肖文斌

一年前的春晚可能有些人早已淡忘,但提及那次的長春分會場,對于絕大多數汽車人而言,還歷歷在目。讓人印象深刻的是,2019年春晚第一次將分會場設在了長春一汽,舞臺之下, 由112輛奔騰組成的方陣表演,和炫酷的高難度特技表演,讓一眾媒體人直呼,這廣告植入是真的霸氣。而那也是全新奔騰品牌的第一次集體露面,熒幕上的新車正是奔騰T77。
10月17日,在奔騰不息的黃河壺口瀑布邊,一場以“大河奔流 騰沖起”為主題的一汽奔騰2019品牌之夜,在眾人齊聲演唱的《黃河大合唱》中緩緩拉開帷幕。
回首奔騰新品牌發布的一年,在車市寒冬的當下,鮮有品牌能夠如此充實且穩健的向前邁進。



一年前,在云南騰沖舉行的全新奔騰品牌戰略發布會上。一汽轎車股份有限公司總經理柳長慶發布“新奔騰”品牌發展戰略,并宣布自即日起,新奔騰正式啟用全新設計的奔騰新LOGO“世界之窗”。開啟新奔騰品牌“與時代共奔騰”的征程。
11月份,奔騰T77“奔騰探無疆”專業媒體試駕活動在新疆舉行。車隊從烏魯木齊出發,途經吐魯番、相思湖景區,最終到達庫爾勒。一路上行車環境惡劣,奔騰T77不輸美景的高顏值、獨創的3D全息智控系統和出色的動力性能、可靠性,得到充分驗證。
同月,奔騰T77在廣州車展上市。作為新奔騰品牌戰略發布后的首款車型,奔騰T77承接新奔騰品牌發展戰略,揭示了新奔騰品牌未來發展的發力方向。它是全球首款3D全息智控SUV,開創了新奔騰品牌的物聯網1.0時代。
步入2019年,一汽奔騰迎來“開門紅”,首款車型T77單月過萬的銷量讓人振奮。3月7日,一汽奔騰在長春一汽技術中心動力總成實驗室舉辦燃燒中國“芯”230 TID發動機600小時耐力挑戰暨媒體沙龍,用真實的數據印證了230TID發動機與世界比肩的性能與品質。
7月3日,一汽奔騰“百店啟航 千網煥新”啟動儀式暨3D全息自定義形象發布活動在臨沂隆重舉行,一汽奔騰經銷店以全新的統一形象煥新啟航,全面轉型為“物聯網汽車體驗館”。同時,奔騰“3D全息自定義形象”也正式亮相發布現場。隨后,在第十六屆長春車展上,一汽奔騰正式發布奔騰T系列第二款重要的戰略車型——奔騰T33。一汽集團高度重視,董事長徐留平、總經理奚國華親自為奔騰T33揭幕。
9月19日,新奔騰T系列第三位成員——奔騰T99正式于一汽轎車二工廠下線。作為新奔騰品牌的旗艦SUV車型,T99將領銜新奔騰T系列產品家族,與奔騰T77、T33形成合力,在不同的細分市場承擔各自的使命,以強大的產品陣容共同“出擊”競爭激烈的SUV市場。
時間回到原點,在湍急的壺口瀑布邊,回首展望新奔騰的一年歷程,不僅完成了自身品牌的重塑,更是以三款新車型的面世,為品牌的騰飛奠定堅實基礎。
在奔騰T77上,位于中控臺上的虛擬人偶,以及超前的智能化交互體驗,為媒體留下深刻印象,而這背后離不開奔騰在智能互聯上的深遠布局。
在今年的上海車展上,剛剛完成品牌新形象發布的奔騰正式發布“天馬星途”戰略,并詳實地分為三個發展階段,緊跟當下物聯網的高速發展。
第一階段從2019年到2021年,實現智能化AI交互的技術突破與落地,通過AI感知和主動交互、無感識別和情緒感知,實現五覺智能交互體驗的理念,讓奔騰物聯網汽車成為“最懂你的奔騰”。
第二階段,從2022年到2025年,“天馬星途戰略”第二個發展階段的重點是實現高頻場景的高級別自動駕駛,奔騰物聯網汽車將成為“最懂世界的奔騰”,首先在高頻場景實現低成本、先人一步的自動駕駛商業化落地。
第三階段,則是從2025年起,“天馬星途戰略”將進入第三個發展階段,重點實現奔騰物聯網汽車與周邊智能空間的實時對接,將未來的城市遷移到車輪上,在出行中承載各種城市服務。無論未來有多遠,奔騰物聯網汽車將是“最懂未來的奔騰”。
在品牌之夜當晚,奔騰還發布了用戶服務平臺騰云·E+及產品開發制造平臺FMA、FME,并將產品劃分為四大系列,賦予“BESTUNE”以更豐富的內涵和更廣闊的外延。
其中,騰云·E+是全新用戶服務平臺,能實現APP、微信、官網、車機四位一體,并全面整合車主服務系統,能為用戶帶來更精致、更貼心的新汽車生活。FMA和FME則是兩大先進的造車平臺, FMA是面向未來的傳統燃油車平臺,FME是全新的純電動車平臺。
基于兩大造車平臺開發的車型,將給駕駛者帶來更有樂趣的駕控感受、更大的空間、更優異的NVH性能、更好的舒適體驗,尤其是智能化水平和車聯網技術,更處于領跑者的行列。
值得一提的是,兩大造車平臺均具備戰略支撐、平臺衍生、用戶滿足、迭代升級、成本控制等五大核心能力?;谀K化設計,兩大平臺可衍生出軸距在2575-2800mm的多種車型,產品可擴展至Sedan、Cross、SUV和MPV等型式,涵蓋A0、A、B等多個級別。