論城市泛景觀力*

文/中國建筑設計研究院有限公司景觀生態環境建設研究院趙文斌 楊 陳 賈 瀛 劉 賀 沈 楠 熊 杰 李文婕

1 背景

城市是人類文明的結晶。城市發展是一個人類認識自然、尊重自然、因地制宜營造人居環境的自然歷史過程。隨著我國城市化進程加快，自然環境不斷被城市建設用地侵占，大量開墾與開挖破壞了自然生態，人工硬質化場地失去了特色，生態環境亟待改善，“城-水-綠-景-人”相對分離，不成系統。城市的無序擴張和低品質的建設標準使城市里的人與自然越來越疏離，受熱島效應、交通擁堵、環境污染、秩序混亂等城市病困擾，人對自然的向往越來越強烈。

時代發展迫切需要一個良好的人居自然環境。城市景觀是解決城市部分問題的有效途徑。如何使景觀成為設計的前置條件，合理解決自然、城市、建筑與人的關系，從宏觀的生態系統、中觀的城市景觀結構再到微觀的基礎設施，讓景觀引領城市發展，生態做功構建城市新景觀生命系統，實現“綠水青山、景城合一”目標，成為新時代背景下亟待解決的問題。

2 泛景觀力與城市泛景觀系統

城市景觀是一個復雜且全面的大系統，需要多學科交叉、跨界和協同研究，景觀對于城市生態健康發展有著具有引領作用的“力”，是解決城市部分問題的有效途徑，由此“泛景觀力”“城市泛景觀系統”理論應運而生。

2.1 泛景觀力

泛景觀力是指在城市范圍內充分利用城市“自然力”和適宜的景觀“設計力”，有效干預城市中自然骨架的有序生長，通過特定的策略與技術使景觀對“自然-城市-建筑-人”之間產生最廣泛聯系的作用力。

2.2 城市泛景觀系統

城市泛景觀系統是按照生態城市理念，充分運用城市泛景觀力，將城市內孤立、片段的特色景觀資源活化，與“自然、城市、建筑、人”有機整合成統一的城市大景觀系統，創造“特色明確、景城合一、生態美好”的城市新意向。

2.3 泛景觀力在城市泛景觀系統中的作用

城市泛景觀系統是在風景園林學科視野下，構成人居環境的各類要素同時達到的一種動態平衡狀態，在此種狀態下，各類要素能夠良性有序地運轉和發展，而實現這種良性平衡狀態即可通過泛景觀力的作用。泛景觀力可分為“自然力”和“設計力”兩大類：“自然力”強調對自然界自我完善、自我修復的動態良性運動規律給予充分尊重和巧妙運用；“設計力”強調人類為追求更舒適美好的生存環境，享有按照自身意愿和需求對自然合理改造的空間和權利，是一種理性的生態價值觀和現代的“天人合一”觀。

3 泛景觀力的三大策略與實踐

城市泛景觀力根據作用力的層次，可分為宏觀層面的生態統籌力、中觀層面的景觀引領力、微觀層面的協同設計力，上述層面的泛景觀力共同作用于城市景觀，構成城市泛景觀系統的核心。

3.1 宏觀層面：生態統籌力

宏觀層面的泛景觀力是以生態優先策略為突出要點，遵循自然規律，保護生態安全格局，延續和發揚核心文化，在宏觀層面達到因勢利導、符合規律、和諧共存的目標，主要內容包括山水統籌（地理區位、氣候氣象、地質地貌、山水格局等）、安全格局（水生態安全、生物多樣性安全、地質災害安全等）和系統梳理（城市發展進程、歷史文化沿革、地域民風民俗、旅游文化資源等）。江門潮連人才島總體規劃項目是宏觀生態統籌的重要實踐。

江門市地處珠三角腹地，環山面水、綠道交織，被列入《珠三角國家綠色發展示范區建設實施方案（2017—2020年）》，從山水格局來看“多山環城、兩水抱城、一水融城”，是一座典型的理想“桃花源”式山水城市，擁有優良的生態勢。潮連島位于“軸、環、江、網、園”的核心交匯點（見圖1），在江門景觀結構中處于核心位置，是城市建設的先行示范標桿，設計提出重塑江門城市新意向，確立建設“綠色、現代化的新桃花源山水城市”的規劃意向。

設計借助ArcGIS軟件等工具，對具有獨特地域特征的山水格局等進行系統性梳理，采用“千層餅”圖層疊加的方式進行整合分析，對該區域“自然力”進行評估，總結分析得出“五大五少”評估結論，即水面大、親水少，綠斑大、聯系少，樹林大、色彩少，文化大、亮點少，公園大、品質少。以現狀“自然力”為基礎向外延伸，活化點、串聯線、織成網、連成片，有針對性地進行局部生態修復，形成系統完善的生態網絡基底，城市和建筑融入整體的生態系統，仿佛從自然中生長出來（見圖2）。

