航天型號產(chǎn)品批生產(chǎn)質(zhì)量管理體系研究

吳迪

中國航天科工運載技術(shù)研究院北京分院 北京 102308

航天型號產(chǎn)品較其他工業(yè)機械產(chǎn)品而言具有加大的特殊性，不僅技術(shù)更加復雜，且部分產(chǎn)品只能使用一次，產(chǎn)品質(zhì)量尤為重要，是保證航天任務(wù)順利完成、決定戰(zhàn)役勝負、影響戰(zhàn)爭格局與國家安全的關(guān)鍵產(chǎn)品。所謂航天型號產(chǎn)品的批生產(chǎn)就是在一定時間范圍和條件下按照特定技術(shù)要求完成一定數(shù)量的航天型號產(chǎn)品的連續(xù)生產(chǎn)并確保所有產(chǎn)品性能穩(wěn)定、狀態(tài)一致。雖然我國航天產(chǎn)品研發(fā)事業(yè)發(fā)展至今已經(jīng)相對成熟，但新形勢下，傳統(tǒng)的航天型號產(chǎn)品批生產(chǎn)質(zhì)量管理體系已經(jīng)難以適應時代發(fā)展需求，亟需進行改善與優(yōu)化。

1 當前航天型號產(chǎn)品批生產(chǎn)質(zhì)量管理中的問題分析

1.1 質(zhì)量觀念落后難以滿足批生產(chǎn)管理方法需求

目前我國在航天型號產(chǎn)品的質(zhì)量觀念仍然以人的主觀判斷、現(xiàn)場把關(guān)作為產(chǎn)品研制中對產(chǎn)品性能指標進行判斷的主要手段，其出錯率較大，難以適應批生產(chǎn)質(zhì)量管理方法的需求，亟需轉(zhuǎn)變。

1.2 質(zhì)量管理體制無法滿足實際生產(chǎn)需求

航天型號產(chǎn)品的質(zhì)量管理受到周期、成本等多種因素制約，而這些因素需要批生產(chǎn)質(zhì)量控制管理機構(gòu)與職能進行有機融合。但就目前而言批生產(chǎn)質(zhì)量管理與研制質(zhì)量管理的各種機構(gòu)與職能間存在諸多不和諧之處，使得管理體制無法有效完成實際生產(chǎn)中的質(zhì)量管理[1]。

1.3 質(zhì)量管理重點存在偏差

批生產(chǎn)的質(zhì)量管理重點在于對產(chǎn)品生產(chǎn)進行質(zhì)量控制，但目前我國的質(zhì)量管理重點仍集中在各級產(chǎn)品設(shè)計單位，這就使得生產(chǎn)單位的工作無法得到有效監(jiān)管。

1.4 產(chǎn)品驗收評審管理落后

批生產(chǎn)產(chǎn)品的驗收評審是對產(chǎn)品性能穩(wěn)定性、一致性、成本效益以及生產(chǎn)周期等進行把關(guān)的重要階段，部分單位對評審驗收工作不夠重視，驗收工作在產(chǎn)品指標測試覆蓋性、驗收組長負責制等方面存在不足，導致產(chǎn)品出廠把關(guān)不嚴，影響批生產(chǎn)工作開展。

1.5 質(zhì)量問題管理方式過于單一

對于已經(jīng)定型或批生產(chǎn)的航天型號產(chǎn)品存在的質(zhì)量問題需要靈活、有效、實用的方法對出現(xiàn)問題的原因進行排查和處理，但當前由于受到諸多生產(chǎn)條件的限制與影響，實際的質(zhì)量問題處理中僅簡單套用一套標準已經(jīng)很難滿足現(xiàn)在的批生產(chǎn)要求。

1.6 質(zhì)量管理的技術(shù)體系尚不完善

雖然我國的航天型號產(chǎn)品批生產(chǎn)質(zhì)量管理中已經(jīng)開始大量使用現(xiàn)代信息技術(shù)等新科技手段，但相關(guān)的技術(shù)體系仍不完善，各種技術(shù)的融合不夠深入導致不能很好的多所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行有效管理。

