“有驚無險”的 玻璃棧道， 真的很驚險

“玻璃滑道近幾年剛剛興起，投資建設團隊多是半路出家，沒有明確的行業標準?！苯ㄔ旎赖倪^程更是“全靠經驗判斷，沒有數據支撐”

廖媛

2016年，張家界天門山景區修建了全國第一條玻璃棧道，長60米，最高處海拔1430米，在宣傳中，它號稱媲美美國大峽谷玻璃觀景天橋。在高山山腰處感受凌空漫步的驚險，玻璃棧道這一景點設施確實別出心裁，所以吸引了不少游客前來，也讓張家界天門山在網絡上火了起來。

三年來，數百家景區引進了玻璃吊橋、玻璃棧道，比如北京平谷天云山、河北淶源白石山、江西上饒靈山、云南大理蒼山石門關等等，不少游客去景區的目的就是為了走一走玻璃吊橋，再拍幾張照片、錄兩段視頻分享到社交媒體。玻璃棧道成為了不折不扣的“網紅”。

然而，央視最近的一個報道顯示，最近不少玻璃橋景區因為安全事故頻發被叫停了，光在河北一省，24家景區的32座玻璃橋類項目已全部停運一年半。這樣的人造網紅景點，還能繼續紅下去嗎？

2015年，中國國家發展改革委同國家旅游局下發了《關于開展景區門票價格專項整治工作的通知》，推動景區門票下降。門票降了，景區利潤自然下滑。2019年上半年，張家界、桂林旅游、黃山旅游凈利潤分別下降59.01%、66.16%和23.19%。

景區不能在門票上做加法，就只能開發其他設施，靠周邊服務、特色服務創收，也就是從門票經濟轉向全域旅游模式。各種各樣收費的人造設施開始在景點內陸續涌現，玻璃棧道是其中一種，還有高空秋千、玻璃滑道、高空跳木板、玻璃球搖椅等等，都是不折不扣的網紅人造景點。

這些人造網紅景點的特點是在許多著名旅游城市、景區內可見，相似性極大，很多人排隊拍照。紅起來的功勞大概要歸于社交媒體，在抖音上，和玻璃棧道相關的視頻播放量將近3億次，視頻數量超過3萬個，在小紅書上，和玻璃棧道、玻璃橋相關的筆記各有一萬多篇。

這些同質化極高，但能夠吸引游客、為景點創收的人造景點是否值得推廣？

我并非對“網紅”二字有偏見，在網絡上流行的東西，不少確實新奇、有趣，只是同時也隱隱和“快餐文化”相關聯。大多數人造景點也沒能跳出烈火油烹、又紅又黑的網紅老路里。

首先，不少在社交平臺上看起來美不勝收的景點照片只是“僅供參考”，而景點設施本身除了拍照功能之外，并沒有太多增量，慕名而來的游客要么失望而歸，要么老老實實排隊、拍照、發朋友圈三連，打個卡就完事了。還會不會來第二次？這種問題根本不需要問。

其次人造景點是否會對原有景點風貌產生影響？像高空秋千、玻璃棧道是讓游客更能沉浸在風光里，擁有不一樣的觀賞角度，還是修建的設施對景觀產生破壞？人造景觀同質化太高，會不會因此磨滅景點個性差異？

當然，這些問題雖值得討論，卻不是關鍵，真正的關鍵是快速發展的人造景觀存在極高的安全隱患。跟著風潮迅速建起來的設施質量能不能負擔起巨大的客流量？當游客在體驗設施的驚險、刺激，景區賺得盆滿缽滿的同時，游客的生命安全是否切實得到了保障？

據報道，2019年8月，青島水準零點景區玻璃棧道開了大口子，差點導致兩名幼童掉進海里。2019年6月，中新網報道，貴港市平南縣安懷鎮佛子嶺景區內，多名游客意外沖出玻璃滑道護欄，致1死6傷。有從業人士曾向北青報記者透露：“玻璃滑道近幾年剛剛興起，投資建設團隊多是半路出家，沒有明確的行業標準。”建造滑道的過程更是“全靠經驗判斷，沒有數據支撐”。

也就是說，你以為有驚無險的景點，實際上是真的驚險——潛藏安全隱患，設計可能存在缺陷，施工單位可能不專業。如今監管終于來了，這些網紅景點設施被叫停也是情理之中。當然，一關了之不是解決問題的辦法，游客需要放松，景區要賺錢，那相關部門就要建立行業標準，完善建造審批流程，負責任地監督。而對于我們這些普通游客來說，不管以后發展如何，在其沒有成熟之前，去網紅景點打卡，還是慎重為妙。

（作者系媒體人）