王利
山東省經緯工程測繪勘察院 山東濟南 250100
首先,海洋測繪是健全測繪學的重要內容。因為地球中有7/10的區域為海洋,若測繪學當中并未包含海洋測繪,按照學科機制,測繪學并非是完善的。其次,海洋測繪是健全海洋學的核心。海洋測繪可以為人們提供海洋的總體結構,可以及時監測海水的特質以及其所發生的改變。不管是實施海洋調研,又或是實施其他的海洋工程,均需以海洋測繪為基礎。所以,在整個海洋學中,海洋測繪對于海洋學的不斷發展有著非常重要的意義。最后,海洋測繪能夠保障國家安全。經過實施海洋測繪,能夠向國防、安全部門提供相應的電子海圖,其是人們實施海洋活動所必備的工具[1]。
GPS技術在海洋定位測繪中分為靜態和動態兩類,靜態定位主要通過衛星信號接收器接收數據后再測算其他位置的坐標;而動態的定位測量在實際測量中主要依據的是物體的位置、速度等方面的數據,進行位置定位的完成,實時性是其主要特征。海洋測繪工作中對GPS技術的應用,多通過海上船只自身的導航設施與GPS接收器相連并配合工作的方式以及海上船只上聲吶儀等設備采集數據,并對數據進行分析、判斷,可很好地完成定位,定位精度較高。在近海領域配合基準站技術的利用,在海洋測繪工作中可實現更高精度的海上定位。
目前,在海洋測繪水深測量中應用測深儀儀器最為廣泛,測深儀儀器中回聲測深儀與GPS可以配合使用。換能器接收控制設備發出指令,并發出聲波,如果在水中遇到障礙物會反射并傳回到換能器。通過換能器聲波發出和返回時間的計算,從而獲得所測點的深度。而海水中溫度、壓強等物理因素會影響換能器聲波的傳播速度,這些因素應在計算中予以矯正。在海洋測繪水深測量中,差分GPS技術同樣也被應用。目前,信標差分系統在我國水深測量工作普遍應用。它的優勢在于基于信標基準站的已經建立,在測繪工作開始前不需要進行基準站的再次搭建,測繪用戶可直接利用并實時、免費接受基準站發出的校正信息,達到高精度定位的要求。水深測量的數據傳入計算機進行處理,排除誤差并校正聲速后,便能夠成圖繪制[2]。
海洋測繪往往是由測量、數據融合、加工及技術服務等四個不同的部分所構成。根據信息化的具體過程,由測量至最后的服務需要是多對一又或是一對多的聯系。所以,人們能夠采取縱向分離的方式。此方式的運用,轉變了以往相對單一以及一對一的技術方式,完全達到了多對一又或是一對多,達到了數據與產品的相互分離,促使不一樣的產品均源自于完全一樣的數據,只有這樣才可以達到陸海空信息的共同分享。
第一,數據和設備的結合。由于測繪目標具備共同性的特征,所以,采取橫向融合的方式,便能夠打破現階段業務機制中所存在的各類束縛。在同一觀測平臺種,能夠安裝大氣傳感、水文以及測深等各類裝置,以達到海洋測繪裝置的充分結合。另外,需針對海洋觀測數據的精準性進行評價與調控,以往是運用標準額數據模型以完成的。在橫向融合方式中,能夠創建起海洋測繪數據庫。數據庫的構建,將測繪所獲得的各類數據匯聚在一起,加強了測繪的精準性。第二,服務與產品的集合。伴隨信息技術的快速發展,促使海洋需求多元化發展。海洋測繪最終的目標便是確保航海安全,并且,需要運用累加的形式,滿足多元化的要求,最后產生一套相對完整的數據產品。另外,在服務過程中運用網絡化技術能夠在較大程度上減少海洋服務所需要的時間。橫向融合能夠構建起一種規范化的網絡機制,針對空中、地面等各種完全不一樣的需求,提供不一樣的數據及有關的技術服務。
當前,我們國家信息化的海洋測繪技術依然還處在初期發展階段,與全球較為先進的技術手段對比仍然有著非常大的差距,需按照具體的海洋測繪技術發展要求,精準的明確人才培養規劃,和地區高等院校進行協作,實施高效的專業化技術人才培育活動,將技術項目和研究所的科研結果充分融合在一起,在實踐和理論間創建起較好的連接,推動科學技術變革創新的進程,確定人才培育的具體建設要求,以更加好的達到知識水平加強的目標,增強測繪工作者的專業技術水平,推動我們國家信息化海洋測繪技術的又好又快發展。
不同地區的企業的生產方式和企業管理方式都有所不同,由于經營理和管理理念的問題,才用不同的生產運行的管理方式和管理系統,同時企業的生產作業流程也存在很大的區別。基于企業之間的差異,相關部門必須要考慮到各個地區的實際情況,制定出不受空間和地域限制的管理流程,使海洋工程得到優化,建立集中生產的作業流程,建立集中生產的海洋作業系統,充分的利用互聯網信息技術實現快速便捷的交流和溝通,增強各個單位和部門之間的聯系,實現信息共享,以此來為海洋工程的生產運行,提供更好的保障和支持[3]。
海洋工程在新時期的重要發展趨勢就是信息建設,這對新能源的開采和海洋工程的發展都是歷史性的進步,有利于人類能源的豐富和可持續發展的落實。但是,海洋工程信息化建設在我國的發展并不理想,眾多問題阻礙了發展進程,所以有必要深化技術改革,多方面提高信息化建設。