公路路橋施工中有關軟土地基處理策略探討

盧超

山西長興路橋工程有限公司 山西長治 046000

隨著我國經濟的發展，交通設施的建設質量要求逐漸提高，特別是對于重型卡車路過的道路橋梁，對軟土地基的施工質量具有嚴格的要求。在對軟基進行施工時，需要結合軟基的實際情況選擇合適的施工技術，保證軟基的穩定性符合標準，提高道路橋梁的軟基施工質量[1]。

1 軟土地基的特點與危害

軟土地基整體的特點，是具有含水量較高的土質，并且土質之間的空隙比較大，因此整體的承載能力就會降低，抗減性能也不會太好。通過對軟土地基進行整體的數據分析，其性質因地制宜，因層而異，不可預見性大。在開展路橋施工的整體過程當中，要合理處理軟土地基，如果處理不當，會引發后面一系列的安全和質量問題。軟土地基主要出現的問題有，整體穩定性較差、施工路面出現塌陷、威脅到橋墩、損壞了橋臺等等一系列問題，如果不進行及時的解決，或者是設定預防方案，會嚴重阻礙后期路橋工程整體的施工任務。對軟土地基如果處理不當，會對整個施工項目造成一系列的傷害，比如說會引發滲水問題，軟土地基整體的流塑性比較好，如果降水量過大，會進一步的增強軟土地基的流塑性，進而就會導致整體的承載能力大幅度下降，最終使得建筑物出現一些開裂現象。對于路橋工程開展過程當中，地下的深層水如果不能進行及時的處理，就會造成建筑物大面積的沉降，從而引發更加嚴重的坍塌事件。而軟土地基本身穩定性就不好，兩者融合在一起，就會加速造成路面的硬化問題。軟土地基如果不進行恰當的處理，還會造成對于路橋壓實度方面的影響，大塊泥炭、散沙、散土是軟土地基的主要成分，在施工過程當中，需要對這些材料進行壓實，如果壓實度達不到標準，就會使得路橋工程整體的穩定性下降，再恰逢雨季，很容易使得路橋工程被雨水侵蝕[2]。

2 軟土地基對道路橋梁結構的影響

由于軟土路基具有高壓縮性、透水性差的特點，地基在施工中難以壓實，造成地基承載力低，不能滿足要求。若作為天然地基使用，將對道路橋梁帶來各種不良影響，甚至引發質量事故。

2.1 路面龜裂或裂縫

當前，道路路面一般采用混凝土和瀝青混合料，這兩者具有經濟、抗壓、便于運輸等優勢，但抗拉能力不足。因軟土地基難以壓實的特點若未經處理或處理措施不當，勢必造成地基變形大，路基、路面結構層隨著變形。結合路面結構抗拉性能差的特點，在道路受力后，造成路面龜裂甚至產生裂縫。

2.2 結構整體沉降

土體的自然沉降是一個漫長的過程，由于軟土路基的滲透性差和不易壓實的特點。若地基壓實度達不到要求，道路運營期間地基還在持續沉降，造成路面高低不平、橋梁整體或局部下沉、拉裂路面或橋墩結構、梁體移位等病害，甚至危及結構安全，造成橋梁垮塌、路基坍滑等事故。

3 軟土地基處理技術分析

3.1 砂墊層法

砂墊層法使用的環境為軟土地基整體水分含量較高，軟土成分少的狀況下，施工技術原理為在地基下部的土層內鋪設一定數量的砂石，將整個地基強度提升，保證路面地基的硬度、密度，維護結構的穩定性。施工區域軟土層過厚狀況下不應該采取該方式，厚度高的軟土層給砂石層的鋪設工作帶來麻煩，鋪設工作無法保持均勻性，反而造成地基高度不平衡，全體的結構框架失衡，導致后續工作無法展開。砂墊層鋪設的時候，控制施工厚度在0.5-1.2m，充分發揮砂石層的固定和隔離作用效果。鋪設材料選擇砂石是由于其滲水性高，后期排水效果好。施工設計要求應用粉土作為回填材料的狀況下，施工環節中需要盡可能避免粉土對于周圍砂墊層產生影響，防止由于覆蓋導致的排水不通暢問題。砂墊層方法也需要遵守從內部到外部，采取分層壓實的處理原則，該種技術沒有土層開挖的環節，可以節約施工時間[3]。

3.2 表層處理法

在路橋工程施工時，必須要加強對軟土地基表層的處理，施工人員需要對其土層進行實時檢測，并且按照各項數據進行科學的劃分，加強表層處理的整體質量和水平。對于含水量比較高的軟土地基，可以利用表層排水法，全面清理軟土地基表層土中的水分，另外還可以通過添加沙石來提高軟土地基的承載能力。如果土層分布不均勻，可以采用墊付材料的方式來保證軟土地基的土層分布。施工人員還應當對路橋工程整體的受力情況進行分析，確保土壤的升值度，可以利用粉噴樁加固處理的辦法，保證路橋工程建筑框架的穩定性。

3.3 土質置換技術

軟土地基一旦出現坍塌、凹陷、變形、邊坡錯位、失穩以及下沉等現象，都能造成嚴重的后果。在施工前與施工中應用了大量的提高軟土地基穩固、承載力等技術，雖然能有效提高軟土地基的穩定性，但仍然未能從根本上解決問題。因此，在經濟條件與軟土地基條件允許的情況下，路橋工程施工之前，可直接將地基部分的軟土全部去除，并從其他地方運輸質量較高的土壤，將之前的軟土地基轉變為高質量的土壤地基，從根本上排除軟土地基對整個施工安全性及穩固性的影響，全面提升地基的穩定性。但在實施土地置換技術時，要求工程量小，需要較高的成本支持，才能順利完成土地置換術。如果路橋工程為大型工程，則建議不使用土質置換技術。

4 結語

公路的建設對我國經濟發展來說具有不可替代的作用，目前國家為了促進地域經濟發展，不斷加大對公路建設工程的投資力度，這也在一定程度上促進了我國經濟的快速發展，但是在公路工程實際的建設過程，軟土地基對其具有較大的危害性，如果不能夠對軟土地基進行合理處理，就會導致公路工程建設出現地基不穩或者產生沉降的現象，雖然我們目前已經在軟土地基的處理方面取得了一定的成果，也有效的延長了公路地基的使用壽命，但是在實際進行軟土地基在處理過程中還必須要不斷優化施工方法以及施工工藝。