淺析汽車電氣系統(tǒng)典型故障診斷與維修

李慶

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淺析汽車電氣系統(tǒng)典型故障診斷與維修

李慶

（眉山交通職業(yè)技術(shù)學(xué)校，四川 眉山 620010）

汽車電氣系統(tǒng)作為汽車重要組成部分，是一個(gè)復(fù)雜的綜合系統(tǒng)，其故障診斷與維修困難和繁瑣。因此，電氣系統(tǒng)故障診斷與維修時(shí)要求維修人員掌握專業(yè)理論知識(shí)、利用科學(xué)的方法做好電氣故障分析，確定故障位置后制定維修方案讓系統(tǒng)正常運(yùn)行。伴隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，汽車電氣系統(tǒng)發(fā)展迅速，未來將朝著自動(dòng)化、智能化趨勢(shì)發(fā)展，更加需要電氣系統(tǒng)作為技術(shù)支持，這對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)有著重要影響。

汽車；電氣系統(tǒng)；故障診斷；維修

前言

現(xiàn)如今，汽車已經(jīng)成為人們出行重要工具，對(duì)提高出行效率、節(jié)約時(shí)間有著重要意義。由此一來，汽車行業(yè)發(fā)展如火如荼，同時(shí)對(duì)汽車應(yīng)用年限也提出了新的要求，對(duì)電氣系統(tǒng)質(zhì)量與安全要求更高。電氣系統(tǒng)具備指導(dǎo)、接受信息、傳達(dá)命令的功能，一旦發(fā)現(xiàn)故障對(duì)汽車行駛將會(huì)帶來嚴(yán)重影響。因此，做好故障診斷有著重要影響，有助于推動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步。

1 汽車電氣系統(tǒng)

汽車技術(shù)進(jìn)步和改革中，汽車電子化成為重要研究?jī)?nèi)容，電氣化程度成為評(píng)價(jià)汽車行業(yè)水平發(fā)展程度的重要標(biāo)志，是汽車開發(fā)和性能優(yōu)化主要環(huán)節(jié)。提升電氣設(shè)備有助于推動(dòng)電子化發(fā)展，占據(jù)今后汽車市場(chǎng)。據(jù)調(diào)查顯示，汽車電氣設(shè)備整車制作成本不斷提高，很多高檔轎車中的單片電子產(chǎn)品達(dá)到幾十個(gè)。電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)機(jī)械系統(tǒng)展開配套工作，即機(jī)電融合。由車身電子控制制發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)電融合有著重要作用。其中包含：電子燃油噴射、自動(dòng)變速器、汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向等都要得到電氣化的支持。目前，汽車電子技術(shù)逐漸趨于集成化、智能化發(fā)展。

汽車電氣系統(tǒng)有開關(guān)、用電裝置、配電系統(tǒng)。其中，電源為主電源發(fā)電機(jī)、蓄電池、電壓調(diào)整設(shè)備。電壓調(diào)節(jié)設(shè)備有助于確保汽車在各運(yùn)行條件下輸出恒定電壓，這也是其他組件可以正常運(yùn)行的基礎(chǔ)前提。用電裝置包含啟動(dòng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，汽車內(nèi)部?jī)x表盤與警報(bào)設(shè)施是用電設(shè)備組成部分。配電系統(tǒng)包含電源、保險(xiǎn)、接線盒、導(dǎo)線，關(guān)系著電氣設(shè)備安全性。通常電氣系統(tǒng)故障問題也是用電裝置故障、配電系統(tǒng)故障、開關(guān)故障。用電設(shè)備故障可能引起功能喪失，例如：擊穿、老化等。配電系統(tǒng)故障例如：電源受損、保險(xiǎn)絲燒壞等。

2 汽車電氣系統(tǒng)故障問題分析

如今，汽車工藝變化迅速，新的汽車電氣系統(tǒng)技術(shù)不斷進(jìn)步使汽車各項(xiàng)性能指標(biāo)不斷提高，同時(shí)也進(jìn)一步增加電氣系統(tǒng)故障幾率，增加維修工作困難性。

2.1 蓄電池虧損

蓄電池具有一定的時(shí)間性，長(zhǎng)期應(yīng)用容易出現(xiàn)故障問題，電池?zé)o法充電放電。對(duì)此，應(yīng)定期檢查蓄電池的電壓，檢測(cè)蓄電池的故障或自放電情況，建議將蓄電池負(fù)極電線與用電設(shè)備電源切斷，把電流表連接在與電池負(fù)極之間。若電流表參數(shù)在10mA以內(nèi)則表示無漏電現(xiàn)象，反之表示存在漏電想象。在維修過程中需根據(jù)蓄電池標(biāo)準(zhǔn)要求配置電解液，擦拭蓄電池外層灰塵、污漬。同時(shí)，關(guān)于蓄電池虧損維修可以根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)維修環(huán)節(jié)展開，保證維修有效性與合理性，從而達(dá)到理想的維修效果。

