興泉鐵路項目順利推進 燈峰隧道預計年底全線貫通

興泉鐵路正線全長496公里，設計時速160公里，為國家一級鐵路，于2017年3月16日開工建設，建設工期為4.5年。興泉鐵路建成通車后，將結束江西寧都、石城，福建寧化、清流、明溪、大田、德化、永春8個縣不通鐵路的歷史。

2019年6月4日，在燈峰隧道施工現場，幾臺大型挖掘機、混凝土攪拌機來回忙碌，工人們在進行出渣作業和隧道初期支護施工。中鐵十二局興泉鐵路二工區項目副經理孟光輝介紹，為了使隧道盡早完工，項目部深入研究隧道施工技術工藝和相關工序，同時加大人力、物力投入，在開挖、出渣和排險三大環節，安排100多名工人晝夜加班、流水作業，每隔8～10小時，做完一段工序后就換另一班工人上崗，實現供需銜接有效、有序。目前，該隧道已經完成約73%的工程量。全線控制性工程之一、全長6.2公里的燈峰隧道預計年底可實現全線貫通。

興泉鐵路為國家一級單線電氣化、客貨兼顧的區域干線鐵路，其中，興泉鐵路安溪段全長24公里，計劃總投資35億元。安溪縣境內共有11個隧道口，隧道全長約22公里，目前已完成約14.9公里；共有6座橋梁，需設橋墩76個，已完成55個，樁基654根，已完成405根。占地面積7000平方米的興泉鐵路安溪東站站房設計方案已確定，施工圖紙已完成，預計2019年10月將啟動建設。目前，該站基礎性工程建設在泉州段6個站點中走在前列，有望于2020年年底竣工。