航天短訊

孫家棟院士獲“共和國勛章”、葉培建院士獲“人民科學家”國家榮譽稱號

據《中國航天報》2019年9月19日報道，17日，國家主席習近平簽署主席令，根據十三屆全國人大常委會第十三次會議17日下午表決通過的全國人大常委會關于授予國家勛章和國家榮譽稱號的決定，授予42人國家勛章、國家榮譽稱號。根據主席令，孫家棟院士被授予“共和國勛章”，葉培建院士被授予“人民科學家”國家榮譽稱號。孫家棟是我國人造衛星技術和深空探測技術的開創者之一，擔任月球探測一期工程總設計師，為我國突破衛星基本技術、衛星返回技術、地球靜止軌道衛星發射和定點技術、導航衛星組網技術和深空探測基本技術作出卓越貢獻。葉培建是嫦娥一號總設計師兼總指揮，嫦娥三號首席科學家，嫦娥二號、嫦娥四號、嫦娥五號試驗器總指揮、總設計師顧問，在各號嫦娥方案的選擇和確定、關鍵技術攻關、大型試驗策劃與驗證、嫦娥四號首次實現月背軟著陸等方面發揮了重要作用。

葉培建院士以及“北斗”、“神舟”、“嫦娥”團隊被授予“最美奮斗者”稱號

據搜狐網2019年9月26日報道，25日，全國“最美奮斗者”表彰大會在京舉行，中共中央政治局常委、中央書記處書記王滬寧會見了受表彰人員和親屬代表。會上宣布278名個人、22個集體被授予“最美奮斗者”稱號。其中，中國空間技術研究院葉培建院士以及“北斗”團隊、“神舟”團隊、“嫦娥”團隊三個集體被授予“最美奮斗者”稱號。此外，被授予“最美奮斗者”稱號的“863”計劃倡導者中的楊嘉墀，“兩彈一星”先進集體中的錢學森、孫家棟、王希季、楊嘉墀、錢驥也來自中國空間技術研究院。

第47、48顆北斗導航衛星發射圓滿成功

據搜狐網2019年9月23日報道，當天，第47、48顆北斗導航衛星搭載長征三號乙運載火箭和遠征一號上面級一箭雙星成功發射。隨后，太陽翼順利展開，發射取得圓滿成功。北斗三號工程組網建設以來，在全體參研人員的艱苦努力下，克服了批產、密集發射、多條戰線并舉等困難，圓滿完成了前期發射任務的連戰連捷，為基本系統的建成和穩定運行打下了基礎。2019年，北斗三號又進入了密集發射的高峰年，承擔著提前建成全球系統的重大任務。本次任務是今年MEO衛星的首次發射，也是下半年北斗三號進入密集發射的首組衛星，對年底實現24顆MEO衛星全球部署和明年北斗三號工程的順利完成都有著重要意義。本次發射的MEO-23、MEO-24衛星是北斗三號工程的第10組MEO組網衛星，在基本配置狀態的基礎上，按照工程總體要求配置了國際搜救、全球報文通信等增量載荷，并首次配制輕量化氫鐘，進一步提高衛星時頻系統的穩定性和漂移率性能指標。本次發射適逢新中國成立70周年的國慶前夕，更是履行了代表北斗工程和航天戰線報效祖國的重要使命。

通信技術試驗衛星四號發射任務圓滿成功

據中國航天科技集團有限公司網站2019年10月18日報道，17日，通信技術試驗衛星四號搭載長征三號乙運載火箭成功發射，衛星順利進入預定軌道，太陽翼順利展開，任務獲得圓滿成功。25日，衛星成功定點，為后續全面投入使用打下堅實的基礎。通信技術試驗衛星四號由中國空間技術研究院通信衛星事業部抓總研制，是一顆地球同步軌道寬帶通信技術試驗衛星，主要用于開展多頻段、高速率衛星通信技術驗證。執行發射任務的長征三號乙遙57運載火箭，是最后一枚按照衛星任務定制的火箭。后續，所有的長征三號甲系列運載火箭，除了與衛星關聯的部分，其他結構比如助推器、芯一級、芯二級等都將“去任務化”，最終實現整箭級的產品化、通用化和組批生產。