2 航天型號產(chǎn)品批生產(chǎn)質(zhì)量管理體系的優(yōu)化建議

2.1 完善質(zhì)量管理體制，強化組織結(jié)構(gòu)與智能

完善的質(zhì)量管理體制和組織結(jié)構(gòu)職能是推動批生產(chǎn)質(zhì)量管理有序開展的保障。因此，在實際生產(chǎn)中一方面要在確保質(zhì)量管理系統(tǒng)具有獨立性的監(jiān)督職能基礎(chǔ)上對各機構(gòu)的職能進行融合，打造出批生產(chǎn)計劃、調(diào)度與質(zhì)量管理三位一體的管理體制，逐漸將事后管理轉(zhuǎn)移至事中與事前[2]。另一方面要進一步提升總體與總裝的職能地位，對其管理職能進行重新整合使得其職責得到加強，再通過建立總承院批生產(chǎn)綜合管理部門來對各部分的職能進行融合，提升管理科學性。

2.2 對批生產(chǎn)全過程進行分階段管理

對批生產(chǎn)全過程的各階段進行科學劃分能夠有效實現(xiàn)分段管理，提高管理質(zhì)量與效率。因此，根據(jù)目前的航天型號產(chǎn)品批生產(chǎn)過程可以將其分為五個階段：

第一，產(chǎn)品批生產(chǎn)前期。該階段需按照用戶要求和相關(guān)規(guī)范對批生產(chǎn)質(zhì)量大綱、質(zhì)量保證體系等進行確定并實技術(shù)狀態(tài)確認與審查。

第二，產(chǎn)品交付總裝前。該階段要在單機、子系統(tǒng)產(chǎn)品出產(chǎn)前做好相關(guān)檢測、試驗以及驗收評審工作。

第三，產(chǎn)品總裝的檢測過程。該階段應對完成產(chǎn)品進行檢測，對存在問題的及時處理，對質(zhì)量合格的要進行首件產(chǎn)品開裝、總裝和開測評審。

第四，產(chǎn)品抽檢過程。對抽檢產(chǎn)品的出廠、技術(shù)狀態(tài)、質(zhì)量問題歸零和出廠匯報等進行嚴格把關(guān)，并在飛行試驗靶場對多項測試進行現(xiàn)場控制。

第五，批次產(chǎn)品交付過程。需要針對以上階段中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題進行歸零審查并完成批次產(chǎn)品交付質(zhì)量評審。同時還需對交付用戶開箱檢查中的問題做好歸零處理。

2.3 加強技術(shù)狀態(tài)的管理工作

為確保批產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中的生產(chǎn)質(zhì)量，需要在產(chǎn)品投產(chǎn)前重點對前期設(shè)計進行把關(guān)，并進行相關(guān)設(shè)計指標各項可行性論證，在此基礎(chǔ)上對各批次的生產(chǎn)技術(shù)狀態(tài)進行審查與確認，以避免因技術(shù)狀態(tài)出現(xiàn)變動而造成生產(chǎn)中的質(zhì)量問題。

2.4 實施各層次總承單位的逐級驗收評審機制

為了更好的確保批生產(chǎn)各級產(chǎn)品質(zhì)量，需要施行相應的驗收評審總承責任制，明確各級總承單位責任，使各級總承單位能夠嚴把各自階段產(chǎn)品出廠的質(zhì)量驗收評審關(guān)。在此過程中總承院應加強對各層次驗收評審工作的全面監(jiān)管[3]。

2.5 建立和完善質(zhì)量管理信息系

批生產(chǎn)質(zhì)量管理工作應充分運用計算機、互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)以及大數(shù)據(jù)技術(shù)等搭建起更加完善的質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，通過多項技術(shù)融合使批生產(chǎn)質(zhì)量管理過程中的業(yè)務(wù)流程、主要控制節(jié)點以及工作程序等實現(xiàn)信息化管理，保證質(zhì)量信息的及時有效傳遞，從而提升質(zhì)量管理的整體效率和效果。

3 結(jié)語

航天型號產(chǎn)品的批生產(chǎn)質(zhì)量管理是一項十分復雜、繁瑣而又嚴謹?shù)墓ぷ鳎@需要我們本著為國家負責的態(tài)度切實的對批生產(chǎn)質(zhì)量管理體系的全過程、各環(huán)節(jié)進行細細打磨，嚴把各個質(zhì)量關(guān)口，以確保航天型號產(chǎn)品不存在一絲一毫質(zhì)量問題。