關于公路橋梁施工中軟土地基施工的技術研究

王新偉

山西遠大公路橋梁建設養護有限公司 山西忻州 034000

在經濟與社會的高速發展之下，人們的出行方式發生了巨大的變化，交通壓力在逐步提升，而高速公路作為人們的主要出行方式之一，其對人們的出行影響較大，所以在高速公路施工過程中，需加強施工質量管理及控制。在施工過程中，軟土路基是比較常見的形式之一，如果不能采取有效的措施進行治理，會導致高速公路質量下降，進而影響車輛行駛安全。

1 軟土地基處理的特點

具有較強的壓縮能力，綜合研究分析表明。軟土地基的性質特點直接會影響到它的后續施工，比如在施工期間需要采用額外的手段來加固軟土地基，在實際施工的時候可以利用擠壓排水的原理，把土壤中多余的水分排掉，這樣就可以有效的提升土壤的穩定性。但是實際進行的時候會遇到其他問題，如果這個方法沒有起到效果，受到擠壓后軟土地基中的黏土反而沒有牢固，就會給道路施工帶來不可忽視的隱患，這不僅妨礙了施工的有序開展，還降低了施工質量。滲透能力較低。在實際施工過程中，假設軟土地基中沙土和黏土的比例過高，再加上相關人員對其處理不合格，會大大地減少軟土地基中黏土固化的時間，這樣使得軟土凝固所需要的時間越來越長，給了氣泡產生的時間，而大量氣泡的出現又會堵塞排水通道，影響路橋施工的正常進行[1]。

2 軟土地基施工技術研究

2.1 排水固結法

排水固結法一般是指在工程正式開工建造之前，通過地基排水，采用加荷預壓的方式來增加地基的壓實度，以這種方式達到加固地基強度的目的。如果要想通過這種方式來促進地基排水固結的話，一般會將垂直的排水柱設立在目標土地的地基中，以此有效提高抗剪的強度，有效提升軟土地基的承載能力和穩定性。針對不同性質的軟土地基，排水固結法也有不同的作用效果，對于泥炭質地的地基來說，一般采用排水固結法時效果不是很理想；對于質地均勻的粘土地質而言，采用排水固結法時一般效果都很不錯。

2.2 水泥攪拌樁加固法

水泥攪拌樁加固法廣泛應用于軟土地基加固施工中，主要工作原理是將水泥直接注入到軟土路基中，然后進行全面的攪拌處理，可以使得該位置上發生一系列的化學與物理反應，進而使得土體結構的強度與穩定性得到提升。在具體施工時，通過合適的施工機械對水泥與軟土進行充分混合，持續的攪拌，最終可以在該施工位置上形成凝膠顆粒，構建了一個完整的結構體系，以滿足軟土路基工程的施工需要。但是在該技術應用的過程中，需要充分做好各個方面的管理和控制，準確計算各項技術參數，并且嚴格執行技術要求，施工人員不能隨意變更施工技術參數，尤其是深度、高度等關鍵性的參數，同時需要保證粉噴樁的重疊長度在1m 以上。在施工的過程中，需要使用泵送水泥的方式，提供所有施工材料，保證材料供應正常，滿足連續施工的需要[2]。

2.3 真空預壓法

（1）在軟土層上部設置完整的砂墊層，并以此充當水平方向的排水體。（2）為水平排水墊層的中部組裝優質濾水管，在條形濾水管鋪設過程中，應精心挑選優質鋼管或者良好的塑膠管，將濾水孔的直徑控制在8mm～10mm，孔與孔之間相距5cm。（3）在鋪設面積較大的密封性聚氯乙烯薄膜時，通過至少鋪設2-3 層的方式來確保真空預壓的良好密封性。（4）真空管路在安裝時，需保證管路連接的密封性。（5）在真空抽氣時需將離心泵打開，為快速固結土層排水，需致力于密封膜真空壓力的顯著提高，同時保持密封膜內的真空度超過73KPa，抽真空作業一般需要1～5 天。（6）在施工作業期間，必須對離心泵、密封膜和真空管路進行全面觀測，借助遠程監測技術隨時了解土體內部各層深度的真空度、地表總沉降、土層深層沉降、孔壁比變化等情況。真空預壓法具有較短的作業時間、簡單的施工工藝，可開展大面積施工，需要注意的是，真空預壓法適用于滲透性相對較小的飽和軟黏土地基，如果施工現場的透水層較厚，或者水源補給非常充足，就不能采用真空預壓法。

2.4 高強度夯實技術

目前來說，高強度的夯實軟土地基這種處理技術通常會被應用于抗壓性較弱的軟土地基中。而且，一般來說，以前進行軟土地基處理時，施工人員多采用強度較低的施壓方法，但是在后來的實踐中發現，這種方法的使用是沒有辦法增強軟土地基的抗壓性能的，這根本無法對施工有所幫助。可是，如果科學的利用高強度夯實技術，就能夠有效的解決傳統處理方法中的問題，例如在施工以前需要處理軟土地基的時候，往往會花費很長的時間，而且工作的強度很高，夯實的效果達不到滿意的效果，因此，想要高強度夯實技術充分地發揮其優勢，就需要在使用之前做好嚴格的檢查，確保機械設備正常運轉，這樣才可以讓軟土地基的處理效果有所改善。

2.5 凍結法

該方法的主要施工原理是利用軟土凍結的方式，提升其結構的承載性能，減少壓縮性，可以達到工程的技術標準要求。凍結法在實際操作中，一般需要使用液氮或者二氧化碳膨潤土，使用機械將準備好的冷卻液直接灌入到土壤結構中，可以使土壤快速發生凍結反應。這種方式可以應用到多種形式的軟土路基中，并且設備簡單、操作便捷，對開挖深度比較大的路基工程，也能夠達到較好的效果，所以被廣泛應用到工程實踐中[3]。

3 結語

綜上所述，在當下公路橋梁工程施工中軟土地基是一種比較常見的特殊地基，其會直接影響整個工程質量，為此必須引起高度重視，制定切實可行的處理措施，從而能夠為后續施工的開展打下堅實基礎，通過借鑒類似工程，促進軟基處理施工技術水平的顯著提高。