淺談物流園區對區域經濟發展的影響

李恒毅

歷經十來年的發展之后，中國的物流園區的數量已經開始呈現出逐年上升的趨勢，不論是地區優勢還是交通的便利程度都發生了很大程度的變化，物流園的投資主體也開始變得多元化，物流園向周邊的輻射范圍也擴大了很多，正在經營的物流園區規模也開始逐漸擴大、對于物流園區與區域位經濟來說，二者即是相互制約同時也相互促進。

根據全國物流園區調查統計報告的四次數據，結合對應年份的貨運量、GDP總額數據，探究物流園區與當地貨運能力的關系、對社會物流成本降低的作用以及物流園區對地區經濟發展帶來的影響。并選取了過去和目前物流園區數量最多的東部沿海經濟區和北部經濟區進行了具體分析，最后給出了物流園區規劃、建設、運營的相關建議。

一、物流園區建設對區域經濟發展的貢獻

（一）物流園區建設對GDP的間接貢獻

物流園的建設和發展對于GDP來說具有非常重要的影響，其影響的效果更是立竿見影，物流園的發展對于GDP的間接貢獻來說，其推動作用不容小覷。首先，在物流園區建設的初期，必須要購進大量的建筑材料以及設備，對于材料來說，進貨最多的就是鋼材、木材以及磚頭等。除此之外，還有很多建筑類器械也需要大量購入，物流園的擴建能夠有效的擴大企業的產能，因此，GDP和企業自身的效益自然也就會有所提升。其次，其次，物流園區完成的建設工作之后，物流園中的各個產能部門就可以為企業的發展提供良好的服務，使得很多企業能夠處理好基礎服務的工作，將更多的企業資源投入到企業產能提升方面。比方說，一個成熟的物流園必須要具備各種成熟的功能，這樣的物流園能夠吸引更多的物資。正式因為物流園本身市貨物的集散中心，英雌我們需要為企業提供相應的物資配送服務，因此物流園區要想有好的發展，首先就需要具備良好的配送服務。正因如此，物流園的發展同時也帶動了配送行業的發展。最后，不僅是物流園區本身的發展得到有助益，隨著物流園的發展，周邊的消費水平也得到了很大程度的提升，從而帶動經濟得到有效發展。

（二）物流園區建設會提升區域發展軟實力

一個物流園區的建設能夠使整個物流園區周邊的物流網絡得到完善。物流園網絡完善之后，周邊區域之間的交流就能更加便利，從而初級各要素之間的流動，使各個物流園 的各個方面配置都得到了優化，使各個區域的經濟實力獲取更多活力。同時，物流園區的發展能夠幫助各個城市改善城市內部的區域環境，還能夠有效的緩解城市面臨的交通壓力，比方說建設保稅物流園就是很好的緩解交通壓力的方式。保稅區物流園的監管工作屬于海關管理的范圍，中國國內的貨物在到達園區之后就能夠直接辦理報關有關手續，這樣園區內的貨物都可以享受不交增值稅和消費稅的優惠政策。這些優惠政策能夠促進國內外貨物運輸的工作，有助于實現經濟系統的開放，極力推進區域經濟的快速發展。

（三）物流園區能降低交易成本，增加交易量

在社會的快速發展過程中，信息的質量以及數量能夠幫助企業的發展，良好的信息體系能夠幫助企業獲得跟多機會，而我們正處于一個信息大爆炸的社會。正式因為現在社會大數據滿天飛，只有能夠以最快的速度抓住有效信息的企業才能更快更好的占據市場優勢。物流園的主要作用就是將同一個區域中具有業務相關的企業集中到同一個區域，使各企業中的要素交流能夠更加便利。在物流園區交流與工作相關的事宜，不但能夠高效率的找到自己的商業合作伙伴，同時還能節約更多的商業資源，節約企業的經營成本。

