“一帶一路”下物流專業跨區域人才校企融合培養模式創新研究

■劉莉娟/云南能源職業技術學院

一、研究現狀及發展趨勢

貫徹落實全國職業教育工作會議精神和《國務院關于加快發展現代職業教育的決定》（國發〔2014〕19號）要求，深化職業教育教學改革，全面提高人才培養質量加快發展現代職業教育，以適應快速發展的社會需要。2016 年國家正式發布《關于國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》，從國民經濟發展各個層面規劃了物流業發展的重點和要點。國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和 21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。該文件指出，在西南地區要求“發揮云南區位優勢，推進與周邊國家的國際運輸通道建設，打造大湄公河次區域經濟合作新高地，建設成為面向南亞、東南亞的輻射中心”。云南省“十三五”規劃綱要中物流體系建設戰略的推動下，為物流業的發展提供了巨大的潛力。2017年2月8日中華人民共和國商務部等5部門關于印發《商貿物流發展“十三五”規劃（2016-2020年）》的通知中表明商貿物流業取得長足發展，為推動國民經濟提質增效升級和平穩較快發展提供了有力支撐。《云南省人民政府辦公廳關于印發云南省現代物流產業發展“十三五”規劃及實施方案的通知(2016—2020年)》中明確了圍繞把云南建設成為我國面向南亞東南亞輻射中心目標和我省現代物流產業發展定位。《全國高職高專物流人才培養狀況調研報告》物流業已經成為國民經濟的一個非常重要的服務產業，它涉及領域廣、吸納就業人數多，對促進生產、拉動消費的作用大。

二、研究的必要性

“一帶一路”是“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，要求我國注重人才的培養與中外文化的交流，為我國高校教育提出了新的機遇和挑戰。應區位因素，我國西部地區的經濟社會將進入一個重要的發展階段.對人力資源開發提出了新的要求。作為促進經濟社會協調發展的重要舉措，生產教育一體化融入經濟轉型升級的各個方面，貫穿于人才發展的全過程，形成了促進社會協同促進的工作模式。政府企業的學校產業。面對產業和區域發展的需要，完善教育資源布局，加快人才培養結構調整，創新教育組織形式，促進教育產業聯動發展。根據國家區域發展總體戰略和主體功能區規劃，優化職業教育布局，引導職業教育資源逐步集中到產業集聚區和人口集聚區。面對扶貧的主戰場，要積極推動貧困地區的學生進入城市優質職業學校。加強東部對口西部，全市扶持農村職業教育扶貧。建立緊密對接產業鏈，創新主體專業系統鏈。大力發展現代農業，智能制造，高端設備，新一代信息技術，生物醫藥，節能環保，新能源，材料和設計，數字創意，現代交通，高效物流，融資租賃，電子商務，服務外包等行業急需短缺的主要學科專業。

本科研項目從分析西部職業教育發展的物流專業人手，提出可行性研究方案，對西部地區職業教育發展具有重要的意義。

三、實施策略

加強東部對口西部、城市支援農村職業教育扶貧。跨區域人才培育可實現教育扶貧，教育資源得到優化配置。同時，實現滿足“一帶一路”的區域發展的人才需求，作為西部地區，特別是云南融入一帶一路、建設面向南亞東南亞輻射中心，即區域性國際經濟貿易中心、科技創新中心、金融服務中心、人文交流中心建設的人力資源供給具有非常現實的應用價值。“一帶一路”也使得我國的職業教育發展更加艱巨，專業結構問題更為凸顯，關鍵性資源短缺問題更加突出。基于以上挑戰，本項目研究成果， 希望對“一帶一路”環境下我國高等職業教育質量的提升有一定的借鑒意義。

高職院校的主要教學任務是培養適合當地社會經濟發展的應用型人才，積極建立相關專業預警機制，建立區域主導產業專業群。結合“一帶一路”倡議發展需要，物流人才培養要適應國際化的要求，適應當地經濟的發展。學校積極響應“一帶一路”發展倡議，結合社會物流業發展前景，物流協會相關組織信息，分析研究高校后勤人才培養現狀，研究數據和評估結果成為建立學校物流專業的重要依據。動態調整和評估物流專業的學生招生計劃。在物流人才培養領域，高職院校需要在“一帶一路”的背景下積極適應地方區域主導產業的發展，建立相應的物流專業群體。然后，結合物流專業群體內部細分的地方主導產業和支柱產業的發展趨勢；最后，物流專業設置還必須考慮“科學”，“行業”，“應用”等問題。在“一帶一路”倡議下，以多元化的教學手段加強學生的物流創新能力培養綜合物流專業人才是非常重要和必要的。

高職院校應以國際化的視野和國際化人才標準重新定位人才培養目標，重構人才培養模式，創新人才培養方法和手段，加快培養國際化人才。主要實施策略內容為：修訂“一帶一路”發展倡議下緊缺專業（物流專業）師生人才培養方案、制定以西部教育扶貧項目創新“東——中——西”跨區域銜接師生人才培養方案

四、構建“一帶一路”發展倡議下西部職業教育深化產教融合模型

（一）重新定位人才培養目標

“一帶一路”是促進我國與沿線各國共同發展，實現共同繁榮的重要舉措，為了適應新時期的戰略需要，高職院校必須及時轉變人才培養的理念，要站在全球化的視野下重新定位人才培養目標，培養能夠滿足當地經濟建設和國際化戰略需要的新型人才。

（二）改革課程體系設置

根據“本土化人才+國際化人才”的培養目標，重新設計課程體系，優化課程，培養物流專業。“一帶一路”為全球均衡可持續發展提供了新平臺，“一帶一路”倡議自提出以來不斷拓展合作區域與領域，相關專業人才緊缺，因此要積極培養學生的國際專業素養和專業知識。根據職業技能標準和認證制度，完善職業技能課程學習和培訓體系。

（三）加強產學合作和工學結合

“一帶一路”是務實合作平臺，學生培養過程中必須堅持理論與實踐想結合的策略。學校要嚴格選擇合作企業單位，最好是選擇規模大、實力強的外貿企業，貨代企業或者國際物流企業，合作的企業要具有較高的管理水平，企業經營過程比較規范。實踐與學習相結合的內容應提前設計和認證，實踐培訓的內容應緊緊圍繞國際人才培養目標和課程教學與培訓目標，盡量營造國際環境和平臺讓學生訓練與練習。

（四）鼓勵學生參加國際職業技能方面的競賽

學生目前正在參與較多的物流沙盤大賽和儲配方案設計與實施技能大賽，競爭環境或模擬國內物流運作環境，并不能體現國際商業環境和國際物流環境，競爭的內容相對單一，因此對學生學習和掌握相關知識作用有限。因此，相關管理機構應多組織國際商務、國際貿易、國際物流方面的技能競賽，為物流專業學生提供競賽平臺，這樣也可以更好培養物流專業學生的應用能力。

（五）加強區域性國際合作與交流

高職院校可以整合東部和中西部地區的教育教師資源，加強不同地區之間的交流合作。同時，國際人才的培養離不開跨國交流，“一帶一路”是加強與國外全方位交流的和平發展之路。高職教育的國際化離不開國際合作與交流，應定期派遣專業教師往國外進行學習交流，也可以邀請外國專業人才或教師來校講學，有條件的學校也可以選擇優秀的學生到國外學習。