電子診斷技術(shù)在新能源汽車(chē)維修中的應(yīng)用

楊敏

貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 貴州 貴陽(yáng) 550008

引言

隨著社會(huì)整體對(duì)于環(huán)保意識(shí)的提高，汽車(chē)制造廠商也將眼光投放在了新能源汽車(chē)領(lǐng)域，其打破了燃油動(dòng)力汽車(chē)在市場(chǎng)上的壟斷地位，為消費(fèi)者提供了更多的選擇，也為減少能源消耗、環(huán)境保護(hù)方面營(yíng)造出了良好的氛圍。由于新能源汽車(chē)動(dòng)力模式的改變，傳統(tǒng)的燃油車(chē)維修診斷技術(shù)也不再適用，再加上新能源汽車(chē)對(duì)于維修保養(yǎng)的要求要遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車(chē)，所以電子診斷技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，把電子診斷技術(shù)應(yīng)用在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，完成汽車(chē)維修廠商專(zhuān)業(yè)化、科學(xué)化發(fā)展是目前急需改進(jìn)的。

1 電子診斷技術(shù)的概念意義

電子診斷技術(shù)主要是通過(guò)電子儀器設(shè)備對(duì)于汽車(chē)全面的排查并診斷出汽車(chē)故障元件或者零部件的新型汽車(chē)故障診斷技術(shù)。

相對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)講，其電子診斷技術(shù)主要是指在不拆解汽車(chē)的前提下，利用電子設(shè)備對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行整車(chē)故障檢測(cè)。相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)手段而言，新能源汽車(chē)的構(gòu)成更為復(fù)雜，且包含功能很多。新能源汽車(chē)故障利用該技術(shù)可以保證車(chē)輛的完整性前提下快速確定故障部位和故障原因，操作更加便捷、結(jié)果也更精準(zhǔn)，還能進(jìn)行相關(guān)維護(hù)修理數(shù)據(jù)的記錄保存，大大提升了故障診斷效率和維修保養(yǎng)效果，避免了資源浪費(fèi)，促進(jìn)了汽車(chē)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

2 電子診斷技術(shù)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)

電子診斷技術(shù)利用自動(dòng)化技術(shù)，有效排除汽車(chē)的故障問(wèn)題，為維修人員故障位置判斷和維護(hù)修理措施提供了可靠依據(jù)，提升了新能源汽車(chē)的維修效率和效果，這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于新能源汽車(chē)的推動(dòng)促進(jìn)有著積極意義[1]。

其優(yōu)勢(shì)大致歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：

（1）降低新能源汽車(chē)維修難度

如果使用傳統(tǒng)汽車(chē)的維修設(shè)備和維修手段對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行維護(hù)修理的話，相關(guān)維修人員就必須憑借自身積累的維修經(jīng)驗(yàn)對(duì)故障位置進(jìn)行排查檢修，對(duì)于維修人員的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)知識(shí)水平要求較高。而現(xiàn)在電子診斷技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用越來(lái)越廣泛，汽車(chē)維修人員完全可以使用診斷儀、示波儀等科學(xué)檢測(cè)儀器和先進(jìn)維修設(shè)備來(lái)對(duì)汽車(chē)的故障位置進(jìn)行檢測(cè)和判斷，這對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，降低了故障排除維修的難度，提高了故障維修的精度，全面提高了汽車(chē)故障維修效率和質(zhì)量，在這一過(guò)程中也縮短了車(chē)主的等待時(shí)間，杜絕了資源浪費(fèi)，保證了車(chē)身的完整性。

（2）維修配套設(shè)備的多樣化

傳統(tǒng)汽車(chē)維修所使用的工具一般比較簡(jiǎn)單，處理新能源汽車(chē)的故障的時(shí)候往往會(huì)比較吃力，維修人員如果在新能源汽車(chē)維修經(jīng)驗(yàn)不足的情況下，判斷出故障位置和故障發(fā)生原因都很困難[2]。而電子診斷技術(shù)在這一過(guò)程為維修人員起到了強(qiáng)有力的輔助效果，其中各式各樣的維修設(shè)備例如電腦平衡機(jī)、解碼器等等，這些故障檢修設(shè)備所具備先進(jìn)性和高效性，不僅能帶來(lái)新能源汽車(chē)的維修養(yǎng)護(hù)手段的更新，還提高了其維修效率。

