智慧賦能推動港口轉型升級――日照港智能化建設成果及發展目標

蔡中堂

0 引 言

當前，新一輪信息革命浪潮帶來的突破式創新使生產方式呈現智能化、平臺化特征。與此同時，國家對加快供給側結構性改革、推進物流降本增效提出要求，港口轉型升級成為這一背景下的一個重要任務。在全球供應鏈體系中，依托技術創新建設智慧港口，構建更加高效便捷、開放包容、具有國際水準的口岸服務新體系是未來港口的發展方向。

1 智慧港口建設是新時期港口 發展的內在需求

經濟新常態下，港口同質化競爭問題日益凸顯，港口企業靠裝卸業務獲得效益增長的模式難以持續，因而逐步把注意力投向圍繞港口主業的價值創新。數字化技術的廣泛應用為港口行業升級提供了重要推動力，港口企業一方面對碼頭運營系統進行數字化改造，提升運營效率，一方面借助開放和共享的數字化平臺發現新的利潤增長點，帶動港口商業模式和運營模式的轉變。

智慧港口是未來港口的發展方向，它不是簡單的數字化技術應用和傳統的港口信息化，而是對港口運營的商業模式、業務流程的重構，是港口資源的價值創新，是港口集疏運體系的智能化再造。智慧港口將實現更高的裝卸效率和更低的裝卸成本，將實現與物流合作企業的協同及與多種運輸企業的協作，將實現與海關、海事等口岸單位的信息一體化。

2 智慧港口建設圍繞主業打造 港口生態圈

日照港智慧港口建設規劃從碼頭運營延伸到港口生態圈，由內到外共分為四層，分別對應港口內部的操作層、管理層、決策層和港口外部的口岸供應鏈生態圈的智慧化愿景，具備碼頭運營數字化、集團管控一體化、決策支持可視化、集成服務便捷化等四大特征。

2.1 碼頭運營數字化

碼頭運營數字化主要體現在基于物聯網技術、移動互聯網技術、GPS定位技術、云計算技術、人工智能技術等的智能集疏運系統、智能無人檢斤系統、智能集裝箱多式聯運系統、自動化裝卸系統、智能船舶調度系統、智能閘口系統的應用。這些碼頭運營智能管理系統使港口生產運營全過程一目了然。

日照港集團以港域作業一體化為目標，建設了基于物聯網技術的集疏運管控平臺、基于手持終端技術的件貨理貨管理系統等信息化項目，使裝卸服務向港口物流鏈兩端延伸，實現如下轉變：

（1）從控制資源向精細管理資源轉變。把物聯網技術系統地應用在生產管理過程中，管理者可通過自動檢斤、電子垛位和設備定位等系統實時全盤掌控港區內集疏運作業情況;作業機械通過車載終端的導航和射頻掃描功能可以準確地發貨卸貨;涵蓋了碼頭、航道、船舶、作業機械和人員等生產資源信息的全港電子圖系統，可以實時準確地呈現港口生產狀況。

（2）從強化內部流程轉向與外部合作伙伴互動。日照港與日照鋼鐵集團通過數據交互平臺實現計劃信息、車輛載貨信息、裝船通知單等數據的實時傳遞，相關運輸車輛一出鋼廠大門，管理系統就能實時顯示出車輛的詳細信息，提前進行港口作業安排。

（3）從增加客戶價值向生態系統價值最大化轉變。通過集疏運系統打造港域作業一體化，利用倒運系統編制“散+集”業務流程，減少了車輛出入港環節，在提高集疏港效率的同時降低客戶物流成本。

2.2 集團管控一體化

隨著日照港集團規模的擴大，強化縱向管控和橫向協同成為日照港集團轉變管控模式的目標，實現這一目標的關鍵是通過信息化實現數據共享、業務與財務的一體化管控。作為推進集團管控一體化的一項重要工作，目前日照港集團已實施了兩期業務與財務融合工程。業務與財務融合不僅僅是生產管理的計費與財務管理的簡單對接，而是人財物管控全過程的流程再造，將一切與收入、成本相關的業務活動即時反映為財務活動，實現業務與財務的雙向管控。

2.3 決策支持可視化

為決策提供信息化支持是港口智慧化的重要內容。決策包括兩個層次：一是針對操作層和管理層的智能化決策，通過對感知技術采集的數據進行處理，結合人工智能、智能仿真和預演等技術，對復雜計劃、調度業務等作出快速決策;二是針對決策層的基于大數據發掘和分析、專家系統等技術的決策輔助支持，輸出可視化信息，為決策層提供強有力的決策依據，實現“重現過去、分析當下、預見未來”的大數據應用。目前，日照港集團與阿里云已開展戰略合作，搭建了港口數據可視化平臺。該平臺將港口所使用的各類信息系統進行數據整合，從海量生產業務數據中提煉出有決策價值的信息，對數據進行篩選、建模分析、融合計算等處理，滿足各類不同的展示需求，為管理層提供可視化決策輔助。