2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定

電氣系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)作為重要組成部分，故障發(fā)生率較高。發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車點(diǎn)火系統(tǒng)電路問題、供油系統(tǒng)的油路故障有著直接關(guān)系。汽車運(yùn)行過程中，一旦電路出現(xiàn)故障就會(huì)出現(xiàn)加油不順，拉動(dòng)組風(fēng)門后暫時(shí)有所好轉(zhuǎn)，不久后熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)故障還會(huì)影響個(gè)別缸運(yùn)行，并且無異常聲響、排氣管出現(xiàn)黑煙，運(yùn)行時(shí)異常抖動(dòng)。維修時(shí)首先檢驗(yàn)高壓分電器有無漏電、脫落。隨后，發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行，檢測(cè)缸速即可確定故障問題。

2.3 啟動(dòng)故障異常

啟動(dòng)系統(tǒng)故障是由啟動(dòng)機(jī)控制的線路、啟動(dòng)繼電器、啟動(dòng)機(jī)自身、蓄電池故障等造成的。常見故障有：?jiǎn)?dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)、啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力、啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)、電磁開關(guān)吸合不牢、啟動(dòng)機(jī)異響等。故障診斷流程（以啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)為例）為：?jiǎn)?dòng)機(jī)前按喇叭或者開前照燈，如果喇叭聲音或前照燈正常，說明蓄電池電源正常。隨后，就車檢查啟動(dòng)機(jī)本身有無故障，最后檢查控制電路及元器件是否有故障。

2.4 警報(bào)與信號(hào)

汽車信號(hào)與報(bào)警系統(tǒng)是保證汽車行駛安全的重要組成部分。分為對(duì)內(nèi)報(bào)警和對(duì)外報(bào)警，用來提醒和警示駕駛員、乘客、來往車輛及行人，一般分為報(bào)警燈提示、語音警告、儀表符號(hào)提醒等，如：轉(zhuǎn)向燈閃爍、喇叭、轟鳴器。其維修方法為：按照相應(yīng)的報(bào)警系統(tǒng)先進(jìn)行電路分析，確定故障范圍，對(duì)保險(xiǎn)、控制件、線路、元器件逐步排除。

汽車電氣維修需要遵循以下兩點(diǎn)：第一，先觀察再維修。觀察掌握故障范圍，保證維修質(zhì)量。第二，維修后應(yīng)反復(fù)檢測(cè)，保證故障完全排除從而達(dá)到理想的維修效果，電氣系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

3 汽車電氣系統(tǒng)診斷

關(guān)于汽車電氣系統(tǒng)維修需要結(jié)合車主描述、試車觀察與車的型號(hào)內(nèi)部屬性判斷故障問題。故障分析過程中電源系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，這是電子組件維修基礎(chǔ)前提。檢查蓄電池有無受損、開關(guān)系統(tǒng)是否正常、線路與插線圈器有無松動(dòng)。隨后，將汽車打火進(jìn)行電氣系統(tǒng)觀察評(píng)估，借助檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)檢驗(yàn)，結(jié)合檢測(cè)的數(shù)據(jù)信息確定故障位置。

3.1 觀察方法

這是最直觀最快速的修理方法，維修人員觀察汽車電氣系統(tǒng)通過聽、看、摸、聞等檢驗(yàn)電氣系統(tǒng)外形狀態(tài)確定故障區(qū)域。通常汽車電氣系統(tǒng)發(fā)生故障后，設(shè)備溫度明顯提升、冒煙、電氣組件聲音異常、有明顯氣味、插頭松脫等。維修人員借助觀察法即可快速準(zhǔn)確地確定故障位置，但該方法的應(yīng)用要求維修人員具備高專業(yè)水平與豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

3.2 設(shè)備檢測(cè)方法

當(dāng)觀察方法無法確定故障原因和位置就要利用設(shè)備檢測(cè)方法，常見設(shè)備有故障診斷儀、示波器、尾氣分析儀等。目前，多數(shù)汽車上都配備了計(jì)算機(jī)控制與故障自診斷系統(tǒng)，當(dāng)電氣系統(tǒng)發(fā)生故障自動(dòng)診斷系統(tǒng)就會(huì)將故障代碼存入電氣系統(tǒng)控制器，維修人員識(shí)別代碼確定電氣系統(tǒng)故障點(diǎn)和故障原因。診斷電氣系統(tǒng)故障過程中，萬用表作為常見設(shè)備，可以對(duì)電氣系統(tǒng)中電路電量、有無短路、電氣組件狀態(tài)進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，是電氣故障判斷主要設(shè)備。不過，只有電阻組件發(fā)生短路才能顯示，其他原因無法顯示出來。示波器能夠?qū)㈦姎庠O(shè)備的工作電壓變化曲線顯示出來，工作人員觀察電子組件波形變化分析有無故障問題。比如：汽車電子組件故障信號(hào)不穩(wěn)定，示波器測(cè)速比故障信號(hào)速度快，利用示波器即可確定組件故障問題。若需要診斷不同電子組件波形，建議采用多通道示波器。

