公路工程鉆孔灌注樁施工中的常見問題及措施探討

劉春麗

摘 要：現(xiàn)如今，在公路工程施工中，越發(fā)注重運用鉆孔灌注樁。但在現(xiàn)階段公路工程鉆孔灌注樁施工時，所存在的問題也有很多，如返漿、堵塞、卡管等諸多問題，對此則應善于分析上述問題，總結(jié)上述問題，而后提出合理的解決措施，從而在最大程度上防止一些消極問題的產(chǎn)生，提升公路工程鉆孔灌注樁施工質(zhì)量，從而延長公路工程使用年限。

關(guān)鍵詞：公路工程 鉆孔灌注樁施工 常見問題 措施 分析

1.前言

伴隨我國機械化水平的不斷提升，我國公路工程施工質(zhì)量及效率也獲得了顯著提升，但受諸多因素的影響，如施工條件以及施工環(huán)境等諸多因素，在開展鉆孔灌注樁施工時，所產(chǎn)生的問題有很多，若不及時解決這些問題，那么對公路工程鉆孔灌注樁施工所產(chǎn)生的影響是非常消極的。所以，對建筑企業(yè)來說，應合理解決其中問題，不斷提高公路工程鉆孔灌注樁施工質(zhì)量，與此同時也利于推動自身獲得長久健康發(fā)展。本文以公路工程鉆孔灌注樁施工中的常見問題分析為出發(fā)點，著重探討公路工程鉆孔灌注樁施工中常見問題的解決措施分析。

2.公路工程鉆孔灌注樁施工中的常見問題

公路工程鉆孔灌注樁施工中存在的問題有很多，嚴重的影響到公路工程施工的質(zhì)量，也不利于公路交通事業(yè)的快速發(fā)展和不斷進步，下面針對于公路工程鉆孔灌注樁施工中的常見問題進行詳細的分析和研究，從而推動公路事業(yè)的快速發(fā)展。

（1）堵塞

在公路工程鉆孔灌注樁施工期間，灌注為其中尤為關(guān)鍵的一項環(huán)節(jié)，在現(xiàn)階段公路工程鉆孔灌注樁施工時，堵塞為其中最為典型的問題，若一旦產(chǎn)生堵塞問題，那么就會延長施工時間，更甚還會產(chǎn)生沉降，或者殘渣下降等諸多消極問題，致使沉淀物在混凝土表層聚集，而后就會對公路工程鉆孔灌注樁施工進度產(chǎn)生不利影響。

（2）反漿

反漿為公路工程鉆孔灌注樁施工時所存在的又一常見問題，該問題也會對相關(guān)施工的開展造成極為嚴重的影響，具體來說，在開展軟土處理施工作業(yè)時，運用鉆孔灌樁注，利于對其予以固定，在開始施工時若未能處理封底，那么樁底在遭遇沉渣問題時，就會出現(xiàn)反漿問題。在進行第一次鉆孔灌注樁施工時，導管距離也為一項關(guān)鍵影響因素，會影響到鉆孔灌注樁施工的有效開展。主要指的是，在面對孔底偏遠的狀況時，會致使鉆孔灌注樁施工難以埋住導管，進而就會影響到鉆孔灌注樁施工的效果，再者，在施工期間，若出現(xiàn)反漿問題，也可能為清洗不凈所導致，所以在應對問題時，則應對這一問題因素加以分析，以合理解決問題，切實提高公路工程鉆孔灌注樁施工質(zhì)量。

（3）卡管

在進行樁基施工時，很容易產(chǎn)生卡管問題，致使?jié)仓ぷ魑茨塬@得正常進行。另外，在整體施工期間，要合理設(shè)置導管預埋深度，這對于相關(guān)施工的開展有著顯著意義，反之若在施工期間未能設(shè)置導管預埋深度，那么則會在很大程度上影響到施工進度，造成施工時間延長，這樣就難以在預期時間內(nèi)與已竣工，另外在混凝土灌注期間，還會發(fā)生流動性下降這一狀況，之后就會增大導管壁所受到的摩擦，在此情況下，如果仍未能對其予以良好處理，那么則會引發(fā)更多問題的出現(xiàn)。

（4）斷樁

在公路工程鉆孔灌注樁施工時，會受到諸多因素的影響，如地形、地質(zhì)條件以及相關(guān)施工設(shè)備等，均可能會影響到該項施工的正常開展。主要表現(xiàn)為在施工期間，未能確保鉆孔質(zhì)量，進而就會引發(fā)斷樁問題的出現(xiàn)，嚴重影響到施工進度，也會在很大程度上影響到建筑企業(yè)自身的發(fā)展與進步。