資源一號02D衛星和京師一號衛星發射成功

據搜狐網2019年9月12日報道，當天，長征四號乙運載火箭將資源一號02D衛星(5米光學衛星)和京師一號衛星成功送入預定軌道。資源一號02D衛星由北京空間飛行器總體設計部抓總研制。衛星工程主用戶為自然資源部，是資源一號02C星的接續星。衛星設計壽命為5年，配置了9譜段可見近紅外相機和166譜段高光譜相機，實現了國內首次8個多光譜同時對地觀測。其中由北京空間機電研究所研制的可見近紅外相機作為衛星的主載荷，具有相機幅寬大、譜段數量多、圖像幾何精度高、圖像輻射分辨率高等特點。京師一號衛星由深圳航天東方紅海特衛星有限公司抓總研制，質量約16 kg，配備2臺相機和1臺AIS接收機，主要用于極地氣候與環境監測。衛星以極地為主要觀測對象，可以彌補我國長期自主極地觀測數據的短缺，對于促進我國極地與全球變化研究具有重要意義。

高分十號衛星發射成功

據中國航天科技集團有限公司網站2019年10月5日報道，當天，高分十號衛星搭載長征四號丙運載火箭成功發射，衛星進入預定軌道，任務取得圓滿成功。高分十號由上海航天技術研究院抓總研制，是高分辨率對地觀測系統國家科技重大專項安排的微波遙感衛星，地面像元分辨率最高可達亞米級，主要用于國土普查、城市規劃、土地確權、路網設計、農作物估產和防災減災領域，可為“一帶一路”等國家戰略的實施和國防現代化建設提供信息保障。執行本次發射的長征四號丙運載火箭也由上海航天技術研究院研制，這是長征系列運載火箭的第314次發射。

云海一號衛星發射成功

據中國航天科技集團有限公司網站2019年9月25日報道，當天，云海一號02星搭載長征二號丁運載火箭成功發射，衛星進入預定軌道，任務取得圓滿成功。云海一號02星由上海航天技術研究院抓總研制，主要用于大氣海洋環境要素探測、空間環境探測、防災減災和科學實驗等領域。執行本次發射的長征二號丁運載火箭也由上海航天技術研究院研制，這是該型火箭的第44次發射。

中國航天空氣動力技術研究院承擔的TSTO級間分離項目取得重要進展

兩級入軌空天飛行器構型圖

據航天愛好者網2019年10月21日報道，中國航天空氣動力技術研究院第一研究所圓滿完成兩級入軌空天飛行器風洞自由分離試驗，兩級并聯飛行器成功分離，為未來兩級入軌空天飛行器的研制提供了技術道路探索。兩級入軌空天飛行器第一、二級的質量、尺寸相當，都是高升力體、大升力面構型，分離時二者之間流場非常復雜，激波與邊界層干擾嚴重，將會產生復雜的氣動力熱效應，從而影響兩個飛行器運動姿態。風洞自由分離試驗是一種沒有支撐干擾的非定常試驗方法，與常規試驗手段相比具有獨特優勢，試驗團隊解決多項技術難題，建立了通用的風洞試驗技術，此次試驗預示了安全分離邊界，試驗結果與數值模擬結果定性一致，為未來空天飛機發展提供了一種先進技術手段。

中國“龍”系列運載火箭發布

“捷龍”系列火箭模型

據澎湃新聞2019年10月19日報道，中國運載火箭技術研究院所屬中國長征火箭有限公司(簡稱中國火箭公司)召開了“龍”系列運載火箭發布會。公司總裁唐亞剛介紹，“龍”系列是繼“長征”系列后推出的首個商業運載火箭品牌，主要滿足國內外日益增長的商業載荷入軌需求。目前，“龍”系列產品規劃為“捷龍”固體商業運載火箭系列和“騰龍”液體商業運載火箭系列兩大類。“捷龍”系列包括捷龍一號、二號、三號固體運載火箭，以及捷龍-S亞軌道運載器。可提供500 km太陽同步軌道200 kg～1.5 t的運載能力，直徑1.2～3 m的整流罩。“捷龍”系列以高性價比、高可靠、快履約、快發射為目標，將為國內外商業衛星用戶的星座組網、補網、載荷驗證等提供可靠、便捷、經濟的專屬發射、定時定軌道發射和搭載服務。“騰龍”系列是采用液體推進劑的中型運載火箭，未來設計有可重復使用能力，主要承擔中大型衛星和較大規模星座組網的發射服務，每千克載荷發射價格有望控制在5000美元以內，火箭計劃2021年完成首次飛行試驗。下一步，公司將探索利用社會資本、整合社會資源、通過模式創新構建全新產業生態。未來10年將分步分階段向社會募集百億元資金，用于商業火箭、亞軌道飛行器、可重復使用運載器、智能火箭的技術創新和能力建設，借助社會資本的力量助推中國航天創新力提升，同時引導中國主要的資本力量在航天高科技領域精準投入，培育更多航天核心能力。

