市政公路施工管理問(wèn)題與改進(jìn)措施

劉姚斌

中冶交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 北京 100000

1 市政公路施工管理中存在的問(wèn)題

1.1 施工管理體系不完善

在目前許多市政公路項(xiàng)目的建設(shè)中，存在不重視施工管理的問(wèn)題。工作的重點(diǎn)是企業(yè)的效率和業(yè)務(wù)運(yùn)作，容易出現(xiàn)管理體制不完善的問(wèn)題，不利于項(xiàng)目建設(shè)的順利進(jìn)行。同時(shí)，管理體制不健全，不可能全面覆蓋各種建設(shè)問(wèn)題。設(shè)備不完整，人員配置不合理，導(dǎo)致缺乏專(zhuān)業(yè)人員負(fù)責(zé)安全管理等工作。

1.2 施工人員整體素質(zhì)較低

目前，在我國(guó)市政公路建設(shè)中，施工方案設(shè)計(jì)人員和管理人員素質(zhì)較高，可以保證設(shè)計(jì)工程和管理的有效發(fā)展。但是，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，施工人員的整體素質(zhì)較低[1]。一些施工人員尚未充分掌握相關(guān)的操作技能，導(dǎo)致實(shí)際施工作業(yè)和設(shè)計(jì)要求，最終影響工程的整體質(zhì)量。同時(shí)，施工前進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)時(shí)，如果施工人員的專(zhuān)業(yè)能力差，操作細(xì)節(jié)不能完全掌握，施工期間按技術(shù)項(xiàng)目和操作規(guī)程不能準(zhǔn)確執(zhí)行，這將嚴(yán)重?fù)p害施工質(zhì)量。

1.3 公路施工中監(jiān)管力度不足

在市政公路建設(shè)中，保證施工質(zhì)量是管理活動(dòng)的重要目的。但是，在實(shí)際工程建設(shè)中，存在監(jiān)管不力的問(wèn)題，項(xiàng)目建設(shè)缺乏有效的控制和管理，失去了運(yùn)作。嚴(yán)格控制將對(duì)項(xiàng)目構(gòu)成嚴(yán)重的安全隱患。這個(gè)問(wèn)題可能源于公路工程多段同時(shí)施工，但沒(méi)有足夠的管理人員，或者質(zhì)檢人員缺乏足夠的專(zhuān)業(yè)能力，工作態(tài)度不嚴(yán)，不利于項(xiàng)目管理的有效性。

1.4 施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在問(wèn)題

施工現(xiàn)場(chǎng)管理是公路工程發(fā)展不可或缺的一部分。首先，在施工的初步準(zhǔn)備階段，很容易看出論證不夠科學(xué)和全面，設(shè)計(jì)工作偏離了調(diào)查結(jié)果，招標(biāo)的透明度不足。早期的準(zhǔn)備工作相對(duì)繁瑣，必須確保籌備工作的全面性。工作計(jì)劃的制定，圖紙的設(shè)計(jì)和審查應(yīng)該在這個(gè)階段進(jìn)行，需要全面細(xì)致。在施工階段，容易發(fā)生各種質(zhì)量危害和安全隱患。如果施工單位只關(guān)注施工進(jìn)度而忽視管理質(zhì)量問(wèn)題，實(shí)際管理中采用的管理方法是單一的，子項(xiàng)目的質(zhì)量不是施工管理的一個(gè)方面；另一方面，建筑材料的建造和運(yùn)輸在使用和使用過(guò)程中，存在檢查不一致和使用不當(dāng)?shù)葐?wèn)題，不僅損害了施工質(zhì)量，而且增加了材料的投入成本。

1.5 責(zé)任意識(shí)與質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)

在市政公路項(xiàng)目的施工管理中，每個(gè)責(zé)任實(shí)體都需要具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和質(zhì)量意識(shí)，充分了解和熟悉相關(guān)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，才能實(shí)施有效的管理。但是，在實(shí)際建設(shè)中，一些負(fù)責(zé)人的主體存在問(wèn)題，如不熟悉強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任心不強(qiáng)。他們忽略了管理工作必須符合科學(xué)規(guī)律，盲目地做，只會(huì)掩蓋潛在的安全隱患。同時(shí)，一些建筑公司實(shí)施內(nèi)部工程承包制，項(xiàng)目部向公司支付管理費(fèi)，這削弱了企業(yè)的質(zhì)量管理，容易出現(xiàn)質(zhì)量安全問(wèn)題[2]。