3.公路工程鉆孔灌注樁施工中常見問題的解決措施分析

（1）堵塞應對措施

在公路工程鉆孔灌注樁施工時若出現(xiàn)阻塞問題，那么則應在第一時間解決這一問題，防止問題的加劇，影響到公路工程鉆孔灌注樁施工質(zhì)量。以公路工程鉆孔灌注樁施工中阻塞問題的應對措施來說，主要有以下幾個方面：第一，相關(guān)人員在開展鉆孔灌注樁施工之初，應提前做好準備，針對施工期間可能出現(xiàn)的阻塞問題，予以提前預防，再者相關(guān)人員在施工期間還應對澆注速度予以控制，以混凝土自身所具備的沖擊力，來盡可能減小泥漿阻力。運用這一方法也利于降低灌注樁施工期間產(chǎn)生阻塞問題的概率，從而促進施工的順利開展。第二，在鉆孔灌注樁施工期間，相關(guān)人員也應以勻速的施工速度，來清除導管內(nèi)的空氣，避免阻塞問題的產(chǎn)生。第三，在進行導管位置的施工時，相關(guān)人員還開展試驗，以避免灌注導管而產(chǎn)生彎曲及漏水等諸多問題，若在試驗期間發(fā)現(xiàn)會產(chǎn)生這一問題，那么則應及時予以處理，防止問題影響到施工的正常開展。另外，運用這一方式也利于快速完成公路工程灌注樁施工，提高該項施工的進度及效率。還有一點十分重要，即相關(guān)人員在開展施工作業(yè)時，也需適當提高導管預埋深度，切實確保灌注樁施工的有效開展。

（2）反漿應對措施

對于公路工程鉆孔灌注樁施工中所存在的反漿問題也應予以及時解決，從而更好的實施施工計劃，達到施工目的。這就要求相關(guān)人員善于分析導致反漿問題出現(xiàn)的主要原因，而后運用有的放矢的措施，來解決反漿問題。以實際解決方法來說，主要內(nèi)容體現(xiàn)如下：在開展公路工程鉆孔灌注樁施工前，相關(guān)人員應先針對實際情況來合理制定施工方案，同時認真檢查清洗工作的開展情況，若發(fā)現(xiàn)在開展該項工作時存在消極因素，那么也應在第一時間予以抑制，防止消極因素的產(chǎn)生。一方面相關(guān)人員可運用測繩等方法來實施清孔作業(yè)，而后進行精準作業(yè)。另一方面，若清孔工作結(jié)束后，經(jīng)過檢測未能夠達到相關(guān)標準，就需要求相關(guān)人員運用合理的彌補方法，來對其實施彌補，以確保其符合相關(guān)標準。除此之外，為加快清孔進度，則應提高泥漿的使用性能，使其能夠在施工過程中，得到更為合理的利用。再者，對相關(guān)工作人員來說，還應注重檢查施工沉渣量，若發(fā)現(xiàn)沉渣量過多，那么在結(jié)束鋼筋籠施工后，應對其實施合理、有效處理，若產(chǎn)生不符合設(shè)計要求的狀況，那么相關(guān)人員則應進行二次清孔，從而確保清孔工作符合實際設(shè)計要求。

（3）卡管應對措施

對于卡管問題的應對措施來說，主要措施體現(xiàn)如下：其一，在混凝土內(nèi)插入導管時，應控制插入深度，最好保持在3～6米左右深度，在施工期間，導管若過深插入，那么則會致使混凝土供應時間快速延長，在此情況下就極易產(chǎn)生埋管事故。其二，若相關(guān)材料的供應時間超過一小時，那么也需良好控制導管插入深度，應將深度保持在5～6米左右。其三，在公路工程鉆孔灌注樁施工期間，相關(guān)人員還應每15分鐘插動幾次，從而防止卡管問題的出現(xiàn)。

（4）斷樁應對措施

在公路工程鉆孔灌注樁施工期間，還很容易發(fā)生斷樁問題，對此相關(guān)人員應運用接樁法的方式來對其予以處理。以斷樁的主要應對措施來說，詳細內(nèi)容體現(xiàn)如下：一方面應使用聲測的方法，來判斷斷樁的實際位置，而后借助混凝土來開展接樁工作，以落實解決斷樁問題。另一方面還要利用鋼筋箍圈，來良好控制間距，同時還應進行加固，最終真正實現(xiàn)對斷樁問題的良好應對。通過運用上述方式，則能夠使斷樁問題快速獲得解決，以防止斷樁問題影響到公路工程鉆孔灌注樁施工的開展進度與質(zhì)量，從而真正保障公路工程鉆孔灌注樁施工的開展進度與質(zhì)量。

4.總結(jié)

總而言之，在公路工程鉆孔灌注樁施工期間，常見的施工問題有很多。對此，就要求建筑企業(yè)積極解決這些常見問題，合理防治這些施工問題的出現(xiàn)，從而降低施工期間各種問題的出現(xiàn)概率，以進一步提高公路工程的施工質(zhì)量，促進其施工的順利完成。

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