星際榮耀公司發布可重復使用的雙曲線二號火箭

據《新京報》2019年10月17日報道，國內商業航天公司星際榮耀在2019年“中關村國際前沿科技成果展”上發布雙曲線二號火箭。據悉，這是國內首枚入軌級別的液氧甲烷動力可重復使用運載火箭，計劃2021年發射。火箭近地軌道最大運載能力1.9 t，火箭第一級可重復使用30次以上，能夠節省70%的制造成本。7月25日，公司的雙曲線一號小型固體運載火箭成功執行首飛任務，這是國內民營商業航天的首次成功入軌發射。目前，公司已完成6輪融資，累計獲得各類投資逾7億元。

中國首個專業的第三方衛星測控指揮中心啟用

據中國日報網2019年10月16日報道，航天馭星商業衛星測控指揮中心正式啟用，這是中國首個專業的第三方衛星測控指揮中心。指揮中心主要為火箭發射、星箭分離及衛星入軌階段提供測控服務，于2018年12月建成，已成功服務了14顆衛星，包括立方體衛星，百千克級的遙感、通信衛星。與傳統衛星測控中心相比，航天馭星商業衛星測控指揮中心以互聯網+衛星的特有平臺將軟件系統架構基于互聯網和云平臺，打通了衛星數據鏈路，可以使用戶通過手機、電腦等終端隨時隨地獲取衛星數據，實時滿足用戶對于衛星的需求，讓用戶實現隨時隨地測控。據悉，指揮中心所管理的測控網能夠實現衛星測控與數據接收一體化，衛星平臺由測控機構管理，衛星數據由運控部門負責接收，提高了衛星測控網的使用效率。由于在設備、軟件、應用模式方面的創新，使衛星測控的成本降低10%～30%。

中國火星探測器首次公開亮相

中國火星探測器

據網易新聞2019年10月11日報道，中國航天科技集團有限公司公開我國火星探測器圖片，圖片中可以看出，火星探測器將進行熱試驗。中國科學院院士、中國空間技術研究院空間科學與深空探測首席科學家葉培建表示，中國將于2020年發射火星探測器，2021年之前降落火星。目前火星探測任務正在有序進行，各項工作都在向前推進。此次火星探測任務將一次性完成繞、落、巡，如果成功，將是世界首次在一次任務當中完成三個目標。

美國火箭實驗室公司的“電子”運載火箭發射立方星

據航天愛好者2019年10月17日報道，當天，美國火箭實驗室公司的“電子”運載火箭成功發射數字宇宙公司的“柵欄”(Palisade)衛星，這是火箭實驗室公司今年第5次發射。數字宇宙公司生產對地觀測、衛星通信和技術驗證任務用的立方星和小衛星，此前已發射了4顆對地觀測用的“陸地測繪者”立方星。“柵欄”衛星是一顆技術驗證用的十六體(16U)立方星，采用“烏鴉座”平臺，配備星上推進系統和由數字宇宙公司自行研制的下一代通信系統。“烏鴉座”平臺可為各類應用和任務提供靈活、高效費比的解決方案，平臺型號從6U乃至16U立方星到ESPA級別不等。根據本次發射的空域警告顯示，衛星將被送入一條極地軌道，高度在1000 km以上。火箭實驗室公司目前正在爭取實現每月發射一次，預計明年將實現每兩周發射一次。

太極一號衛星發射成功

太極一號衛星示意圖

據《經濟日報》2019年10月10日報道，中國科學院空間科學(二期)戰略性先導科技專項的微重力技術實驗衛星太極一號成功發射。衛星實現了我國迄今為止最高精度的空間激光干涉測量，成功開展首次在軌無拖曳控制技術試驗，并在國際上首次實現了微牛級射頻離子和雙模霍爾電推進技術的在軌驗證，這為我國在空間引力波探測領域率先取得突破奠定了基礎。后續，我國將于2023年后發射太極二號雙星，對絕大部分關鍵技術開展較高指標在軌搭載驗證；2033年左右發射太極三號，探測各種引力波。

“星鏈”衛星已具備提供天基互聯網服務

“星鏈”衛星

據新華網2019年10月23日報道，22日，美國SpaceX公司CEO埃隆·馬斯克表示，公司發射的“星鏈”(Starlink)衛星已具備提供天基互聯網服務的功能。馬斯克當天成功使用“星鏈”衛星發送了一條推特。今年5月，首批60顆“星鏈”衛星成功發射，公司計劃在2024年前完成1.2萬顆“星鏈”衛星的發射并組網，之后將由太空向地球提供高速互聯網接入服務。美國聯邦通信委員會(FCC)近日代表SpaceX公司向國際電信聯盟(ITU)新提交了3萬顆“星鏈”衛星的運行申請文件。加上此前已經批準的，SpaceX公司希望能在太空運營至多4.2萬顆“星鏈”衛星。據估算，人類目前發射的衛星總數約為8500顆，這意味著SpaceX的目標是獨自將這一數字提高近5倍。雖然ITU文件申請是發射衛星要走的第一步，但這4.2萬顆衛星代表了SpaceX公司實現寬帶互聯網覆蓋地球的宏偉愿景。

