羅旭平
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由于多種外部環(huán)境因素如地質(zhì)、水文以及自然因素等在橋梁施工過程中產(chǎn)生不利的影響,特別是在建筑的真題質(zhì)量造成不同程度的影響。我國的橋梁隧道建設本質(zhì)上很復雜,存在許多不可預測的問題。橋梁隧道中的軟度地基主要是由軟土構成,通常會受到水流的沖擊,對軟土地基的處理在橋梁隧道中是主要解決的問題,以確保施工質(zhì)量的提高。
所謂的軟土地基是指低強度,高壓縮的軟土層。習慣上將淤泥、淤泥質(zhì)土和軟粘土被稱為軟土,其中大部分富含有機物質(zhì)。同時由于軟土含水量高,其低透水性不利于排水固化,而且由于空間分子含水量大,它具有較高的塑性極限和較高的壓縮性,因此其負荷較大。因此,在橋梁隧道施工中承重負荷的能力并不符合施工的最佳狀態(tài),這就給施工帶來了一定程度的不利影響,為了確保其施工質(zhì)量就應采取科學合理的技術來進行對軟土地基處理。
在橋梁隧道施工階段,如果以軟土地基為主,基礎應根據(jù)施工初期現(xiàn)場的實際情況加固,軟土地基對工程的破壞應當最小化,但如果軟土地基缺乏處理,或處理方法不科學和不合理,將導致工程地質(zhì)條件的發(fā)展方向不好,工程表面也會伴隨硬化問題,基于軟土地基缺乏穩(wěn)定性,弱阻力和抗荷載指標,在處理措施中應考慮特點,科學控制橋梁隧道的表面硬化。在傳統(tǒng)模式中,混凝土隧道應用于橋隧道。根據(jù)施工要求,可以合理調(diào)整瀝青和石材,提高工程質(zhì)量。但是如果建筑材料的質(zhì)量達不到標準,混凝土的性能就會減弱。建筑質(zhì)量帶來的負面影響也將繼續(xù)擴大,混凝土的穩(wěn)定性將繼續(xù)下降。將具有質(zhì)量缺陷的混凝土應用于橋梁隧道的施工將導致路面上的裂縫和硬化問題,質(zhì)量也將大大降低。
軟土地基處理是國家交通工程建設的重要過程。如果處理其危害性不當,將對國家旅行的安全構成威脅。加工工藝類型豐富,操作過程繁瑣,應引起施工單位的重視。當軟土地基出現(xiàn)問題時,不能及時解決,隨著時間的推移,會出現(xiàn)施工路面的沉降問題。解決的具體原因如下。軟土層下的地表水在地基上有一定的沖刷力,容易造成軟土層土壤質(zhì)量的下降。由于基礎結構下軟土層厚度不足,在實際施工過程中,可能會出現(xiàn)基礎不穩(wěn)定的問題,這種現(xiàn)象很容易引起路面沉降。軟土地基處理是否合理是判斷橋梁隧道使用壽命的主要標準。如果沒有得到有效處理,路面沉降將大大縮短橋隧的使用壽命[1]。
填換法是在橋梁隧道腳或者仰拱的位置,在基面下方的加工范圍內(nèi)挖掘軟土層的部分或全部基礎,然后用相對較高的強度和密度填充土壤或其他相對穩(wěn)定的耐腐蝕性材料在一定范圍內(nèi)通過人工,化工和機械方式加固夯實,但應注意在換填過程中,及時有效均勻填充和并及時有效夯實,以加強基礎承載力提高承載能力,也是施工時便于實施操作的一種,但這種情況適用于軟土基層不大,如果要處理的軟土基層太多,使用這種方法會增加項目的成本。
強夯法是在弱粘性土基礎上或軟土地基含水量在一定范圍內(nèi)所使用的一種方法,其實質(zhì)就是產(chǎn)生大量的壓力和沖擊力在土層的較大壓力下進行從而壓縮土壤空間的間隙并排出間隙中的水以減少氣泡,以及進行設置較好的排放裝置在夯實點附近的一定深度內(nèi),對打壓所產(chǎn)生的大量的水或氣泡進行排放,進而使得土層迅速凝固在一起,對整體的軟土地基在承載力上有所提高。在夯實過程中的關鍵是要注意力度的勻稱性不然就會使土層中容易產(chǎn)生氣泡或者排出的水量不多,這可能會導致地基不穩(wěn)定[2]。因此,必須注意壓實的方法以確保基礎的質(zhì)量,從而使其承載能力進行提高。
注漿是通過一定比例的注漿進入松散的巖石接縫進行的。通過一定比例的壓制,可以保證隧道內(nèi)圍巖接合空間的密封,也可以采用凝結或硬化等處理技術。增強其密封性。該技術處理方法也就可以對巖壁內(nèi)縫隙進行堵塞處理,從而有效地避免地下水的侵入,達到保護地基,減輕軟土地基承重的目的。其次,漿液的凝膠處理技術可以將松散的巖石注入松散的巖石接縫中,從而提高軟土地基的整體承載能力。同時,漿液也具有良好的穩(wěn)定性,在一定程度上避免了由不均勻力引起的沉降問題。但是,當進行注漿時,還應注意注漿材料的選擇以判斷堵水滲透性。在注漿時還應考慮壓注性,并根據(jù)實際操作調(diào)整配置,應用范圍也應在合理范圍內(nèi)進行,以使各種因素合理。更重要的是應合理選擇注漿材料并按比例進行注漿,確保其材料充分發(fā)揮作用,有效避免路堤倒塌,減少橋面下沉、加固等,注漿施工也可通過有效的靜壓注漿保證施工質(zhì)量[3]。
總而言之,軟土地基處理在橋梁隧道施工中起著重要作用,只有當?shù)鼗幚硇Ч_到既定要求并符合標準質(zhì)量標準時,才能使基礎更加穩(wěn)定,相對提高橋梁隧道工程的質(zhì)量,延長其使用壽命。因此,在橋梁隧道施工初期,有必要進入施工現(xiàn)場進行現(xiàn)場勘察,準確控制不穩(wěn)定基礎的關鍵因素,積極探索更有效,更合適的基礎加固處理技術,相對提高了基礎的安全性和穩(wěn)定性。本文從軟土地基的特點入手在綜合分析的基礎上,明確了軟土地基對橋梁隧道施工的危害,提出了可行的處理措施,以提高工程質(zhì)量和安全性。