2.4 集成服務便捷化

作為多邊界港口生態圈中的核心節點，港口為圈內其他節點提供便捷的集成化服務是保持自身優勢和價值、實現多方共贏的有效手段。日照港集團發起建立的互聯網網站――舟道網，整合了日照口岸三大門戶網站――日照電子口岸、日照港物流信息網、日照港EDI中心，是體現日照港集成服務策略的綜合性服務平臺，為口岸供應鏈所有成員單位提供服務。

日照港通過智慧港口建設，突破時間、空間限制，既要實現碼頭運營、集團管控、決策支持的數字化改造以提升運營質量，又要以舟道網達到生產透明、服務智能、管理精細、風險可控的目標。

3 日照港智慧港口建設3年行動計劃

為深入實施科技興港戰略，切實做好新技術、新裝備、新工藝在港口發展建設中的推廣應用，全面提升智慧港口建設等級和層次，日照港集團制定了《智慧港口建設3年行動計劃（2019―2021）》。該計劃的目標是：把智慧港口建設作為科技興港的出發點，以物流運作信息化為依托，以設備工藝智能化為手段，以人才隊伍專業化為支撐，全面提升港口信息化水平和設備工藝自動化、智能化水平，推動港口發展由業務驅動型向智慧驅動、創新驅動型轉變;到2021年末，建成集疏運系統便捷、口岸暢通、服務完善、設施裝備先進、信息系統廣泛應用的智慧港口，實現智能集疏運體系建設達到國內先進水平，礦石、煤炭、糧食等大宗散貨自動化裝卸水平在全國沿海港口領先，集裝箱自動化裝卸技術步入國內先進行列。

3.1 全面提升信息化水平

日照港將全面提升信息化水平作為智慧港口建設的基礎，把大數據、物聯網、云計算、人工智能等先進技術應用到港口物流業務中，提高了港口的作業運營能力、物流協同能力、口岸支持能力和客戶服務能力。建設完善港口信息化基礎設施的主要任務是完善集團數據通信網絡，建設港口云計算平臺，完善港口信息安全保障體系;建設完善港口數據治理體系的主要任務是港口數據治理體系規劃、港口數據治理體系構建和港口業務數據規范化;建設完善港口業務應用系統的主要任務是建設分貨種生產業務管理系統、集團內部管控信息系統和港口物流供應鏈綜合業務管理平臺;推進集團信息化融合的主要任務是推進信息系統內部集成和管控一體化信息系統建設;建設港口大數據分析應用系統的主要任務是大數據應用規劃、大數據體系構建和大數據分析服務。

3.2 全面提升工藝裝備智能化水平

立足港口實際，圍繞港口裝卸設施、裝備和工藝等領域開展關鍵技術革新，加快實施一批技術改造項目，推進煤炭作業系統智能化、礦石作業系統智能化、集裝箱作業系統智能化和糧食作業系統智能化，提升生產保障能力，優化節能減排系統，重點提升煤炭、礦石、糧食、集裝箱等四大生產作業系統的智能化水平，構建起高效率、低耗能、智能化的生產作業系統。

3.3 全面提升人才支撐水平

建立創新型人才引進綠色通道，從“雙一流”院校招聘數據研究、智能控制、信息技術、軟件工程、自動化等方面的專業人才，引進一批高端創新型人才，崗位和薪酬實行“一事一議”，提高效率，增強吸引力;加快博士后科研工作站、省級企業技術中心等高層次人才平臺載體建設，爭創國家級技能大師工作室、省技師工作站，確保經費保障和政策支持，集中培養一批掌握關鍵核心技術的創新人才，形成一批擁有自主知識產權的創新成果;完善技術技能人才培養使用、評價激勵機制，推進職稱自主評審和職業技能自主評價，大力開展技術大賽、創新攻關、知識分享等活動，促進專業人才作用發揮，加快培養復合型、應用型專業人才和高技能創新人才。

4 結 語

日照港發展到當前階段，應通過建設誠信、智慧、高效、綠色港口來解決自身量變和質變問題，加快實施新舊動能轉換。這有利于促進港產城海融合發展，切合港口實際，符合港口發展方向。盡管日照港在信息技術集成度、融合度和客戶服務體驗度等方面已經有了一定的突破和提升，但距離實現智慧港口這個長遠目標仍然任重道遠，需要我們不懈努力。

（作者系日照港集團黨委書記、董事長）