波音公司和NASA簽署SLS火箭新合同

SLS火箭

據環球網2019年10月19日報道，波音公司和NASA簽署了一項火箭協議，公司將為NASA提供10枚巨型SLS火箭，協議顯示火箭將用于“阿爾忒彌斯”(Artemis)計劃，但預計火箭還將被用于載人火星任務和深空任務。據悉，波音設計并建造了最初的SLS芯級，并于2018年向NASA交付了第一個上級火箭，而NASA在今年9月才將發動機添加到結構部分以完成首枚SLS火箭的組裝。此次交易預計將包含10個芯級和8個勘探上層級(EUS)的建造工作，NASA在談到新協議時表示，跟設計、開發、測試和評估階段的芯級生產成本相比，新合同預計能大幅節約生產成本。

詹姆斯-韋伯天文望遠鏡完成主鏡頭組裝

詹姆斯-韋伯天文望遠鏡

據快科技2019年10月17日報道，NASA發布詹姆斯-韋伯天文望遠鏡的組裝視頻，此次對接主體是由18個主鏡組成的光學望遠鏡與綜合科學儀器底座。隨后，研發團隊將為鏡片安裝上約網球場大小的遮陽板，遮陽板可讓設備維持在-220 ℃，從而避免在太空中因紅外輻射受損。詹姆斯-韋伯天文望遠鏡是繼哈勃望遠鏡之后美國新一代天文望遠鏡，也是目前全球最大的天文望遠鏡，原計劃2014年升空，但因預算等問題一再推遲，目前計劃2021年3月發射。

NASA正式公開新宇航服

據環球網2019年10月16日報道，近日，NASA局長吉姆·布里登斯廷主持新聞發布會并揭開了新宇航服的神秘面紗，會上展示了兩款宇航服原型。其中，橙色的獵戶座乘員生存系統(Orion Crew Survival System)套裝是飛船飛行期間在艙內穿著的。紅、白、藍三色探索艙外活動單元(xEMU)則用于太空行走。NASA一名航天服工程師在臺

上展示了在壓力下穿上xEMU宇航服，還展示了能夠擺動手指、蹲下來撿起地板上的石頭等能力。未來，宇航員可能一次艙外活動需要穿著宇航服超過8個小時。而橙色的救生服則在月球表面無法起到任何作用，其設計目的是為在飛船遇上緊急情況時提供長達6天的生命支持。NASA正在打造第一套xEMU宇航服并計劃在2023年之前交付成品，之后，宇航服生產將交給私營企業。NASA認為Artemis任務不只是在月球表面象征性地漫步，希望能借此在月球上建立一個可持續的人類存在點并將其作為深空探索的起點。

波音公司計劃對Starliner飛船進行首次無人軌道飛行試驗

據前瞻網2019年10月15日報道，波音公司副總裁約翰·穆赫蘭表示，無人駕駛的“星際客車”(Starliner)飛船計劃于12月17日發射。此次試驗名為“軌道飛行試驗”(OFT)，飛船將搭載宇宙神-5火箭發射升空，隨后與“國際空間站”對接并停留大約一周，然后再入返回地球。2018年7月，波音公司報告稱，Starliner飛船的一個機載中止引擎在試驗過程中出現異常，導致研制進程延后，幾個月之

后，波音宣布軌道飛行試驗的任務也被推遲，NASA表示，推遲發射是為了給試驗和安全檢查留出更多的時間。與此同時，雖然SpaceX公司的載人“龍”飛船在研制過程中也存在嚴重的計劃延誤，但其即將在2020年運送第一批宇航員前往“國際空間站”。

NASA擬建紅外望遠鏡監視小行星

中國科技網2019年10月10日報道，NASA計劃建造一臺紅外望遠鏡，用以監視可能與地球發生碰撞的小行星，望遠鏡將于2025年發射。據悉，望遠鏡名為“近地天體監視任務”，將耗資5～6億美元。研究人員表示，紅外望遠鏡必不可少，過去10年的經驗表明，在可見光中幾乎看不見、但在紅外光中卻很顯眼的暗黑小行星的數量比預想的要多。然而，建造紅外望遠鏡可能需要增加NASA的預算，每年1.5億美元的行星防御預算大部分分配給正在進行的“雙小行星重定向試驗”(DART)任務。DART計劃于2021年發射，旨在試驗能否改變小行星的軌道。目前還不清楚國會撥款機構是否支持NASA的這一計劃，并為新的紅外望遠鏡提供資金。