高壓輸電線路全過程機械化施工技術應用與探討

林水晶

國網黑龍江省電力有限公司哈爾濱供電公司 黑龍江哈爾濱 150000

傳統的高壓輸電線路建設存在施工周期長、成本高、技術性弱等缺陷，為了適應未來電網建設的發展需要，實現輸電線路的現代化施工，由勞動密集型轉為裝備密集型的工程模式，亟需采用全過程機械化施工技術。基于此，對高壓輸電線路全過程機械化施工技術進行了研究，對其在實際工程中的應用進行了具體分析，以促進電網工程建設進一步發展。

1 高壓輸電線路全過程機械化施工的重要性

以往的高壓輸電線路安裝施工，主要是以人工為主，雖然也使用了一定比例的機械設備，但是規模較小，主要起輔助作用。近年來，各個行業對電力能源的需求高漲，部分高壓輸電線路需要跨越山嶺、森林、河流等復雜地形[1]。如果仍然沿用人工式的施工方法，既無法滿足當前高壓輸電線路建設的需要，也容易造成人力、財力的浪費。在這一背景下，全過程機械化施工由于具有專業化、標準化、快速化的特點，迅速在高壓輸電線路施工中得到了應用。通過大量的實踐證明，全過程機械化施工的重要性主要體現在以下幾個方面：首先，具有廣泛的適應性。如上文所述，高壓輸電線路跨度較大，且常常穿過不同的地形。而全過程機械化施工則可以借助于多種機械設備，通過靈活組裝，適合在多種地形條件下完成高壓輸電線路的安裝任務，環境適應性良好；其次，具有較高的經濟性。以往建設架空輸電線路，僅僅是安裝一臺桿塔就需要幾天的時間，施工進度遲緩；而采用全過程機械化施工，每天可以完成數臺桿塔的架立，施工效率成倍提升。最后，可重復使用。全過程機械化施工所用的各類機械設備，可以反復多次使用。此外很多機械設備實現了自動化控制，操作更為方便，高壓輸電線路的施工質量也得到了保證。

2 高壓輸電線路全過程機械化施工技術研究

2.1 地基施工

傳統人工高壓輸電線路地基施工，首先對周邊的地質環境進行勘察，之后需要利用相應的器具來進行樁孔開挖，其次依照地質環境勘察的結果，計算出地基的應力參數，最終通過相應的地基施工技術來實現地基構建，此過程當中，因為人工能力所限，會導致各項工作效率下降，同時在地質環境勘察結果上，也容易出現勘察結果精確性不足的問題，連帶之后的樁基應力參數計算結果也出現相同的問題。在機械化應用之下，施工單位可以利用無人機等機械設備來實現地質環境勘察，無人機體積相對較小同時視角更加廣闊，能夠進入到許多人難以到達的地方，再通過廣闊視角來進行全面勘察，以此確保勘察結果的準確性，也提高了勘察工作的效率，在此前提下也就保障了之后地基施工的準確性，另外在正式的地基施工當中，也可以采用打樁機一類的大型設備來實現地基構建，其效果同樣要高于傳統人工模式。在應用當中，無人操控人工必須重視周邊的天氣狀況，如果天氣狀況惡劣那么不建議采用無人機勘察；在打樁機設備操控方面，應當重視打樁機的力度設置，如果力度過高，容易引發樁基開裂等問題[2]。

2.2 架線施工

目前流行的架空輸電線路架線施工機械化水平比較高，這是因為采用了張力架線方法進行架線，這就為不停電跨越高壓輸電線路的發展提供了技術支持。同時，利用該技術還可以對彈射器展放引導繩技術、微型牽引機等技術提供支持。此外，還可以根據技術的特點對動力傘、航模展放技術進行推廣和發展。在利用機械設備完成架線施工時，應重點做好兩方面的技術控制工作：其一是兩個相鄰鐵塔之間的電線應避免過度拉緊，防止因為溫度變化使線路產生熱脹冷縮，而導致線路張拉力過大出現斷裂；其二是如果條件允許，可以考慮使用牽引繩代替引導繩，牽引繩可以使用收卷機完成快速放拉，減輕了人工操作的壓力。

2.3 架線

在架線施工工序中，目前已經普遍得將人工放線改為張力放線，張力放線的基本程序：（1）導引繩展放：將初級導引繩用飛行器展放或人工鋪放逐基穿過放線滑車，分段展放后與鄰段相連。用已展放好的導引繩再牽放其他高級別導引繩。（2）導引繩牽放牽引繩：用小牽引機收卷導引繩，逐漸將施工段內的導引繩更換為牽引繩。（3）牽引繩牽放導線：用主牽引機收卷牽引繩，逐步將施工段內的牽引繩更換為導線。目前的架空輸電線路架線施工采用張力架線機械化水平較高，可發展不停電跨越高壓輸電線路技術；發展微型牽引機、微型張力機、彈射器展放導引繩技術；因地制宜發展直升機、飛艇、動力傘、航模展放技術[3-4]。

3 結語

全過程機械化施工保證了在高壓輸電線路施工各個環節中，均大比例的使用自動化或半自動化的機械設備，在減輕人工壓力的基礎上，也顯著加快了高壓輸電線路的施工效率，更好地滿足了不同區域電力用戶的用電需求。當然，全過程機械化對施工技術也提出了較高要求，這就需要施工單位必須要根據現場具體情況，合理配置機械化設備資源，確保高壓輸電線路的使用質量。