城市道路交通安全風險及風險管理研究

谷海濤

濟南金衢公路勘察設計研究有限公司 山東濟南 250000

1 城市道路交通安全風險問題

1.1 因城市交通道路布局、組成結構復雜導致的風險問題

大城市的交通布局均以網狀格局為基礎模型，國道、高速公路等均以放射線狀態向周邊延伸。由于城鎮規模限制了交通道路的布局，為了保證交通需求，交通結構一直在原有的基礎上不斷復雜化發展，道路交通結構反復交錯，雖然提高了交通便捷的程度，然而也增加了安全問題發生時的控制難度。例如，城市道路出現了火災或是連續碰撞問題常常會誘發大面積交通阻塞，嚴重時甚至會導致交通系統癱瘓。因而車輛之間的矛盾發生概率極高，容易誘發各種風險問題[1]。

1.2 “人因素”導致的風險問題

強化城市道路交通安全風險管理的重要性毋庸贅述，讓人可喜的是近年來我國政府采取了系列措施加大了相關的管控力度，我國的城市道路交通安全事故數量相較前幾年而言有了較為明顯的下降趨勢。然而從細節角度看來，城市道路交通事故發生概率仍然較高，城市道路交通事故仍然是威脅社會大眾生命財產的一大隱患。除了城市道路布局組成結構復雜提高了城市道路交通安全風險外，“人因素”也是導致城市道路交通安全出現風險問題的一大原因。例如，很多城市居民并不重視交通法規，沒有較強的安全風險意識，各種違背交通法規的現象頻繁出現，這無疑會消減政府部門的交通安全風險管理的實施效力，進而誘發各種安全風險問題[2]。

2 強化城市道路交通安全風險管理的策略

2.1 從“人”角度出發的風險管理策略

當前階段我國城市人口的交通安全觀念普遍比較淡薄，很多人對交通運行法律法規視而不見，因人因素所導致的違反交通法行為屢見不鮮。就一項最新的研究調查資料顯示，在道路交通安全事故中，有超過9成事故原因是社會居民不遵守交通法規因此，除了應該加大相關教育宣傳之外，還應該從法律角度出發制定相應的懲處措施，對違反交通法律駕駛的駕駛人員予以嚴厲懲罰，要盡可能的減少人因素對城市道交通安全的影響力[3]。

2.2 合理設計道路交通安全設施

第一，妥善設計護欄高度，要滿足失控車輛安全行駛要求。第二，交通安全標志中的數字與漢字要滿足這一等級公路的最大行車速度下駕駛人員清晰識別要求。第三，道路設計要素主要由交通標志來體現。第四，禁令與指示標志尺寸大小要合理，一般設置在最危險的地段。第五，科學選擇交通標志的支撐方式。第六，在干路和支路相交路口位置，要根據交通標線的設置情況，設置相應的干路先行標志與停車讓行標志等。除此之外，在隧道當中，要進行緩和照明，特別注意明適應、暗適應在夜晚與白天是完全相反的，防止設計單一。因為光照的變化比較劇烈，公路寬度與行車環境會出現變化，在隧道進出口位置，經常會出現交通安全事故，故需要在隧道內的一定距離和隧道外的一定距離保持線形相同，車輛在進入到隧道之前，駕駛人員要降低行駛速度，設計者還要在隧道洞口設置標志標線安全護欄。

2.3 做好平面交叉設計工作

作為道路路網中的重要節點，加強道路平面交叉設計工作，能夠有效減少道路交通安全事故的發生。條例明確指出，道路平面交叉位置，其交通管理方式主要是主路優先方式，無優先交叉方式、信號交叉方式等等，因此，在具體的平面交叉設計當中，設計者要結合相交道路的實際功能與等級，包括交通量，選擇最終的設計方案。在實際設計過程當中，綜合考慮到我國目前駕駛人員的實際情況，不認同主路優先，因此，要對各個支路的車輛行駛速度進行科學控制。采用無優先交叉控制方式時，需要提前設置好相應的交叉警告標志。如果各個相交公路等級與功能相同，則需要采取信號控制方式進行控制。

2.4 加強道路線形設計

（1）平面線形設計要點。道路平面線形設計主要分為兩種，分別是直線與平曲線設計方式，一般來說，直線設計是比較安全的，兩點之間，直線距離最短，通過加強直線設計，能夠有效縮短行車距離，而且有效提升道路車輛的行駛安全。在直線道路之上行駛，駕駛人員視野更為開闊，能夠在第一時間了解對面車輛的行駛情況，做好相應的準備。與直線設計方式不同，平曲線的設計比較適用于彎道，汽車在彎道行駛會產生離心力，車輛特別容易出現側滑，嚴重的還會出現翻車現象。對于道路設計人員來說，在進行平曲線設計時，要妥善控制半徑，曲線半徑不宜過大，也不宜過小，從而保證道路車輛行駛更為安全可靠。

（2）縱斷面線形設計要點。在進行道路縱斷面線形設計時，設計人員盡可能的減少垂直變化，要結合該地區的地形地貌特點，保證道路連接更為平滑，防止道路路面在視覺上呈現不連續。如果道路縱斷面不夠連貫，一些大型車輛在上坡過程中很容易出現事故，特別是在下坡過程，如果剎車不及時，特別容易發生翻車事故。在道路設計之中，盡可能的減少連續上坡、連續下坡，如果出現了連續下坡路段，則需要設置良好的緊急避難場所，發生交通安全事故車輛能夠在該路段進行緩沖。在緩沖區域，可以采取平滑入口，保持場地的平整度，尾端的坡度可以增加，讓車輛能夠更好的緩沖。

3 結語

綜上所述，城市道路交通是一個非常復雜的體系，與城鎮、社會、大眾生命財產安全息息相關，相關者必須重視城市道路交通風險管理工作，及時解決其中存在的安全問題，要深入研究風險體系，盡可能全面的找出風險因素，從風險根源出發設計策略控制風險影響，以合理規避各類城市道路交通風險問題