我國首條跨海高鐵
——福廈高鐵正式進入線上架梁施工階段

2019年5月16日，隨著一孔重900噸、長32米的預應力混凝土箱梁精準落在中鐵上海工程局承建的福廈高鐵泉州境內陳芹大橋12號和13號橋墩上，標志著我國首條跨海高鐵——福廈高鐵正式進入線上架梁施工階段。

架梁現場位于福建省惠安縣涂寨鎮的惠安制梁場，由中鐵上海工程局承建的福廈客專5標段負責，占地202畝，月最大生產能力48孔，承擔了福廈客專5標、6標兩個標段704孔簡支梁的預制任務，是全線最先通過國家生產許可認證、占地面積最大的制梁場。線上架梁后，將每天架設2孔，預計2020年12月15日可完成箱梁架設任務，為后續鋪軌及其他附屬工程施工奠定基礎。

福廈高鐵是福建省第一條時速350公里的高鐵，全長277.42公里，北起福州市，途經莆田、泉州，南至廈門和漳州市，全線共設7座車站。福廈高鐵于2017年9月動工，計劃2022年建成通車，屆時福州至廈門的行程將從現在的2小時縮短至1小時以內。