3.3 故障排除方法

排除方法包含短路排除與斷路排除。其中，短路排除方法指的是利用導(dǎo)線將可能存在故障的電路或元器件短接，若發(fā)現(xiàn)故障排除法即可確定電路故障問題，這種方法適合應(yīng)用在開關(guān)與繼電器故障診斷中；斷路排除指的是將可能存在故障與連接故障的電路切斷，隨后觀察故障現(xiàn)象，如果故障問題隨之消失則表示檢測(cè)電路存在問題。

3.4 換件檢測(cè)法

換件修車作為汽車維修的“萬能修車法”當(dāng)維修人員無法確定具體組件故障時(shí)，建議采取換件檢測(cè)方法，把被懷疑的電氣系統(tǒng)的舊電子組件用完好的電子組件取締，再觀察有無故障問題。若故障問題消失證明電氣組件故障。在更換電子組件過程中，元件線路應(yīng)保證正常運(yùn)行，否則容易給電氣系統(tǒng)帶來較大影響。汽車的點(diǎn)火線圈、火花塞、傳感器型號(hào)類型多樣，在無法確定有無故障時(shí)可以進(jìn)行更換，確定組件有無故障。

3.5 LED試燈法

汽車交流發(fā)電機(jī)設(shè)備中的電子組件是由硅二極管組成的硅整流器，在發(fā)電機(jī)內(nèi)部。發(fā)電機(jī)正負(fù)極無法連接就會(huì)出現(xiàn)短路。檢測(cè)交流發(fā)電機(jī)有無故障時(shí)，建議將LED燈泡作為實(shí)驗(yàn)燈，啟動(dòng)汽車使發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行，LED燈和發(fā)電機(jī)連接。若燈泡發(fā)光表示發(fā)電機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，若不發(fā)光表示發(fā)電機(jī)存在故障。這種檢測(cè)方法簡(jiǎn)單，判斷電路短路故障高效便捷。此外，也可以將實(shí)驗(yàn)燈一段連接在懷疑有短路問題的電路前后兩點(diǎn)，燈泡點(diǎn)亮后熄滅表示兩點(diǎn)之間存在斷路問題。

4 結(jié)語

總而言之，汽車電氣系統(tǒng)故障診斷需要維修人員要有一定的專業(yè)理論知識(shí)、豐富的實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)，并且隨著汽車的快速發(fā)展和車型的不斷換代升級(jí)，自動(dòng)化、智能化、模塊化越來越多，就要求汽車維修從業(yè)人員要有較強(qiáng)的再學(xué)習(xí)能力、綜合分析能力、解決問題能力，方能適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，做好汽車電氣系統(tǒng)有助于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，推動(dòng)電氣發(fā)展進(jìn)程與現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)水平。此外，保證車輛正常行駛也是保護(hù)人們生命財(cái)產(chǎn)安全，實(shí)現(xiàn)社會(huì)和諧發(fā)展。因此，加大汽車電氣系統(tǒng)研究，提升故障診斷和維修力度，實(shí)現(xiàn)社會(huì)文明、科技進(jìn)步，跟上現(xiàn)代汽車維修發(fā)展需求。

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Analysis of typical fault diagnosis and maintenance of automotive electrical system

Li Qing

( Meishan traffic vocational and technical school, Sichuan Meishan 620010 )

As an important part of automobile, automobile electrical system is a complex and comprehensive system. Therefore, the fault diagnosis and maintenance of the electrical system requires maintenance personnel to master professional theoretical knowledge, use scientific methods to do a good job in electrical fault analysis, determine the location of the fault and make maintenance plan to make the system run normally. With the progress and development of science and technology, automotive electrical system develops rapidly. In the future, it will develop towards automation and intellectualization, and electrical system is more needed as technical support, which has an important impact on the automotive industry.

automobile; Electrical system; Fault diagnosis; maintenance

10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.10.071

U472.4

A

1671-7988(2019)10-204-03

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1671-7988(2019)10-204-03

李慶，就職于眉山交通職業(yè)技術(shù)學(xué)校。