分析城市地鐵軌道施工重難點及應對措施

蘇云華

成都地鐵運營有限公司維保分公司 四川成都 610000

經濟發展帶來了龐大的人口，城市交通的壓力越來越大。為了緩解目前的城市擁堵狀況，開展地鐵軌道建設是重中之重。在當前的工程建設中必須注意地鐵軌道交通的質量和安全。如何做好地鐵軌道交通難點控制工作是一個值得關注的問題。提高地鐵建設質量，延長地鐵使用壽命，降低地鐵維修成本，都是針對技術關鍵和難點問題的解決策略。

1 地鐵軌道概述

城市軌道交通系統是指城市中使用固定軌道車輛的交通系統，主要用于城市客運。軌道可以承載列車的運行并且是列車運行的基礎。“軌通”是指完成對地鐵軌道施工的驗收。地鐵軌道施工的質量和施工進度影響整個地鐵工程，因此有必要合理控制施工期，提高地鐵軌道的施工質量[1]。

2 地鐵軌道施工中的重點難點問題

2.1 基標的設置和保護

在地鐵軌道施工過程中，基本標準的準確性是保證施工質量的基礎，也是鋪設地鐵軌道的基礎。進行基本的標準設置和保護工作非常重要。基本標準的準確性主要取決于測量的準確性和測量數據的總結。在許多工程項目中，施工期間軌道鋪設的偏差是由基礎標記測量的低精度引起的。如何提高測量精度是值得在地鐵軌道施工中深入研究和探討的問題。

2.2 交叉渡線的定位問題

交叉線是城市地鐵軌道不可避免的施工技術。在目前的施工過程中，為了減少交叉軌道的噪音和振動，經常使用鋼彈簧浮床法進行施工。由于交叉線和鎮流器的結構相對復雜，該部分涉及許多部件，并且在鋪設過程中定位是關鍵且困難的任務。不合理的定位會影響項目的質量，延長施工期。

2.3 無縫焊接問題

地鐵是地下高速交通的重要交通工具。軌道的平順是判斷地鐵軌道質量的另一個重要依據。扁平軌道對地鐵的安全運行有重要影響。軌道的無縫焊接技術在技術上是困難的，并且在具體的施工過程中需要注意各種操作細節，以確保滿足所有的標準要求。

2.4 道床的質量控制

城市地鐵的軌道床位于臥鋪和路基之間，可以支撐臥鋪。它在地鐵軌道中傳遞力量中起作用。它作用于其上方的汽車重量，臥鋪的重量和地鐵期間的動態載荷。它將通過軌道床傳遞到路基，因此確保其具有足夠的承載能力，這是至關重要的。目前，軌道床的主要用途是混凝土澆筑，柱式整體軌道床。構造這種軌道床的困難在于，如果在混凝土澆筑期間整體道床的位置不正確，則整個結構的不均勻沉降可能導致軌道床開裂。當架設或拆除腳手架時，如果它與軌道發生碰撞，將導致整體結構變形并損害工程的整體質量[2]。

2.5 施工環境的保護

地鐵軌道工程的建設區域一般在人口密集，交通發達的市區。在這樣的環境下，有必要保護施工環境，減少對周圍居民的影響。但是，從地鐵軌道施工的具體情況來看，工程量較大，項目所需材料較多。施工中涉及的施工工藝復雜，地下爆破將參與施工這對周圍的環境有一定的影響。如何保護施工環境，盡量減少對周圍環境的損壞是一個需要在施工過程中不斷研究的問題。

2.6 特殊減振地段及交叉渡線整體道床軌道施

在中國大部分城市地區，降噪和減振要求高的部分采用鋼彈簧浮板床。在地鐵軌道施工過程中，鋼彈簧浮板、壓載和交叉軌道床結構復雜、安裝分散、結構更多、施工定位精度高，施工質量難以控制，施工期限長，限制了地鐵軌道工程的建設周期以及質量保證的重點項目。

3 城市地鐵軌道施工重難點的應對措施

3.1 做好基標的復測和保護工作

為了保證地鐵軌道標準的準確性，有必要對現場測量技術進行改進，做好再測試工作。在組織基本標準的重新測試時，有必要組建一支具有高度專業水平的團隊，組成一個測量團隊。在進行測量之前，必須確保測量的準確性符合地鐵軌道工程的特點和施工方法，并根據測量的距離合理安排路線和工作。

