高珊
摘 要 隨著時代的發展,一種新型的交互式自主學習模式已經興起,這種學習模式比我們傳統模式更加高效。學習模式改變大大地促進了微課資源的發展,為微課資源的發展提供新方向。本文結合交互式微課在鐵路路基施工課程中的應用,對交互式微課的發展做出展望,以期其有更大的發展。
關鍵詞 交互式自主學習 微課建設與應用 鐵路路基施工
中圖分類號:G712 文獻標識碼:A
0引言
現在人們的認識觀念伴隨著時代的高速發展早已經發生變化,因為人們現在越來越喜歡快餐式消費,所以傳統的教學模式慢慢地滿足不了當代學習者的主觀需求了,也正是因為這種情況,微課資源就開始風靡起來,學者們用開放式的網上課程視頻通道,把微課資源推向發展的高峰,傳統學習模式已經在被逐漸淘汰。
1交互式自主學習模式的概念與優點
交際性、任務性、意義性是交互式教學模式的三項原則,要在交際中開展具有意義的任務教學,重點就應該放在交互上,近年來,這種教學模式備受大眾關注,促進了交互式課程的發展。交互式自主學習模式側重點在于學習者的自主學習能力,整個過程中老師遠程教學,只是偶爾指導一下學習者,激發學習者的創造性。
相比于傳統的教學模式,交互式自主教學模式有著很多優點:學習者可以提高自己的學習的主動性,而且他們也不再是被動地聽老師講課,而是以一個主體的姿態真正地參與學習的過程中,積極性和實踐能力也被提高,學習者也有選擇老師的權利,通過增加師生間的交流溝通拓寬思路。
2微課的定義
眾多的國內外著名學者對微課都有著清晰的定義,微課是以視頻作為傳播媒介把課程的重難點或教學活動以通俗易懂、生動簡潔的方式展現給學習者的一種學習工具。微課主要是視頻居多和內容精煉兩大特征。一般情況下,微課的教學視頻在10min以內,這樣做的目的是為了有效強調教學重點,它時間短但是結構緊湊以集中學者的注意力。微課會根據教學重點、難點、易錯點展開教學,如此一來,學習者記下學習任務的中心知識點的難度就大大被降低,學習效率自然就大大提高。
雖然微課有著不可取代的地位,但是它在質量和數量方面都良莠不齊,地域和種類的分布不均勻。中國教育的不平衡造成語文、數學、計算機的資源特別多,而工程類的微課資源偏少。最終造成的結果就是學習者不能全面發展。
3在鐵路路基施工課程教學中充分利用微課資源的必要性
隨著我國經濟的不斷發展,鐵路工程的不斷建設,鐵路建設行業對于技術性人才的需求也越來越強烈。但是,我國傳統職業教育培養的學生,實踐能力不足是其一大特點。這與鐵路工程的的特點是有很大關系的。鐵路工程施工周期長,學校在組織學生進行實踐鍛煉時,只能對其中某個施工環節進行掌握,而不可能對施工全過程進行掌握;同時,學校也不可能讓學生在校內完成整個鐵路工程的施工過程實踐訓練。因此,找到一種合適方式增強學生的實踐鍛煉變得尤為重要。而交互式微課的出現,為這一問題的解決提供了幫助。
鐵路路基施工課程是鐵路橋梁與隧道工程技術專業的職業核心課。在充分考慮鐵路路基施工施工要求的實踐訓練要點的基礎上,合理劃分課程結構,構建系列交互式微課。交互式不僅可以使學生自主選擇學習內容、自我控制學習進度、自我測試。同時可以通過在線學習系統如超星—學習通等微課資源,上傳至網絡,供學生課下自由學習。在鐵路路基施工課程中,例如在CFG樁處理地基這一環節,可以引入CFG樁施工視頻,利用交互式微課的交互功能,使學生自主選擇施工的某一步驟,使學生對CFG樁施工有全面的掌握,在最后可以引入相應測試,對學生自學情況進行反饋,這樣更有利于教師改進微課。
4結語
隨著互聯網技術的發展,我國的教育模式也面臨著很重要的改革,從傳統的教學模式逐漸向交互式教學模式轉換,成為了我們此時的重要任務。作為鐵路行業上培育人才成長的執行者,注重培養學生的文化素養和實際操作能力顯得更加必要,這就是微課資源改善學習者的學習模式和自己教學水平。展望未來,交互式教育模式下的微課資源將成為培養高素質高素養的鐵路行業實踐應用型人才的一個重要方式。
參考文獻
[1] 張潔.基于自主學習的高中信息技術微課設計與應用研究[D].貴州:貴州師范大學,2016.
[2] 袁亞娟.基于自主學習的中職數學微課案例設計與應用研究[D].杭州:杭州師范大學,2016.