尹新元
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在進行公路橋梁設計的過程中應該從實際出發,對設計進行更新,從實際的發展步伐角度出發,為公路設計提供更加完善的空間和機遇。同時,在之前的公路設計理論為支撐的前提下,對設計內容進行更新和升級,保證升級的內容能夠和公路橋梁實際設計需求相吻合。在這個過程中應該積極迎合人們的設計理念和實際需求。
設計工作人員急功近利。當前,我國橋梁設計體系還很不完善,一些設計工作人員在設計的過程中急功近利,在細節上對于橋梁結構的設計把握不夠,而且設計出來的方案忽視了經濟效益。比如在橋梁的一些構建上設計不夠合理,并沒有進行充分的分析與論證,這就使得橋梁在施工的時候出現許多不必要的問題。在鉆孔灌注樁施工技術施工中出現斷樁的現象,主要是因為施工設備以及工作人員技術不精,在技術操作過程中出現失誤。在公路橋梁的建設中,機械設備出現問題,就會導致混凝土因為在管道中的長期滯留出現凝固的狀況,最開始灌入的混凝土最先開始凝固,以至于再往管道灌入混凝土的時候就會出現一定的阻力,在施工中出現斷樁的情況。護筒的主要使用材質是鋼板,在具體的埋置工作中,護筒的頂部要超過地面高度30cm,埋置深度要超過1.5m。在整個埋置的過程中,要保證護筒的穩固性。同時,一些設計工作人員在設計橋梁的時候沒有遵循因地制宜的原則,沒有將當地的環境和橋梁的使用條件納入到設計當中。而只是將橋梁結構的設計的結構以及使用周期納入到設計考量當中去。對于橋梁結構的認識不到位,沒有全面系統的分析橋梁結構的體系,缺乏實際的設計經驗和水平[1]。
安全至上原則。設計人員創新設計現代公路橋梁,必須遵循安全至上的原則,將安全永遠放在一切要求的首位。對設計創新理念的完善,遵循安全至上原則,充分保證施工人員的施工建設安全,充分保證社會大眾的使用安全。遵循安全至上的原則,確?,F代公路橋梁的創新設計既順應時代的潮流,符合社會大眾的審美要求,又滿足公路橋梁的實用安全標準。(2)整體優化原則。設計人員創新設計公路橋梁,要遵循整體優化的原則。對于公路橋梁的設計重點,要熟練掌握理論知識,扎實提高實踐技能。要基于對設計方案的整體分析,不斷改進完善。遵循整體優化的原則,全面加強公路橋梁結構的穩定性,提升公路橋梁材料的實用性,確保公路橋梁施工的可行性,改善公路橋梁維護的實效性。(3)因地制宜原則?,F代公路橋梁的設計建設不是一個完全獨立的工作,而是與整個建設環境的經濟、文化、政治條件相聯系、相發展的。進行現代公路橋梁的設計時,必須全面考慮建設環境的整體要求。對于不同的建設環境,遵循因地制宜的原則,制定不同的設計方案,促進建設環境的整體發展;要學會利用建設環境的優勢加強公路橋梁的特色,利用公路橋梁的特色彌補建設環境的劣勢。
橋梁設計水平直接關系到道路橋梁工程的質量,在工程設計的過程中,建設單位應當給予設計人員充足的時間,讓設計人員在充足的時間之內可以做好充分的準備,并進行合理的設計,避免出現工程質量問題。同時在設計的過程中,還應當做出傳統技術與全新技術之間的關系,設計橋梁不僅僅要具備創新精神,還應當有嚴謹的工作態度,避免出現設計事故,同時要注意工程之間的對比,避免出現雷同[2]。
設計人員的優秀,在于創新能力強。現代公路橋梁的創新設計,需要設計人員堅持自主創新、提高創新能力。設計人員要有良好的接受新事物的能力,對于新方法、新觀點、新思想,不僅可以快速接受,還能基于理論實踐自主創新。其自主學習新技術、新設備及新工藝,并在實際設計過程中合理使用,提高方案水平,加強環保意識。在現代公路橋梁的創新設計中,設計人員要重點堅持自主創新,不斷發展前進,提高設計水平。
從當前的形勢來看,在進行設計的時候會把創新思維和精神運用在實際中,在很大程度上提升了設計的質量和效率。對于我國的建筑行業發展而言,這也是一種十分重要的轉變,對于質量的提升均產生了重要的影響。為我國的公路橋梁設計發展提供了更加有效的路徑。這也成為了先進技術和優質材料的關鍵支撐。因此,在今后的公路橋梁設計的過程中應該重點提升設計人員的專業素質,為公路橋梁設計工作提供堅實的基礎[3]。
先進的施工技術是保障道路橋梁施工質量的重點。施工企業應當重視對自身施工技術的改良和創新,保障綠色施工技術和節能減排技術在道路橋梁施工中得到合理的運用。在道路橋梁后期的使用中,運用科學的監測設備對道路橋梁的使用情況進行監測,提升維修養護工作的有效性,確保各類安全隱患問題得到及時的處理,提升其使用質量。
公路橋梁的設計質量得到提升的情況下,才會保證人們出行的質量和安全性。故須對公路橋梁設計的理念進行更新和升級,運用的新型的設計理念才會更好地迎合人們的生活需求。由此,實際設計的過程中應該對設計的能力進行提升,引入先進的設計理念,還需與先進的施工技術聯系在一起。這樣才會從整體上提升公路橋梁建設的質量。