陳如飛
河池市城市投資建設發展有限公司 廣西河池 547000
近些年來,我國城市發展進程逐漸加快,因此城市市政道路施工工程量也隨之增加。一個城市的市政道路是重要的基礎設施,會直接影響著城市的發展,而且市政道路投資較大不過對于施工周期的要求較為嚴格,所以在施工方面面臨著某些困難,對于技術工藝要求以及管理要求也比較嚴格。
一般來說,城市的市政道路工程施工是政府投資工程,投資金額相對來說比較充足,不過由于市政道路具有重要的使用功能,為了確保盡快實現道路的通車,工程施工的周期必須要盡量縮短,以避免由于市政道路的施工而對城市的居民生活以及市民的出行帶來干擾。市政道路工程施工的時間一般要求要早于設計周期,不會允許存在超期施工的現象,對施工周期的嚴格要求會對施工單位以及道路項目的設計帶來不小的壓力[1]。
市政道路的工程施工通常都是在城市內部,而且由于城市中存在著較多的人流和車流量,市政道路的施工作業范圍一般會比較狹窄,目的是為了盡量減少對于市民正常出行帶來的不便和困擾,這對于工程施工來說也是較為不利的方面。
一般在城市道路的地下會分布著復雜的管線系統,這些管線都是為了保障城市居民正常的生活,比如熱力、電力、煤氣、通訊、給排水系統等等,因此在進行市政道路施工的時候要明確施工位置的地下管線分布情況,不能夠在沒有明確地下管線的時候就盲目開挖道路,以防對管線帶來不必要的損害,影響人們的正常生活,帶來經濟損失甚至危害到社會安全。
市政道路施工工程中,占比較大的成本投資是原材料部分,施工所用的原材料成本在整個工程用款中占據較大比重,而且施工材料會直接影響到施工工程的質量,因此市政道路施工中要選擇合適的材料,在確保施工材料質量的同時盡量減少材料成本是需要重點考慮的問題。
城市市政道路施工工程對于施工周期要求比較嚴格,而且施工工程量比較大,所以有些施工單位為了在規定時間內完成進度通常會在施工質量上做出妥協,這無疑會加大市政道路施工工程的難度。
地質條件也會對市政道路的施工帶來一定的影響,如果施工路段有排水工工程,那么對于水位較高且土質較差的地段就要采取一定的措施來確保施工過程中不會受到水位的影響,保證施工正常進行。
施工人員的素質會直接影響到市政道路工程的施工質量,施工人員主要涵蓋了參與項目的管理者、操作者,他們直接參與項目的實施,對項目施工質量會產生重要影響。我國市政道路施工工程中,參與施工的工作人員質量存在較大的差異,有的施工人員對于工程施工的重要性并沒有一個準確的認知,因此要提高施工人員的安全責任意識。施工單位可以通過組織培訓的方式來向施工人員傳達安全施工注意事項以及明確自己的職責,或者簽訂責任書來強制履行自己的職責。這樣也能夠確保在出現施工事故的時候能夠盡快找到責任人。要不斷改善施工人員的工作環境,并且提高施工人員的技術水平,提升施工人員的整體素質[2]。
市政道路施工工程的施工材料會直接影響到施工工程的質量,在當前市場環境之下,存在著眾多的材料生產廠家,行業內競爭表達,而且施工材料種類繁多,對于采購人員來說也是一項大工程。有些廠家為了銷售材料,會暗中和工程項目管理人員勾結,供應不合格的材料以獲得謀取不當利益的目的,再加上項目管理部缺乏對于材料應有的監管措施,無法及時發現假冒偽劣的材料。因此施工單位或者是施工監督管理部門一定要對施工材料進行嚴格審查。在審查機制方面,嚴格要求,確保施工材料嚴格滿足施工的標準。一旦發現不合格的材料一定要及時淘汰,對于為了獲取不正當利益而同不法商販做交易的項目管理人員要嚴厲處罰。在材料運輸中也要注意做好保護工作,避免導致材料的損壞。到達施工現場的材料也要進行嚴格審查,確保無質量問題再加以使用。
施工工藝是指采取什么樣的技術或者手段來進行施工。施工工藝首先要確保施工措施及手段的完整性。在選擇施工工藝的時候,要確保采用科學合理的施工工藝,并且要保證施工工藝之間做好完美的配合協調,保證施工順利進行。在市政道路施工工程開始之前,要根據工程施工的現場情況,選擇合適的施工工藝。在施工之前做好測量控制,在路基施工過程中,在施工之前要對填方路基進行填方試驗,重點是明確壓實設備的類型、組合以及設備碾壓速度、碾壓遍數、填料松鋪的厚度和含水量等,根據試驗路段的各項數據記錄再進行填料施工。填方路基之前清理干凈雜草、腐殖質土等。對于挖方路基應該根據設計的橫斷面以及邊坡的坡度要求逐層開挖,注意做好開挖之后的排水工作,嚴禁因為開挖不當而造成坍塌,不可使用爆破法或者掏洞取土的方法來開挖。對于石灰土的質量方面,要注意審查石灰土的寬度、厚度、橫坡平整度和壓實度等,并且要在施工之前先檢查路基培土和排水設施是否符合石灰土的施工要求。石灰土要分層鋪設、拌和以及碾壓。并且要使用塑料薄膜覆蓋石灰土表面保持其表面濕潤來達到養護的目的。對于混凝土的質量控制,在進行攪拌之前,要確定混凝土組成材料的配比,對于瀝青路面,可以采用層鋪法或者拌和法。層鋪法施工工藝以及使用的設備比較簡單,施工進度快,造價也比較低,缺點就是路面成型需要較長的時間,而且需要借助車輛碾壓成型,層鋪法施工適合在干燥或者較熱的季節進行;拌和法是由礦料、瀝青材料通過一定的設備進行加熱拌和,然后送到施工地點進行攤鋪碾壓。如果臺背路線方向,上部距翼墻尾端不少于臺高加上兩米的距離,拱橋的臺背不少于臺高的3-4倍,涵洞兩側不少于孔徑2倍,那么填料最好選擇滲水性土填筑。如果臺背無法采用滲水土,那么在冰凍地區路堤頂面2.5m以下、非冰凍地區的高水位以下可以使用與路堤相同的填料填筑。填筑橋臺背后填土工作要和錐坡填土工作一起推進,對涵洞和管道的缺口進行填土的時候,也要在兩側對稱填土[3]。
隨著社會的發展和城市的進步,我國的市政道路工程建設數量在快速增加,市政道路的施工能夠緩解一定的城市交通壓力,不過隨之而來出現的施工安全事故也逐漸增多,根據現實情況調查來看,出現事故的主要原因在于施工人員技術水平較低、對安全施工的意識不夠強烈,并且對于施工材料的監管不到位以及沒有采用正確的施工工藝,而且市政道路施工工程周期比較短,有些施工單位為了在工期內完成,盲目追求工程施工的速度,而罔顧施工質量,因此也會導致道路施工的質量出現問題。本篇文章對城市市政道路施工工程的特點進行了分析,然后提出了一些提高施工質量的措施,希望能夠對提高我國市政道路施工工程的質量提供一定的幫助。