7萬元SUV標桿之作　吉利遠景X6

耿強

全新遠景X6除了外觀、內飾更加年輕化之外，還同樣搭載了GKUI 19智能系統。但緊湊型SUV市場向來不缺實力強勁的車型，全新遠景X6能否在眾多對手的包圍下突破重圍，我們一起去看看吧。

外觀：剛柔并濟

如果擋住全新遠景X6的銘牌及尾標，我有種“吉利新出了一臺小號博越”的既視感。吉利標志性的漣漪式中網摒棄了鍍鉻裝飾，改用熏黑的配色，進氣格柵內部還點綴著點陣狀菱形裝飾塊，這也是當下最流行的設計元素。

下方的三段式進氣格柵尺寸更加夸張，內部的貫穿式橫線拉伸了視覺寬度，中間位置還可以看到設置有毫米波雷達。全新遠景X6的盾型Logo采用黑化處理，看上去更加高級，上方還設置有前部攝影頭。

前大燈的造型與老款區別不大。出于成本的考慮，全新遠景X6沒有配備LED光源，不過廠家可以提供選裝。

車身尺寸為4546/1834/1715毫米，軸距為2661毫米。車身側面造型依舊采用雙腰線設計，視覺上充滿了力量感。B柱C柱的熏黑處理，營造出了懸浮式車頂的效果。雙色的旋風式輪圈尺寸為18英寸，非常具有運動氣息。

尾部在保留吉利家族化的設計元素之外，用了大量的平直線條和層次感十足的板材曲折，讓整個“臀部”有了翹起來的感覺。

內飾：處處都實在

與外觀一樣，全新遠景X6的內飾也在向更高級別的車型靠攏，大量的軟質搪塑材料和質感出色的金屬裝飾板讓座艙內完全沒有什么廉價感，這樣的設計感即使放在十幾萬元的SUV產品上，依然是領先的。

真皮三輻方向盤與博越Pro上的樣式相同，經過黑化處理的Logo高級感十足，握感舒適。7英寸液晶儀表顯示的信息較為齊全，根據駕駛模式不同，儀表提供運動、舒適、節能三種主題。最搶眼的中控懸浮式觸摸液晶屏幕尺寸為10.25英寸，響應速度非常迅速，使用體驗和平板電腦相似。

全新遠景X6搭載了GKUI 19智能系統，并配備了語音識別、無鑰匙啟停/進入、駕駛模式切換、陡坡緩降、360。全景影像、ACC自適應巡航以及手機APP遠程控制功能。屏幕下方保留了一排空調控制的實體按鍵，溫度調節采用撥桿式操作，行車過程盲操也非常方便。此外，全新遠景X6還配備了電子手剎、陡坡緩降、駕駛模式切換、自動駐車、一鍵拍照功能。

空間：更加能裝

全新遠景的駕乘空間相當寬適，前后排頭部、腿部都有充裕的空間，皮質座椅填充物柔軟厚實，乘坐舒適，并且在儲物空間以及前后排USB接口方面的人性化設計，符合其家用車的定位。

超大面積的全景天窗值得在這里提一筆。相對于充足的前后排乘坐空間，這樣能夠延伸到后排的大天窗帶來的視覺沖擊和車內空間體驗感是非常棒的。

行李廂常規狀態下容積達780升，后排座椅支持4/6放倒，放倒后容量可達1850升，縱深1.76米可讓裝載更為靈活。

動力：夠用實在

吉利為全新遠景X6配備一臺1.4T國六發動機，最大功率140千瓦、最大扭矩235牛·米，匹配能夠模擬8擋的CVT變速箱。由于此次是靜態體驗，所以具體駕駛感和動力感都暫時不得而知，在工信部的能效標識上只有6.4升/百公里的標識，我們相信具體表現應該不錯。

在這個價位區間我見過許多浮夸的設計，但是為其買單的人并不多，而全新遠景X6恰好相反，所有的設計思路在我看來都是向家用和務實做出了妥協。重要的是，有著極為合理的售價，畢竟廠家都已經打著7萬級SUV新標桿的口號了。至于詳細的駕駛感受，請繼續關注我們后續的報道。