圖1 江門城市景觀結構

3.2 中觀層面：景觀引領力

中觀層面的泛景觀力是以景觀引領為突出要點，充分發揮景觀設計力，在對城市風貌、場地特性等充分踏勘的基礎上，確定城市景觀的風格、特色，實現景觀的引領作用。主要內容包括空間引領（區位、地形地貌等）、形態引領（山形水態、功能分區等）和層級引領（生態特色、亮點等）。四川仁壽城市會客廳項目是中觀景觀引領的重要實踐。

四川省仁壽縣位于重慶、成都雙核帶動軸的半小時經濟圈內，同時位于成都、德陽、綿陽、樂山組成的“成德綿樂”城市帶上，區位優越。隨著成都天府新區建設和市區功能向南疏解，仁壽縣未來將實現與成都的一體化發展。在此種發展趨勢下，仁壽縣擬建設包含城市博物館、游客中心、體育中心、文化中心、劇院在內的城市會客廳，建設面積79hm2。

場地原控制性詳細規劃為規則的方格路網，現狀屬于丘陵地貌，地形多樣，規劃未遵循現狀地貌特性，徹底失去了場地特色與城市記憶（見圖3）。

圖2 潮連島方案生成過程

圖3 場地現狀與原控制性規劃對比

通過ArcGIS軟件對現狀地形地貌進行分析，分析雨洪安全格局、生物安全格局、游憩安全格局，構建綜合生態安全格局，進行低影響開發控制，結合生態格局與徑流分析，充分利用場地水系與綠地，滿足海綿城市要求，指導項目設計（見圖4）。大幅調整上位規劃，在現狀山水格局的基礎上進行少量填挖，保留原本特色鮮明的丘陵地貌特征，適當改造與平整，滿足場地內土方平衡。設計范圍內水體與城市水體連通成水系，充分考慮建筑、場地的親水性，形成藍綠交織的景觀體系。以景觀設計引領市政道路系統、生態海綿系統、游憩慢行系統、城市公園系統和當地文化系統的建設布局，共同構成生態安全優先、地域性特征突出的自然基底（見圖5，6），形成“景城合一、藍綠交融”的城市泛景觀系統。

圖4 綜合安全格局

圖5 分析及方案生成

圖6 典型景觀剖面

3.3 微觀層面：協同設計力

微觀層面的泛景觀力是以協同設計為突出要點，從大景觀和諧統一的角度出發，從優化人的感受、合理推進工作進展出發，對多個專業設計成果統籌配合、多頭管控部門推動機制、多個子項工程實施時序等的協同，包括專業協同、標準協同和時序協同。北京市西城區阜內大街改造設計是微觀層面的重要實踐。

北京市西城區阜內大街形成于元代，是北京最古老的大街之一，歷史悠久、文化底蘊深厚，曾被老舍先生譽為“北京最美大街”。改造前的阜內大街由于多年積弊，存在很多老城街道普遍存在的典型問題，例如交通不暢、秩序混亂、標牌林立、設施雜亂、空間低效、缺少綠化等。由于街道權屬復雜，項目涉及到的管理部門、接養單位眾多，項目推進需要做大量的溝通、統籌、協調工作。2017年，在市規自委、西城區政府的共同推動下，阜內大街整理復興計劃啟動。發揮協同設計優勢，搭建了由管控、統協、設計、實施、接養五大板塊構成的共治平臺，以設計為樞紐，變多頭管理為平臺共治（見圖7）。由景觀專業公共空間設計牽頭，對建筑立面設計、市政交通設計、路燈標牌設計、城市家具設計、電力設施設計、夜景照明設計等多專業進行總體控制，確保“大景觀”和諧統一（見圖8）；改變以往設計人員單環節參與的模式，改為全過程伴隨提供咨詢服務，有效把控實施效果（見圖9），極大增進與業主及參建各方的溝通聯系，嘗試將業務板塊向全過程咨詢擴展。

圖7 阜內大街共治平臺組織架構

圖8 市政欄桿、城市家具、綜合桿協同設計

圖9 實施效果

4 結語

城市泛景觀系統是破解城市人居環境發展困境的有效途徑，城市泛景觀力以城市的“自然力”與適宜的景觀“設計力”有效干預城市中自然骨架的有序生長，通過生態統籌、景觀引領和協同設計三大策略，連接“自然-城市-建筑-人”，構成了城市泛景觀系統（見圖10）。在規劃設計中應通過更多案例實踐，不斷完善泛景觀系統，在新時代背景下為城市景觀規劃設計提供更完善、更合理的新思路。

圖10 城市泛景觀系統與泛景觀力關系示意