（3）促進(jìn)汽車(chē)維修管理全面化發(fā)展

新能源汽車(chē)維修不只是簡(jiǎn)單的汽車(chē)修理工作，其涉及的方面很多，包括零部件的采購(gòu)、維修記錄、程序管理等多個(gè)環(huán)節(jié)。其中各環(huán)節(jié)的相關(guān)負(fù)責(zé)人要能及時(shí)溝通，如果負(fù)責(zé)人之間溝通存在問(wèn)題，就會(huì)影響維修內(nèi)容記，錄進(jìn)而影響到汽車(chē)的維修質(zhì)量和維修效率。在實(shí)際工作中，電子診斷技術(shù)的應(yīng)用只要借助計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，在數(shù)據(jù)庫(kù)存入記錄維修換件的數(shù)據(jù)信息，設(shè)置好用戶訪問(wèn)權(quán)限，確保各環(huán)節(jié)的溝通交流，全面提高新能源汽車(chē)故障維修的綜合治理水平[3]。

（4）加快了相關(guān)維修制度的完善

新能源汽車(chē)在維修手段上主要是以預(yù)防為主，運(yùn)用各種先進(jìn)的保養(yǎng)方式和技術(shù)來(lái)起到降低新能源汽車(chē)故障率的目的。

傳統(tǒng)的維修技術(shù)在一定層面上具有盲目性，會(huì)造成一些無(wú)效工作，進(jìn)而浪費(fèi)了相關(guān)檢查設(shè)備資源的效益，不能做到有效利用。而在實(shí)際工作中使用電子診斷技術(shù)可以促使新能源汽車(chē)的動(dòng)態(tài)化監(jiān)測(cè)，對(duì)于汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，大大降低了工作的重復(fù)率和無(wú)效性，加快了維修工作的有效提升。

3 電子診斷技術(shù)的具體應(yīng)用

3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷

對(duì)于新能源汽車(chē)而言發(fā)動(dòng)機(jī)是核心部位，它是汽車(chē)系統(tǒng)的重要構(gòu)成部分，同樣也是新能源汽車(chē)故障率發(fā)生較高的部分[4]。由于新能源汽車(chē)的品牌不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型也各不相同，針對(duì)這一問(wèn)題使用電子診斷技術(shù)就能夠?qū)唧w故障部位做出精準(zhǔn)的判斷，科學(xué)分析出故障原因。

汽油混合動(dòng)力型汽車(chē)，油壓不穩(wěn)是導(dǎo)致運(yùn)行過(guò)程出現(xiàn)故障的重要因素，油壓不穩(wěn)定就會(huì)對(duì)汽車(chē)動(dòng)力產(chǎn)生一定的影響。利用電子診斷技術(shù)對(duì)于汽車(chē)油壓狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，進(jìn)而分析其相關(guān)參數(shù)，再制定科學(xué)的維修處理方案。

新能源汽車(chē)的故障檢修中，可以利用電子診斷技術(shù)在汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中精確安裝故障診斷系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)之上對(duì)新能源汽車(chē)的ECU、執(zhí)行器和傳感器等重要零部件運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

這樣就容易在檢測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)汽車(chē)存在故障，故障診斷系統(tǒng)就能夠及時(shí)獲取相關(guān)故障代碼并標(biāo)明故障的具體發(fā)生部位，對(duì)故障原因作出全面分析，然后維修人員再利用相關(guān)設(shè)備對(duì)于故障進(jìn)行精準(zhǔn)檢修。

3.2 動(dòng)力電池診斷

新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池是汽車(chē)充電和電力持續(xù)供應(yīng)的關(guān)鍵部位，對(duì)于檢修技術(shù)要求是很高的。新能源汽車(chē)制造中，電池的主要類(lèi)型是以鋰電、鉛酸、鎳氫及燃料電池等四類(lèi)構(gòu)成的，傳統(tǒng)汽車(chē)維修廠商接觸最多的是蓄電池，而蓄電池和這幾類(lèi)電池差別非常大，所以電池的日常保養(yǎng)和維修也是新能源汽車(chē)保養(yǎng)的重點(diǎn)工作，而這是傳統(tǒng)汽車(chē)維修廠商無(wú)法完成的任務(wù)。