2 市政公路施工管理問(wèn)題的改進(jìn)措施分析

2.1 提前做好前期準(zhǔn)備工作

對(duì)于市政公路工程施工組織方案等準(zhǔn)備工作，有必要事先做好；特別是市政道路的施工管理部門(mén)，也是施工前的重要施工組織計(jì)劃，材料和人工計(jì)劃及工程。該計(jì)劃預(yù)計(jì)將提前計(jì)劃。此外，要結(jié)合當(dāng)前市政公路建設(shè)的實(shí)際情況及其獨(dú)特的復(fù)雜性特點(diǎn)，合理控制和嚴(yán)格監(jiān)督市政公路工程的施工過(guò)程。

2.2 要把施工現(xiàn)場(chǎng)的管理做好做足

為了在施工現(xiàn)場(chǎng)做最好的管理工作，我們必須充分了解施工現(xiàn)場(chǎng)。例如，對(duì)于如何管理現(xiàn)場(chǎng)工作人員的問(wèn)題，我們可以從這些方面入手。在進(jìn)入市場(chǎng)之前，所有員工必須充分了解每個(gè)流程，并且必須確保他們具備相關(guān)的知識(shí)水平和相應(yīng)的技術(shù)技能。只允許當(dāng)場(chǎng)參加工作。另一個(gè)例子是如何管理和控制市政公路項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程。有必要了解這一點(diǎn)，有效地管理施工過(guò)程，這將直接影響整個(gè)施工過(guò)程是否能夠有序地進(jìn)行[3]。施工過(guò)程的管理和控制實(shí)際上是找到影響施工質(zhì)量偏差的因素的過(guò)程。因此，有關(guān)部門(mén)必須結(jié)合各方面的建設(shè)，建立相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的檢查機(jī)制，確保施工過(guò)程能夠靈活應(yīng)用于具體應(yīng)用和實(shí)際運(yùn)行。

2.3 跟蹤、檢測(cè)整體施工進(jìn)度

對(duì)于市政公路項(xiàng)目的每個(gè)部分，作為管理人員，必須進(jìn)行嚴(yán)格的系統(tǒng)測(cè)試。該系統(tǒng)測(cè)試可以定期或不定期地實(shí)現(xiàn)，并且可以及早發(fā)現(xiàn)可能發(fā)生的各種施工質(zhì)量問(wèn)題，并采取相應(yīng)措施予以解決。

2.4 強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)

必須保證項(xiàng)目的質(zhì)量，這與人員，材料和機(jī)械因素密不可分。如果在實(shí)際施工中可以實(shí)現(xiàn)這些方面的管理，那么可以從根本上保證項(xiàng)目。相反，它將成為影響項(xiàng)目質(zhì)量的決定性因素。因此，在實(shí)際施工中，要對(duì)這些方面進(jìn)行合理的規(guī)劃和管理，增強(qiáng)施工隊(duì)伍的安全責(zé)任意識(shí)，落實(shí)相應(yīng)的工作[4]。在施工技術(shù)中，必須不斷進(jìn)行新流程的開(kāi)發(fā)和引入將繼續(xù)提高項(xiàng)目的質(zhì)量。由于材料是確保項(xiàng)目質(zhì)量的基礎(chǔ)，如果經(jīng)理無(wú)法有效地檢查材料的采購(gòu)渠道，肯定會(huì)對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

3 結(jié)語(yǔ)

總之，市政道路的建設(shè)直接關(guān)系到城市的整體建設(shè)水平，與社會(huì)的公共利益和人民的根本利益密切相關(guān)。然而，在市政道路建設(shè)過(guò)程中，由于工程造價(jià)低，施工周期短，施工環(huán)境復(fù)雜，整體管理水平降低。市政道路建設(shè)管理是整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的重要組成部分。由于種種原因，施工管理仍存在一些問(wèn)題。因此，有必要合理設(shè)計(jì)施工期，加強(qiáng)設(shè)備管理。同時(shí)，要注重施工安全，提高整體施工管理水平，不斷推進(jìn)市政道路的建設(shè)和發(fā)展，加快城市又好又快發(fā)展。