馬權源
山西省公路局臨汾分局 山西臨汾 041051
現階段,我國正處于經濟飛速發展的全新歷史時期,同時也帶動了道路橋梁行業的快速發展。平整度作為道路橋梁建設的重要標準,對車輛通行安全及舒適性有著重要影響,隨著人們日常出行的不斷增多,道路橋梁路面的平整度也受到了更多重視與關注。就目前我國道路橋梁工程而言,仍然存在許多路面平整度問題,而其誘因又是一個全方面影響因素共同作用的結果,為此必須加強道路橋梁路面平整度改善技術研究,由此促進我國道路橋梁建設領域的長遠穩定發展[1]。
受多方面因素影響,一些道路路面會形成連續性或間接性凹凸不平情況,而這種路面起伏情況超出道路建設相關技術標準,嚴重降低了道路通行質量,并給過往車輛帶來嚴重的行車安全隱患。從技術角度分析,造成路面凹凸不平的原因主要有施工材料質量及施工技術水平等方面因素,當車輛行駛該路面時會產生劇烈顛簸,并致使車輛受損及安全事故發生。與此同時,路面不平整也嚴重制約了交通運輸行業的發展,給社會經濟發展帶來嚴重影響。
混凝土路面具有強度高、耐磨性等應用優勢,但當混凝土受到不均勻荷載力的影響,會出現裂縫問題,甚至造成混凝土斷板問題的發生,嚴重影響了混凝土路面的平整度。與此同時,混凝土施工技術及材料質量都對混凝土路面穩定性有著重要影響,例如春秋季節混凝土施工溫度控制不合理會影響混凝土凝結與硬化,并引發裂縫問題發生。此外,地基結構強度不均勻也會造成混凝土路面承載力下降,并出現不規則斷板問題。
裂縫與破損是瀝青路面常見的路面病害,同時也對路面平整性有著重要影響。一般情況下,瀝青料質量不合格或施工技術問題會降低瀝青路面的結構穩定性,在長期高負荷影響下出現裂縫、擁包及沉降情況,對車輛行駛的舒適性與穩定性產生重要影響。與此同時,日曬、雨水侵蝕等因素都會對瀝青路面結構造成嚴重破壞,致使部分瀝青路面出現破損、坑槽,當車輛行駛該路段時會對造成嚴重的損害,甚至引發嚴重的安全事故[2]。
軟土路基是道路橋梁工程建設過程中一種經常遇見的施工難題,如果技術處理不當會造成路基結構承載力嚴重不足,由此引發道路橋梁路面沉降問題。一方面,軟土路基承載力不足,在長期荷載作用下會出現沉降,并造成路面出現嚴重破損,如混凝土路面斷板等嚴重病害,降低路面的平整度。另一方面,由于軟土中含有大量水分,在長期作用下會造成路基的流失,當路基無法承載路面壓力時會發生坍塌情況,給道路橋梁工程帶來巨大安全隱患。
加強路基施工質量控制有助于提高道路橋梁結構的穩定性,進而保障路面平整度不受影響和破壞。道路橋梁建設面臨軟土路基問題時,必須依據道路橋梁工程設計標準對路基采取有效技術措施,提高路基結構的承載力與穩定性。現階段,軟土路基處理可采用置換法、加筋法、預壓法及強夯法等技術措施,能夠有效改善路基條件,并實現道路橋梁工程路基施工質量的提升。此外,加強道路橋梁路面排水設施建設能夠有效減少降水對路基穩定性的影響,進而保障路面平整度不受地基因素的影響[3]。
施工材料質量控制能夠最大程度上發揮其性能,并提高道路橋梁路面結構的穩定性。雖然混凝土路面與瀝青路面在施工材料上有所不同,但在質量控制上卻有異曲同工之處。首先,無論混凝土還是瀝青料都對材料用量、性能及配比有著較高要求,為此要選擇科學的制作技術提高施工材料質量。其次,注重施工環節技術控制,以混凝土為例,凝結與硬化過程不均勻會造成混凝土結構強度不夠,并出現內部氣泡問題,如此便給裂縫、斷板問題埋下隱患,因此重視施工材料管控有助于提報道路橋梁路面的平整度。
攤鋪施工是道路橋梁工程建設的重要環節,并且直接決定了路面結構的平整度,為此必須加強路面攤鋪環節施工管理和控制。首先,要確保混凝土或瀝青料攤鋪的平整度,這里要對攤鋪厚度及水平面平整性進行有效控制,如此便為后續振搗或輾軋施工奠定良好的基礎。其次,加強振搗或輾軋施工環節技術控制,如混凝土振搗作業可通過二次振搗提高混凝土凝結與硬化的質量,提高混凝土結構的穩定性,而瀝青料碾壓則要遵循“輕、重、輕”及與“由低到高、錯輪壓實”等技術要求,確保道路橋梁路面施工的平整度。
鑒于路面病害對道路橋梁路面平整度的重要影響,加強路面病害的及時處理有助于保障路面的完好平整。首先,裂縫問題如果不得到有效控制,會在承載力與雨水的侵蝕作用下進一步擴展,并引發更為嚴重的病害,為此要對存在的裂縫進行及時灌縫處理,同時也能提高路面的平整度。其次,針對大范圍或連續性路面破損及斷板問題,則需要進行大規模挖補處理,通過對較大病害的有效處理提高道路橋梁路面的平整度,同時也確保過往通行車輛的安全,由此推動交通運輸領域的快速穩定發展。
綜上所述,路面平整度不僅是道路橋梁建設質量的技術要求,同時也是保障道路橋梁通行條件的關鍵內容。道路橋梁工程建設為人們提供了更加舒適與便利的出行條件,為實現道路橋梁社會服務水平的持續提升,就必須重視路面平整度改善工作,通過系統、全面的技術措施促進道路橋梁工程建設水平的提升,并由此實現道路橋梁建設領域的長遠健康發展[4]。