為了提升傳統(tǒng)汽修廠商的工作和效率，汽車(chē)維修廠商需要嚴(yán)格按照新能源汽車(chē)的維修標(biāo)準(zhǔn)，加快維修設(shè)備的相關(guān)升級(jí)改造，全面提升維修工作人員的維修技術(shù)水平和綜合技術(shù)儲(chǔ)備。由于現(xiàn)階段汽車(chē)診斷儀還沒(méi)有很好的應(yīng)用于新能源汽車(chē)的故障診斷中，所以維修工作人員必須加強(qiáng)對(duì)于汽車(chē)維修設(shè)備的了解認(rèn)識(shí)才能保證新能源汽車(chē)的維修檢測(cè)工作順利開(kāi)展[5]。例如，汽車(chē)在行駛過(guò)程中無(wú)故熄火，在維修廠商進(jìn)行全面檢測(cè)，根據(jù)問(wèn)題排查獲悉車(chē)輛電池管理器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致正常充電無(wú)法進(jìn)行，在初步了解后工作人員利用電子診斷技術(shù)全面檢查行車(chē)電腦，檢查出電力故障的具體原因，然后得出結(jié)論進(jìn)行科學(xué)的維修方案。

3.3 汽車(chē)電路診斷

新能源汽車(chē)的構(gòu)建是圍繞電子系統(tǒng)所展開(kāi)的，根據(jù)電子系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)智能化控制，新能源汽車(chē)電路對(duì)于整車(chē)而言起到了血管的作用[6]。新能源汽車(chē)電路較常規(guī)汽車(chē)更為繁瑣復(fù)雜，汽車(chē)的智能化發(fā)展也讓整車(chē)耗電量大幅增加，一旦電路出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的內(nèi)部元件無(wú)法展開(kāi)正常工作，所以電路系統(tǒng)的維修養(yǎng)護(hù)工作對(duì)于新能源汽車(chē)而言尤為重要。

和傳統(tǒng)汽車(chē)相比較，新能源汽車(chē)的電元器件數(shù)量占比要更高，其電路系統(tǒng)的負(fù)荷能力卻不足以支撐這些元器件運(yùn)行，一旦出現(xiàn)高負(fù)荷現(xiàn)象，就一定會(huì)導(dǎo)致電路故障的發(fā)生，再加上車(chē)主為完善汽車(chē)功能額外增添電子設(shè)備的方式，也會(huì)增加電路系統(tǒng)的負(fù)荷，一旦發(fā)生安全事故不僅會(huì)對(duì)汽車(chē)的安全行駛產(chǎn)生了極大的影響，甚至?xí)绊懙杰?chē)主的生命財(cái)產(chǎn)安全。

在汽車(chē)電路系統(tǒng)的檢修工作中，維修人員可以使用電子診斷系統(tǒng)進(jìn)行全面診斷，在具體檢修過(guò)程中，維修人員應(yīng)該在電力系統(tǒng)插入故障檢測(cè)儀，認(rèn)真觀察ABS警示燈的狀態(tài)。如果汽車(chē)在啟動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)ABS警示燈閃爍不停的情況時(shí)就表明電路系統(tǒng)出現(xiàn)故障。這種情況下就應(yīng)該使用萬(wàn)能數(shù)字表檢測(cè)診斷DLC3的電壓，根據(jù)警示燈閃爍情況掌握故障代碼，然后全面處理系統(tǒng)故障。故障排除后再次對(duì)車(chē)輛運(yùn)行情況進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)相關(guān)信息做好記錄。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，電子診斷技術(shù)在汽車(chē)狀態(tài)監(jiān)控、故障檢測(cè)、維修保養(yǎng)過(guò)程中起到了極大的作用，該技術(shù)的普遍推廣和應(yīng)用已經(jīng)是新能源汽車(chē)故障處理的必然趨勢(shì)。以電子診斷技術(shù)為基礎(chǔ)來(lái)確保用戶體驗(yàn)和新能源汽車(chē)制造業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展是長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。所以相關(guān)維修工作人員必須了解并及時(shí)更新相關(guān)維修設(shè)備，熟練掌握運(yùn)用電子診斷設(shè)備的使用方法，促進(jìn)新能源汽車(chē)故障檢測(cè)維修已經(jīng)工作效率的提升。