項施工工作的有序進行，將鉆孔灌注樁技術應用在其中。通過對鉆孔灌注樁技術的合理應用，促使工程施工質量得到保障。滿足人們對公路橋梁的需求，同時為后續行車安全打下良好基礎，延長公路橋梁的使用壽命。

2 公路橋梁工程施工中鉆孔灌注樁技術要點分析

2.1 鉆孔與埋設護筒施工技術要點

通常情況下，施工部門在護筒埋設施工過程中，會將鋼板作為護筒的主要材料。在護筒埋設工作開展前，現場施工人員針對施工現場的水位情況以及地質情況問題應該給予更多關注與重視，做好相應的調查工作。對于原有護筒長度，要進行相應調整。相較于施工水位而言，護筒長度應該超出2m 左右，這樣可以在最大程度上保證護筒埋設施工工作的有序進行。在這一過程中，還要保證鉆孔操作的有序進行。因此，在鉆孔工作開展前，要做好準備工作。例如，準備相應鉆孔設備設施、泥漿材料等。在準備工作完成后，施工人員要將鉆頭緩慢地放入護筒中，使得樁位與鉆頭的對稱性得到保障。一系列操作完成后，可以展開后續泥漿泵啟動工作。為保證鉆孔操作持續性，對于鉆孔的異常現象要給予更多重視，做好孔徑檢查工作，將誤差問題控制在有效范圍內。

2.2 鋼筋籠施工技術要點

鋼筋籠施工技術的應用過程中，為達到良好應用效果，應該將鋼筋籠施工技術與清孔工藝進行有機結合，這樣施工質量也可以得到保障。清孔操作的主要目的是，避免出現坍孔事故。因此，在清孔工作的開展過程中，應該對孔內水頭進行檢查，保證孔深的精確性。對于受力鋼筋來說，應該將其鋼筋尺寸誤差控制在合理范圍[1]。一般情況下，受力鋼筋最大轉角誤差控制在3°。鋼筋籠在制作完畢后，要展開相應的吊放操作，保證孔位能夠與鋼筋籠相對應，從而為后續施工工作的有序進行打下良好基礎。

2.3 混凝土施工技術要點

混凝土施工技術在實際的使用過程中，具備一定的復雜性特點。對于普通工程施工而言，在需要準備攪拌車、漏斗以及儲料斗等，這樣可以為混凝土施工工作打下良好基礎。儲料斗的最大容積，需要控制在2m3。在實際澆筑過程中，可以采取壓球滿管的工藝方式，從而使得相應的力學參數能夠保證在最佳值范圍中。除此之外，加強對混凝土施工的監管，尤其是坍落度以及混凝土溫度。這樣才能保證澆筑工作能夠有序進行，保證澆筑的科學性與合理性。整個工作過程，需要做好相應的記錄工作。

2.4 二次清孔施工技術要點

二次清孔施工是整個公路橋梁施工中的重要組成部分，在二次清孔施工過程中，沉渣厚度需要控制在合理范圍內，一般情況下是要保證在100mm。與此同時，在這一過程中，需要對沉渣的厚度進行隨時檢測與測量。工作人員必須將孔內的沉渣去除干凈，然后展開相應的操作。在導管的插入過程中，盡量選擇優質的無縫鋼管，其直徑要保證在300mm，鋼管厚度要保證在3mm。施工工作人員在接頭處理過程中，要加強對膠墊的使用，在經過水密性測驗并合格后，方可繼續下一環節的工作。如果水密性檢驗工作不合格，那么說明清孔技術的使用沒有達到應有的優勢（見圖1）。

圖1 二次清孔施工工藝

3 公路橋梁工程施工中鉆孔灌注樁技術應用的質量保障措施

3.1 加強施工材料質量監管

為使得鉆孔灌注樁技術，能夠在公路橋梁施工中達到良好應用效果，要加強對施工材料的質量管理工作。因為，在公路橋梁施工過程中，施工材料是其中的重要組成部分。只有保證材料質量，才能使得整個施工質量得到保障，同時提升鉆孔灌注樁技術的應用效果。基于此，在加強對材料的管理過程中，可以從以下幾點進行：第一，針對材料的購買工作，需要施工部門能夠安排專業工作人員。在實際的采購過程中，懂得貨比三家，從中選擇性價比最高的材料。這樣不僅可以保證材料質量，同時可以為建筑部門節省更多成本。第二，在材料的運輸過程中，要盡量選擇最短的運輸路線，這樣可以在很大程度上避免在運輸過程中對材料質量造成的影響。第三，混凝土施工材料是整個施工過程中的關鍵與重點，因此，對于混凝土材料的管理，要加強重視與關注[2]。例如，在混凝土材料的選擇過程中，要盡量選擇初凝時間較長、內阻較小并且潤滑性較好的混凝土材料。與此同時，在混凝土材料的配比過程中，要結合實際情況，保證混凝土配比的科學性與合理性。這樣才能充分發揮混凝土的優勢與作用，達到良好施工效果的同時，保證施工質量。

3.2 加強鉆孔過程監管

在提升鉆孔灌注樁技術在公路橋梁施工過程中的應用質量與應用效果過程中，還可以通過加強鉆孔過程中控制的方式。因為，在實際鉆孔工作的開展過程中，經常會出現不同類型的問題，如孔壁塌陷問題、孔底沉渣問題等，種種問題的出現，主要原因是鉆孔操作的合理性沒有得到保障。基于此，在鉆孔施工過程中，需要工作人員能夠及時做好監督與管理工作。這樣可以在最大程度上避免孔底沉渣或者孔壁塌陷等問題。在實際監控管理過程中，要注意以下幾點問題：第一，在施工過程中，工作人員盡量將加入泥漿中的水控制在合理范圍內，使得泥漿材料能夠具備較強的攜帶沉渣能力；第二，在鉆孔操作的開展過程中，除了會造成孔底沉渣問題，還會導致孔壁塌陷問題的產生。因此，在施工期間為避免此類問題出現，要保證在鋼筋籠的焊接過程中，使得牢固性得到保障。并且在鋼筋籠的安置過程中，要保證順直安置。在實際操作期間，如果出現鋼筋籠偏斜情況，那么工作人員應及時進行糾正與調整。監控管理工作的展開，可以在很大程度上防止在施工過程中風險的產生，基于此，針對監督與管理工作，要采取不同措施，使得各項工作能夠有序進行。

4 結語

綜上所述，鉆孔灌注樁技術對于公路橋梁施工而言具有重要作用。因此，為促使各項施工工作的有序進行，需要工作人員對鉆孔灌注樁技術有正確認識，從而將鉆孔灌注樁技術優勢充分發揮，促使公路橋梁施工能夠滿足人們的需求。