在長距離隧道上方鉆孔，并將傳統導體鋪設在下埋隧道上，使用全站儀和垂直儀表放置在地鐵中。具體的技術操作程序是采用雙頭雙點定向法，可以提高測量精度，獲得精確定向測量的坐標或采用導線，定向地鐵測量方法，保持設備的定向布置合理組合，適用于狹窄空間的地鐵施工段。在各種施工環境的地鐵施工環境下，這是一種定向測量方法。應該有一個起始控制點作為中線控制點。可以通過原始施工中心線控制點鋪設連接線的敷設線，以保持測量精度的優點。

3.2 拼裝一體化解決軌道鋪設問題

在解決交叉線定位問題時，采用可變跨度門式起重機的應用來鋪設軌道，軌道鋪設采用一體化設計，降低了定位難度。在道床的整體鋪設中，首先安排道床鋪裝人員對道床進行預鋪設，預先找出鋪設中可能出現的問題，并提前解決的方法。這種鋪設布置可以大大改善鋪設的施工進度，保證工程的整體效率。

3.3 做好施工現場的環境調研，提前制定環保方案

在城市地鐵軌道建設之前，有必要對地鐵相關區域進行全面調查，做好充分準備。①有必要掌握項目沿線的地質自然條件，如土壤質量，水源，地質構造，地下施工障礙等。在施工設計中，要綜合考慮地質差異。項目區和項目的標準要求，各部門進行聯合示范，確保項目科學可行[3]。②制定明確的管理標準，明確監督的目的，完善監督制度。在施工過程中，施工過程和工作流程按照環保計劃進行。對相關設備和運輸的管理必須嚴格，在時間和人員安排上盡可能保持環境保護效果，盡量減少對外界的不利影響。③做好環境保護和安全防范工作，先采取預防措施。對于施工期間可能發生的爆破，破碎等，有必要事先聯系有關部門協調工作，避免混淆。在特殊環境中，施工可能對周圍居民，基礎設施等產生不利影響，如管道破裂，線路中斷等，應提前做好項目準備，以便解決問題，及時降低風險發生。此外，項目區可能會出現因水質，土壤質量或其他條件而可能發生的泄漏和沉降。

3.4 提升軌道焊接水平

為確保地鐵運行的安全，軌道的性能應符合相關標準。其中，軌道焊接過程是施工中的重要管理環節，對地鐵軌道的施工質量影響很大。在軌道連接中，需要注意以下幾點：①焊接操作應選擇焊接經驗豐富的焊接人員，焊接操作流程應按焊接操作。②使用合理的焊接方法。焊接分為各種形式的焊接。焊接軌道時，接觸焊接方法更符合連桿標準，在焊接質量和焊接效率方面具有絕對的優勢。③在地鐵軌道焊接中，會有軌道斷裂出現等。焊接人員應及時溝通并采取相應的對策。④加強焊接檢查。在檢查焊接工藝完成后，除了外觀檢查外，還要配備一定的探傷設備，確保質量可以達到標準的要求。

3.5 加強道床的施工技術管理

在軌道床的施工中，必須確保材料符合相關標準，加強軌道床施工的質量控制，確保其具有較高的標準承載能力，并能承載地鐵的運行時間延長。以下技術要點：①軌道層施工期間，預留間隙和隧道結構縫應在統一平面上進行控制；②在架設和拆卸支撐架時，應將軌道與軌道分開；3在混凝土澆筑過程中應適當分層，并采用特殊方法分層，確保其具有足夠的承載能力。

3.6 鋼彈簧浮置板及交叉渡線整體道床軌道施工采取對策及措施

城市地鐵軌道的建設需要合理安排程序。今天的城市軌道交通軌道施工鋼彈簧浮板軌道床采用成熟的“裝配和集成”施工方法建造，變跨龍門起重機的特殊變量用作履帶鋪設工具。當整個軌道床鋪設在鋼彈簧浮板軌道床上時，該過程從“軌道排法”施工過程轉變為“裝配集成”施工過程，以確保施工的連續性。并有效地提高了施工進度和質量。整個軌道床交叉線的建設，專業預制施工隊伍選用松散帶施工方法。由于采用預鋪設方法，施工周期延長，施工擾動減小，整體道床橫穿線施工得到有效改善。在此過程中有針對性和持續性。為了確保在交叉線施工過程中的準確定位易于調整，中間的前8個叉子被鋪設，然后完成4組單開口道岔以及過渡部分的前后端。

4 結語

在地鐵軌道施工中，嚴格控制施工水平和整體施工質量。對于施工的技術方面，應將其作為項目控制的重點。減少問題的發生，盡量減少故障的發生，采取合理的處理方法，確保地鐵軌道建設的順利完成，使城市軌道交通的建設能夠為人們的生活帶來更大的便利和舒適。