（四）物流園區的企業間信任度更高，合作效率高

與其他的經營環境相比，物流園是一個相對開放的平臺，園區中的各個成員之間能夠積極、頻繁的溝通，因此，身處于同一個園區之中的企業之間具有更高的信任程度。同時，物流園區能夠對園區中信用程度的較差的企業進行懲罰，從而確保園區中每一個企業都能有較高的信用程度。如果有一些不誠信的企業，這些企業的存在就會嚴重影響企業之間的合作，而且物流園的懲罰對于企業來說也不能發揮應有的作用。

物流園對于企業的懲罰不僅是歲不誠信的企業進行罰款，而且這種企業不誠信的行為會通知園區內的其他企業知曉，那么這個企業在行業內的信譽就會收到影響。之后愿意與這家企業合作的對象就會非常少，甚至沒有，因為合作方絕不愿意與一家信用體系差的企業進行合作。

雖然信譽評價不好的企業今后很難再有發展合作的機會，但是該企業的信譽問題也會連累之前與其合作過的企業，因此也會影響該企業的發展。正式因為園區中很多企業都知道該企業有信譽不好的歷史，所以都會規避與其合作，所以這類企業大多數情況下會嘗試與園區外的企業進行合作。

（五）物流園區中社會資本介入讓企業融資相對簡單

身處于物流園區的企業，大部分屬于中小型的企業。中小型企業本身在發展的過程中就面臨融資難的問題，資金的緊缺是限制他們發展的一個重要因素，很多企業發展緩慢正是因為受到了資金限制，對于很多中小心企業來說，資金問題一直是企業解決工作的重點。物流園中必然會存在一些社會資本，這些社會資本的存在有的時候就能夠幫助企業解決一些資金流轉的問題，因此很多企業愿意棲身物流園，并與園中的其他企業建立良好的互動關系，降低企業融資難讀，保障企業資金的流轉效率。

二、物流園促進區域經濟發展的相關建議

（一）物流園區建設與區域物流需求相適應

物流園的建設目的之一就是為了能夠使一個區域的物流需求得到滿足，正因如此，在物流區域中的物流水平會直接影響到物流園區中貨物的數量。從目前的物流園發展現狀來看，一些建成的物流園中具有較高的空置率，不能滿足企業需求等方面的問題。對于物流園來說，應該結合一個區域的貨物總量以及商業發展的情況，并結合實際的需求，對物流園的規模進行相適應的調整。不僅如此，“一帶一路”是中國發展的重要戰略，因此我國必將在沿線區域著力發展經濟，并將重點工作放在國際物流的發展上。因此，物流行業必須要抓住這一難得的發展機遇，及時的擴張物流范圍。

（二）更好發揮建成運營的物流園區效益

已經完成建設并投入使用的物流園應該充分的發揮自己已有的優勢，并充分利用區域優勢，更好的帶動物流行業的發展，并加快物流行業的發展。物流園本身的作用是將區域中各個分散的物流需求集中在一起處理，從而產生規模效應，并發揮出物流樞紐的作用。因此在完善物流園相關配套的時候，必須要結合區域中的服務對象，對物流園進行準確定位。不僅如此，在區域經濟如此快速的發展背景之下，區域經濟的協同發展能夠為物流園的發展提供有力的經驗，并且對物流園今后的發展做強有力的支撐。從十八大之后，國家已經明確了京津冀地區協同發展的基本戰略，同時長江沿岸經濟帶的發展也迎來了良好的發展機遇，這對于物流跨行業發展來說提供了良好的發展機會。各個物流園都能為該地區的經濟發展提供動力，使各個園區之間能夠加強合作，彼此的溝通能過更加順暢，實現真正的互利共贏，幫助區域經濟協調發展，有效控制社會物流的運營成本。

三、結語

我國物流園區在規模不斷擴大的同時，區域分布區域趨于合理，功能升級和服務升級態勢顯現。物流園區作為產業鏈上的重要一環，能夠通過空間集聚實現資源的高效利用，優化城市物流系統，降低物流成本，促進區域經濟發展，產生明顯的經濟和社會效益。（作者單位：寧夏職業技術學院）